Amesův památník - Ames Monument

Amesův památník
Amesův památník (Laramie, Wyoming) .jpg
Amesův památník
UmístěníAlbany County, Wyoming, 3 mil (4,8 km) SZ od Shermana
Nejbližší městoLaramie, Wyoming
Souřadnice41 ° 7'52 ″ severní šířky 105 ° 23'53 "W / 41,13111 ° N 105,39806 ° W / 41.13111; -105.39806Souřadnice: 41 ° 7'52 ″ severní šířky 105 ° 23'53 "W / 41,13111 ° N 105,39806 ° W / 41.13111; -105.39806
Postavený1880-1882 (1880-1882)
ArchitektH. H. Richardson
Reference NRHPNe.72001296
Významná data
Přidáno do NRHP24. července 1972
Určená NHL31. října 2016
Ames Monument Panorama, září 2011
Amesův památník, při pohledu z Hermosa Road, Albany County, Wyoming. Obrázek Richard Koenig; pořízeno 15. září 2011.

The Amesův památník je velký pyramida v Albany County, Wyoming, navrhl Henry Hobson Richardson a věnovaný bratrům Oakes Ames a Oliver Ames, Jr., Union Pacific Railroad finančníci. Označil nejvyšší bod na První transkontinentální železnice, na 8 247 stop (2514 m).[1]

Město Shermane vstal kolem něj, ale pak Union Pacific přesunul své stopy na jih, takže Sherman se stal město duchů.

Oliver sloužil jako prezident Pacifické železnice v letech 1866 až 1871,[2] zatímco Oakes, americký zástupce z Massachusetts, prosazoval téměř úplnou kontrolu nad jeho stavbou. V roce 1873 vyšetřovatelé zapletený Oakes do podvodu spojené s financováním železnice. Kongres následně odsoudil Oakes, který rezignoval v roce 1873[3] a brzy poté zemřel.

Richardsonian design

Amesův památník se nachází asi 32 km východně od Laramie, Wyoming, na větrem bezvýchodný vrchol jižně od Mezistátní 80 na Vedauwoo výstup. Pomník je čtyřstranný, náhodný kvádr pyramida, 60 stop (18 m) čtvereční u základny a 60 stop (18 m) vysoká, postavená ze světlého domorodce žula. Pyramida má vnitřní průchod, nyní zapečetěný, podél obvodu základny konstrukce.[4]

Známý americký architekt H. H. Richardson navrhl pyramidu, která zahrnuje dva 2,7 m vysoké portréty bratrů Amesů od sochaře sochaře Augustus Saint-Gaudens na východní a západní straně vrcholu pyramidy. Saint-Gaudens vytesal reliéfy z žuly Quincy v Massachusetts.[5] Na severní straně, která byla najednou obrácena k železniční trati, jsou písmena vysoká jeden metr, injektovaná žulovou notou: „In Memory of Oakes Ames and Oliver Ames“. Památník je jedním z půl tuctu nebo více projektů, které Richardson udělal pro rodinu Ames.[5]

Pyramida je jedním z pouhých dvou příkladů Richardsonovy práce západně od řeka Mississippi, druhý je Dům Isaaca H. Lionbergera v St. Louis méně než dvě míle od řeky.[6] Richardsonova monolitická struktura používala při stavbě hrubě vytesané žulové balvany. Kameny památníku na základně jsou pět stop osm stop a váží každý tisíc liber.[5] Pyramida se zužuje od základny a směrem k vrcholu se postupně zmenšuje v poměru čtyři palce k noze.

Dějiny

Drzost výstavby transkontinentální železnice v šedesátých letech byla podle historika University of Wyoming Phila Robertsa „dnešním ekvivalentem mise na Mars: velká, nákladná a nemožná“.[3] Prezident Abraham Lincoln údajně řekl Oakesovi Amesovi, že kdyby mohl postavit transkontinentální železnici, byl by „nejpamátanějším mužem století“.[3] Lincoln osobně přijal Oakesa po pokroku a finanční podpoře pro Credit Mobilier of America, stavební společnost pověřená stavbou železnice, se zastavila.[5] Bratři Amesovi uspěli tam, kde ostatní selhali, a dokončili transkontinentální železnici. Avšak v roce 1873 obvinění z finančních podvodů byly srovnány s Oakesem, což zhoršovalo jeho pověst i reputaci Union Pacific Railroad Company.[5]

Veřejné pobouření vůči Oakesovi a dalším „králům podvodů“ spojené se skandálem ohrožovalo rodinnou pověst Ames a společnost Ames, která sahá až do roku 1774, kdy společnost začala vyrábět lopaty s ocelovými hranami.[5] Společnost Ames později během roku prodala horníkům sekery a lopaty Kalifornská zlatá horečka.[7] Společnost pokračovala ve svém dědictví jako hybatelé Země dodávkami vládních lopat během roku Občanská válka, pro hloubení Panamský průplav, pro těžbu Pensylvánie uhelná pole a pro kopání Newyorské metro.[5]

Obrázek značky Ames Monument, nové značení Landmark 1 ze 3.
Obrázek značky Ames Monument, nové značení Landmark 2 ze 3.
Obrázek značky Ames Monument, nové značení Landmark 3 ze 3.

