Americký sportovní vrtulník Ultrasport 496 - American Sportscopter Ultrasport 496

Ultrasport 496
RoleHelikoptéra
národní původSpojené státy
VýrobceAmerická sportovní helikoptéra
PostaveníVýroba dokončena
Počet postavenNejméně sedm
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 49 000 (sada, 1998)
Vyvinuto zUltrasport 254
VariantyHexiang WD-200
LAE Ultrasport 496T

The Americký sportovní vrtulník Ultrasport 496 je americký helikoptéra který navrhl a vyrobil Americká sportovní helikoptéra z Newport News, Virginie. Nyní z výroby, když to bylo k dispozici, bylo letadlo dodáno jako sada pro amatérské stavby.[1]

Návrh a vývoj

Ultrasport 496 je dvoumístný trenér vývoj Ultrasport 254 a stejně jako tento model je pojmenován pro svoji prázdnou hmotnost v librách. Letoun byl navržen tak, aby vyhovoval USA Experimentální - postaveno jako amatér pravidla letadla. Mohlo to být také zaregistrováno jako Ultralehká vozidla FAR 103 trenér výjimek z pravidel. Je vybaven jediným hlavním rotorem a dvěma sedadly konfigurace vedle sebe uzavřený kokpit s volitelnými dveřmi, protiskluzový podvozek a čtyřválec, vodorovně proti, vzduchem chlazené, dvoudobý, duální zapalování 95 hp (71 kW) Hirth F-30 motor.[1]

Letadlo trup je vyroben z kompozitů. Jeho dvoulistý rotor s průměrem 23,00 stop (7,0 m) využívá ATI 012 (režim VR-7) profil křídla u kořene čepele, přecházející na špičku profilu křídla ATI 008 (VR-7 mod). Duální ovládací prvky zahrnují cyklické ovládací prvky namontované ze stropu kokpitu, ale jsou jinak běžné. Ocasní rotor je namontován na kroužku a je vodorovný ocasní plocha připevňuje koncové žebra pro směrovou stabilitu. A balistický padák byla tovární volba.[1][2]

Letoun má prázdnou hmotnost 225 kg (495 lb) a celkovou hmotnost 492 kg (1085 lb), což představuje užitečné zatížení 268 kg (590 lb). S plným palivem 16 US galonů (61 L; 13 imp gal) je užitečné zatížení pro posádku a zavazadla 494 lb (224 kg).[1]

Výrobce odhadl dobu výstavby z dodávané sady na 60 hodin.[1]

Provozní historie

V červnu 2014 byl jedním příkladem registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa, ačkoli bylo najednou zaregistrováno celkem sedm.[3]

Specifikace (Ultrasport 496)

Data z Purdy[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 20 ft 0 v (6,10 m)
  • Prázdná hmotnost: 495 lb (225 kg)
  • Celková hmotnost: 492 kg (1085 lb)
  • Plná kapacita: 16 amerických galonů (61 l; 13 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Hirth F-30 tři válce, vodorovně proti, vzduchem chlazené, čtyřtaktní letecký motor, 95 hp (71 kW)
  • Průměr hlavního rotoru: 23 ft 0 v (7,01 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 415 čtverečních stop (38,6 m2)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 105 km / h, 56 Kč
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 158 km / h, 85 Kč
  • Rozsah: 150 mil (240 km, 130 NMI)
  • Strop služby: 12 000 stop (3700 m)
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)
  • Načítání disku: 2,61 lb / sq ft (12,7 kg / m2)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 319. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 26. června 2014.
  3. ^ Federální letecká správa (26. června 2014). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 26. června 2014.

externí odkazy