American Eagle Aircraft Corporation - American Eagle Aircraft Corporation - Wikipedia
| Průmysl | Letectví a kosmonautika |
|---|---|
| Nástupce | American Eagle-Lincoln Aircraft Corporation |
| Založený | 1925 |
| Zakladatel | Edward E. Porterfield |
| Zaniklý | 1931 |
| Hlavní sídlo | , Spojené státy |
The American Eagle Aircraft Corporation byl americký společnost pro konstrukci a výrobu letadel, která krátce existovala v Kansas, ale která byla obětí velká hospodářská krize, poté, co postavil asi 500 lehkých letadel, z nichž mnohé byly Model A-129, byl design připsán známému průkopníkovi letectví Giuseppe Mario Bellanca.
Dějiny
Společnost American Eagle Aircraft Corporation byla zahájena v roce 1925 v roce Kansas City, Kansas Edward E. Porterfield. to bylo začleněna v Delaware v září 1928.[1][2]
Porterfield řídil leteckou školu na letišti Fairfax mimo Kansas City. Byl v provozu Jennies a Lincoln Standard dvojplošník školitelů a cítil potřebu vhodnějších a výkonnějších cvičné letadlo. Konzultoval to s několika leteckými inženýry té doby, včetně Bellancy, a brzy zahájil výrobu několika lehkých jednomotorových dvoumístných hornoplošných a dvojplošníků. V červenci 1929 koupila Wallace Aircraft Company.[3] V červnu 1930 nastoupil J. Carroll Cone - spolu se svým asistentem Josephem A. Youngem - do společnosti jako viceprezident pro prodej.[4]
Pozdní v roce 1929 krach světového akciového trhu vážně stlačil prodej nepotřebných položek, jako jsou sportovní letadla, ačkoli společnost American Eagle pokračovala ve výrobě letadel až do roku 1931. Na začátku téhož roku Porterfieldova společnost prohlásila bankrot a zastavila výrobu.[5] Dne 14. května 1931 koupil majetek společnosti Lincoln Aircraft Company of Lincoln, Nebraska, který se stal American Eagle-Lincoln Aircraft Corporation.[6] Aby uspokojil obavy z potenciální konkurence, pokud by našel svého vlastního výrobce letadel, Porterfield podepsal smlouvu s novou společností, aby zůstal jako obchodní zástupce letadel dva měsíce.[7]
Po vypršení jeho smlouvy Porterfield opustil společnost v červenci 1931.[7] On by později pokračoval k vytvoření Porterfield Aircraft Corporation, a zemřel na infarkt v roce 1948. Victor Roos, již prezident společnosti Lincoln Aircraft Company, pokračoval jako prezident společnosti American Eagle-Lincoln Aircraft Corporation. Většina úsilí nové společnosti šla do výroby Orlíka, ale hloubka deprese toto úsilí brzy zabila.[6] Nezastavilo to však společnost v uvažování o investici do nové továrny na Floridě.[8]
Během šesti let své existence americká společnost Eagle (včetně sloučené existence s Lincolnem) vyrobila více než 700 letadel. V době hospodářské krize to byla třetí největší světová letecká společnost.
Letadlo
| Jméno modelu | První let | Počet postaven | Typ |
|---|---|---|---|
| Americký orel A-101 | 1926 | Jednoplošný otevřený dvouplošník kokpitu | |
| Americký orel A-101 | Jednoplošný otevřený dvouplošník kokpitu | ||
| American Eagle A-129 | 1929 | 400+ | Jednoplošný otevřený dvouplošník kokpitu |
| American Eagle A-139 | 24 | Jednoplošný otevřený dvouplošník kokpitu[9] | |
| American Eagle A-201 | 44 | Jednoplošný otevřený dvouplošník kokpitu[9] | |
| American Eagle A-229 | Jednoplošný otevřený dvouplošník kokpitu[9] | ||
| Americký orel A-251 Phaeton | Jednoplošný otevřený dvouplošník kokpitu | ||
| American Eagle A-329 | Jednoplošník jednoplošníku v kabině[9] | ||
| American Eagle A-330 | Jednoplošník jednoplošníku v kabině[9] | ||
| American Eagle A-429 | 2 | Jednoplošný otevřený dvouplošník kokpitu[9] | |
| American Eagle A-430 | 2 | Jednoplošník jednoplošníku v kabině[9] | |
| American Eagle A-529 | 0 | Dvoumotorové letadlo[9] | |
| Americký orel A-629 | 1 | Dvoumotorový jednoplošník[9] | |
| American Eagle A-230 Eaglet | 1930 | Jednoplošník s otevřeným kokpitem s jedním motorem | |
| Americký orel A-231 Eaglet | Jednoplošník s otevřeným kokpitem s jedním motorem | ||
| American Eagle A-31 Eaglet | Jednoplošník otevřeného kokpitu s jedním motorem | ||
| American Eagle B-31 Eaglet | Jednoplošník s otevřeným kokpitem s jedním motorem | ||
| American Eagle B-32 Eaglet | Jednoplošník s otevřeným kokpitem s jedním motorem | ||
| Americký orel D-430 | 1 nebo 2 | Jednoplošník jednoplošníku v kabině[9] | |
| American Eagle E-430 | 5 | Jednoplošník jednoplošníku v kabině[9] |
Reference
- ^ „Denní nové investice“. Brooklynský denní orel. 23. října 1928. str. 23. Citováno 8. prosince 2020.
- ^ „15 000 akcií společnosti American Eagle Aircraft Corporation společnosti Delaware Capital Stock“. Hvězda v Kansas City. 30. října 1928. str. 22. Citováno 8. prosince 2020.
- ^ „Letoun American Eagle podniká kroky k rozšíření“. Los Angeles Times. 21. července 1929. str. 8. Citováno 15. prosince 2020.
- ^ Hinton, Gene (18. června 1930). „Pohledy ze vzduchu“. Ústava v Atlantě. str. 3. Citováno 15. prosince 2020.
- ^ „Zeptá se nového příjemce“. Hvězda v Kansas City. 18. března 1931. str. 2. Citováno 12. prosince 2020.
- ^ A b „Jobs Jobs for 70“. Kansas City Times. 14. května 1931. str. 6. Citováno 15. prosince 2020.
- ^ A b „E. E. Porterfield, Jr., končí“. Hvězda v Kansas City. 16. července 1931. str. 5. Citováno 14. prosince 2020.
- ^ „Tvůrce letadel zde může zřídit továrnu“. Ranní tribuna v Tampě. 9. prosince 1931. s. 1, 3. Citováno 15. prosince 2020.
- ^ A b C d E F G h i j k Eckland, K.O. (15. listopadu 2006). "American Eagle, Roos American Eagle". Aerofiles. Citováno 14. prosince 2020.