Angers Bridge - Angers Bridge
Angers Bridge | |
---|---|
![]() | |
Kříže | Maine River |
Národní prostředí | Angers, Francie |
Ostatní jména) | Most Basse-Chaîne |
Vlastnosti | |
Design | Visutý most |
Materiál | Litina |
Šířka | 7,2 m (24 stop) |
Výška | 5,47 m (17,9 ft) |
Nejdelší rozpětí | 102 m (335 stop) |
Dějiny | |
Návrhář | Joseph Chaley a Bordillon |
Zahájení výstavby | 1836 |
Otevřeno | 1839 |
Sbaleno | 16. dubna 1850 |
![]() |
Angers Bridge, také nazývaný Most Basse-Chaîne, byl visutý most přes Maine River v Angers, Francie. Byl navržen uživatelem Joseph Chaley a Bordillon a postavena v letech 1836 až 1839.[1] Most se zhroutil 16. dubna 1850, zatímco prapor francouzských vojáků byl pochodující přes to a zabil přes 200 z nich.
Most překlenul 102 m (335 ft), se dvěma drátěnými kabely nesoucími palubu o šířce 7,2 m (24 ft). Jeho věže se skládaly z litina sloupy vysoké 5,47 m (17,9 ft).[1]
Kolaps

Vojáci umístění v oblasti často používali most a ten den dříve přešly dva prapory stejného pluku. Třetí prapor dorazil během silné bouřky, když vítr způsoboval oscilaci mostu. Když vojáci začali přecházet, jejich těla působila jako plachty a dále chytala vítr. Pozůstalí hlásili, že chodili jako opilí a stěží se udrželi v pádu, nejprve na jednu stranu a pak na druhou. Jako obvykle při přechodu přes tento most dostali vojáci rozkaz rozbít krok a rozmístit se dále od sebe, než je obvyklé. Jejich úsilí vyrovnat se kymácejícímu se a udržovat rovnováhu však mohlo způsobit, že nedobrovolně pochodovali se stejnou kadencí, což přispělo k rezonance. V každém případě se oscilace zvýšila. V době, kdy byl most pokryt 483 vojáky a čtyřmi dalšími lidmi (ačkoli policie zabránila mnoha zájemcům o zvědavost vstoupit na pochod), se kotvící kabel proti proudu na pravém břehu zlomil v jeho betonovém kotvišti, tři až čtyři metry pod zemí, s hlukem jako „špatně provedená salva z palebné čety“. Sousední kabel po proudu se o sekundu později zlomil a pravý konec paluby spadl, takže sklon paluby byl velmi strmý a házel vojáky do řeky. Mnoho z těch, kteří padli, byli zachráněni svými spolubojovníky, kteří ještě nepřekročili, a obyvateli Angers, kteří přišli na záchranu, ale celkem zemřelo 226 lidí.[2]
Porucha byla přičítána dynamickému zatížení v důsledku bouře a vojáků, zejména proto, že se zdálo, že jsou v určitém kroku, v kombinaci s koroze kotev hlavních kabelů.[2] Bylo zjištěno, že kabelové kotvy v Angers jsou velmi zranitelné, protože byly obklopeny cementem, o kterém se věřilo nerezavějící je na neurčitou budoucnost. Drátěné prameny se však oddělily od svých cementových obklopů. To umožnilo vodě proniknout a korodovat dráty.[1][2]
Následky
Katastrofa vedla Francii k tomu, že opustila visuté mosty až do roku 1870. Podobné poruchy se staly i jinde, například v roce Velký Yarmouth v Anglii v květnu 1845, kdy bylo pádem hlavní paluby zabito 79 lidí. Pád mostu Angers vyvolal vážné otázky ohledně integrity visutých mostů a některých inženýrů (např John A. Roebling ) používal zesílené paluby v budoucích strukturách, jako je Brooklynský most. Louis Vicat informoval v roce 1853 o problémech s kotvištěmi a všechny ostatní podobné mosty ve Francii musely být pečlivě zkontrolovány.[1]
Nový most byl postaven na stejném místě v roce 1960, za použití železobeton paprsky.
Související poruchy mostů
Angersův most nebyl prvním visutým mostem, který se zhroutil. Předchozí selhání zahrnovala Dryburgh Abbey Bridge v roce 1818 a The Royal Suspension Chain Pier v Brighton v roce 1836. The Visutý most Menai byl poškozen větrem v letech 1825, 1836 a 1839.[1] The Broughtonův visutý most se zhroutil v roce 1831, když po něm vojáci pochodovali krokem.[3] Následné velkolepé závěsné mosty se zhroutí způsobené větrem zahrnují poruchu Tacoma zužuje most v roce 1940. Angersova mostní porucha však byla způsobena zdaleka největším počtem obětí.
Když London Thames Most tisíciletí byl otevřen v roce 2000, pohyb chodců způsobil, že vibroval, a oni padli do kroku s vibracemi a zvýšili je.[4] Stejný mechanismus mohl zvýšit vibrace Angersova mostu. Problém na mostě Millennium Bridge byl opraven během příštích dvou let.
Reference
- ^ A b C d E Peters, Tom F., „Přechody ve strojírenství: Guillaume Henri Dufour a kabelové visuté mosty z počátku 19. století“, Birkhauser, 1987, ISBN 3-7643-1929-1
- ^ A b C Dupuit, Mery de Contades, Hougan, Roland, Mahyers (1850). „Rapport ... de la Commission d'enquête ... pour rechercher les Způsoby a okolní podmínky jsou dobré pro amené la chute du pont suspendu de la Basse-Chaîne“. Annales des Ponts et Chaussées: Partie Technique: 394–411. Citováno 27. března 2011.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- ^ Braun, Martin (1993). Diferenciální rovnice a jejich aplikace: Úvod do aplikované matematiky (4. vyd.). New York: Springer-Verlag. str. 175. ISBN 978-0-387-97894-9. Citováno 30. května 2009.
- ^ Strogatz, Steven; Abrams, DM; McRobie, A; Eckhardt, B; Ott, E; et al. (2005). „Theoretical mechanics: Crowd synchrony on the Millennium Bridge“. Příroda. 438 (7064): 43–4. doi:10.1038 / 438043a. PMID 16267545. Pouze abstrakt; plný text vyžaduje poplatek nebo členství.
Další čtení
- ČERVENÉ. Biskup, Vibrace, Cambridge University Press (1965) k diskusi o technických problémech nežádoucích vibrací.
- J.P. Den Hartog, Mechanické vibracePublikace Dover (1985)
externí odkazy
- Pont de la Basse-Chaîne na Structurae
- „Katastrofa mostu Angers“ Anglický překlad článku původně ve formátu La Revue du Musée des arts et métiers
- Angersův most se zhroutil u Bridgemeister
- konstrukce visutého mostu
- Bod kolapsu, Village Voice, 27. srpna - 2. září 2003, Robert Julavits pro problém na Brooklynském mostě
- Britský „Millennium“ nebo „Wobbly Bridge“, postavený v roce 2000
Souřadnice: 47 ° 28'14 ″ severní šířky 00 ° 33'50 ″ Z / 47,47056 ° N 0,56389 ° W