Vzpomínka na finanční skandál, který se vynořil v roce 1873, nebyla zapomenuta, když Union Pacific Railroad Company postavil pomník na počest bratrů Amesových v letech 1881-1882.[6] Správní rada Union Pacific Railroad v roce 1875 hlasovala o postavení velkého Amesova pomníku, zčásti proto, aby pomohla získat zpět část lesku společnosti ztraceného během důsledků podvodů srovnaných dříve v Oakes Ames.[3] Akcionáři Union Pacific následně povolili stavbu na schůzce konané v Boston 10. března 1875.[2]

The Norcross Brothers z Worcester, Massachusetts postavil pomník a zaměstnával asi 85 pracovníků, kteří žili na místě, „kde údajně nebyl povolen alkohol ani hazardní hry“.[2] Pracovníci vyřezali kámen pyramidy z žulového výběžku běžného v této oblasti. Poté pomocí volských týmů sklouzli kámen půl míle na pracoviště. Hrubé žulové bloky používané ke stavbě pomníku v mnoha případech váží několik tun.[5]

Dělníci postavili pyramidu asi 300 metrů jižně od kolejí na malém pahorku.[5] Po dokončení v roce 1882 stál památník Ames 300 stop (91 m) jižně od a 32 stop (9,8 m) výše, což je nejvyšší nadmořská výška původních tratí transkontinentální železnice Union Pacific na 8 247 stop (2514 m).[1] Prezident Rutherford B.Hayes zdůraznil význam transkontinentální železnice a tím i bratří Amesů účastí na slavnostním zasvěcení památníku.[3]

Po dokončení v roce 1882 však památník Ames navštívilo mnoho osob, kterým bylo umožněno na okamžik opustit vlaky, aby si mohli prohlédnout monolitickou zvědavost. Říkalo se, že když byla stavba pomníku téměř dokončena, někteří lidé měli možnost být zvezeni na vrchol pomníku speciální soupravou a ze svého svěžího okouna mohli vidět na okolí na sto mil ve všech směrech.[5]

Shermane

Hlavní článek: Sherman, Wyoming

Městečko Sherman vzniklo na místě severně od kolejí, kde zastavily vlaky, aby na své transkontinentální cestě vyměnily motory. Zastávka poskytla a Roundhouse s pěti stánky a gramofon, dvoudílné domy a a větrný mlýn s nádrží na vodu. Vlaky byly zkontrolovány v Shermanu před zahájením dlouhého sjezdu ze summitu Sherman Pass, a to buď na východ směrem k Čejensku, nebo na západ přes 40 metrů vysokou Most Dale Creek do údolí Laramie. Úmrtí města přišlo v roce 1918. Železniční společnost uzavřela stanici a přesunula koleje asi 5 mil na jih.[7] Obyvatelé brzy opustili Shermana a zanechali po sobě malý hřbitov, který je zde dodnes.

Památník dnes

Obrázek památníku Ames poblíž Laramie ve Wyomingu, který ukazuje vylepšení stránek září 2015.

Union Pacific daroval železniční památník státu Wyoming v roce 1983.[3] Struktura je uvedena na Národní registr historických míst a je udržována jako historické místo ve státě Wyoming. Čas a možný vandalismus zničily některé rysy basreliéf portréty bratrů Amesových na pomníku. Památník Ames je otevřen celoročně, pokud to počasí dovolí.

V letech 2010 a 2011 probíhaly práce na restaurování památníku. Dne 31. října 2016 web přijal Národní kulturní památka postavení.[4] Toto označení bylo uděleno jako uznání jedinečné spolupráce mezi Richardsonem a Saint-Gaudensem, dvěma z předních tvůrčích osobností doby.[8]

Poznámky

  1. ^ A b "Amesův památník". Archivovány od originál dne 2010-09-25.
  2. ^ A b C Ochsner, Jeffrey Karl (1984). H.H.Richardson, kompletní architektonická díla. MIT Stiskněte.
  3. ^ A b C d E F Stát chce přilákat více návštěvníků k železničnímu pomníku od JODI ROGSTADA. Associated Press. 7. prosince 2006.
  4. ^ A b Handler, Carrie (8. ledna 2011). „Amesův památník představuje„ obrovský výkon'". Laramie Boomerang. Citováno 9. ledna 2011.
  5. ^ A b C d E F G h i j „Formulář nominace národního registru historických míst“.
  6. ^ A b Smith, George Everard Kidder (1996). Zdrojová kniha americké architektury. Princeton Architectural Press.
  7. ^ A b „UP: Významní jednotlivci“. Archivovány od originál dne 15. 9. 2012. Citováno 2009-03-09.
  8. ^ „Návrh nominace NHL na Ames Monument“ (PDF). Služba národního parku. Citováno 2019-11-24.

Reference

externí odkazy