Amelia Wilson (1809 lodí) - Amelia Wilson (1809 ship)

Amelia Wilson.jpg
Rybářské lodě pro velryby v Jižním moři Amelia Wilson a Castor z ostrova Buru, J. W. Huggins, 1825
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Zachyceno:1809
Spojené království
Název:Amelia Wilson
Získané:1809 zakoupením ceny
Osud:Havaroval 1833
Obecná charakteristika
Tun Burthen:332,[1] nebo 361,[2] nebo 362,[3] nebo 362​45⁄94[4] (bm )
Délka:104 ft 5 v (31,8 m)
Paprsek:28 ft 6 v (8,7 m)
Vyzbrojení:
  • 1810: 6 x 9-pounder + 6 x 12-pounder zbraně
  • 1812: 10 × 9-pounder + 2 × 6-pounder zbraně
  • 1813: 8 × 18-pounder zbraně (z "nové stavby")

Amelia Wilson byla postavena ve Francii pod jiným jménem a zajata Brity v roce 1809. Její noví majitelé ji přejmenovali a stala se z ní Západní Indie. Později se stala velrybářská loď a ztroskotala v roce 1833 na své páté velrybářské plavbě.

Kariéra

Cenový soud odsoudil francouzské plavidlo dne 21. dubna 1809. Poté se poprvé objevila v Lloyd's Register v roce 1810. Její majitelkou byla společnost Wilson & Co., což naznačuje, že její jméno představuje příbuzného majitele. V tom roce prošla opravami. Poté obchodovala se Západní Indií. V roce 1813 prošla dobrou opravou, ze které se vynořila se zvýšenou zátěží.

RokMistrMajitelObchod
1810[1]ToddeWilson & Co.Londýn - Svatý Vincenc
1811Todde
R. Banks		Wilson & Co.Londýn - Svatý Vincenc
1812R. Banks
J. Ainsley		WilsonLondýn - Svatý Vincenc
1813[2]GallawayBlackburnPlymouth - Londýn
Londýnská doprava
1814Gallway
G. Frior (nebo mnich)		BlackburnLondýnská doprava
Londýn - Havana
1815G. FrierFrier & Co.Londýn - Havana
1816G. FrierFrier & Co.Londýn - Jamajka
1818G. Frier
A. Stirton		Isaacs
Scallon & Co.		Londýn
Londýn - jižní rybolov

Lov velryb # 1 (1818–1819): Kapitán Andrew Stirton vyplul z Británie dne 13. ledna 1818, směřující do Timoru. Vrátil se 13. srpna 1819 s 650 sudy velrybího oleje.[3]

Velrybářská plavba č. 2 (1819–1821): Kapitán Michael Underwood vyplul z Británie 27. září 1819 směrem na Timor. V lednu 1821 byla v Ambon ve společnosti s Greenwich. Underwood se vrátil do Británie dne 30. listopadu 1821 s 650 sudy.[3]

Lov velryb # 3 (1822–1824): Amelia Wilson prošel důkladnou opravou v roce 1822. Kapitán Underwood poté vyplul z Británie dne 11. března 1822, opět směřující do Timoru. Odešla Svatá Helena dne 20. července 1824 a do Británie dorazil 1. října 1824 s 800 sudy.[3]

Velrybářská plavba č. 4 (1824–1827): Kapitán Underwood vyplul z Británie 30. listopadu 1824, směřující do Timoru a moří u Japonska. Dne 12. ledna 1825 Amelia Wilson byla na Teneriffe a do 2. května byla v Timoru. V listopadu byla mimo Guam. Dne 14. ledna 1827 byla znovu v Timorském moři. V určitém okamžiku přistála 300 tun spermatického oleje ve Svaté Heleně. Dne 21. září se vrátila do Anglie s 650 sudy.[3]

Amelia Wilson byla téměř přestavěna v roce 1829. Poté podnikla plavbu do Indie jako obchodník. Jedno vydání Registr odeslání má svou plavbu do Indie na základě licence od Britů Východoindická společnost.[5] Odlišné vydání Registr odeslání (1830) 21. března 1829 opustila Anglii.

RokMistrMajitelObchod
1829[6]HarrisBlythe & Co.Londýn-Bombaj
1830HarrisBlythe & Co.Londýn - Bombaj
1831HarrisBlythe & Co.Londýn - Bombaj
1832WilsonJílLondýn - rybolov v jižních mořích

Lov velryb # 5 (1831 - ztráta v roce 1833): Kapitán Wilson vyplul Amelia Wilson z Británie 23. listopadu 1831 směřující do Tichého oceánu. Dne 12. ledna 1832 byla v 19 ° j 28 ° Z / 19 ° J 28 ° Z / -19; -28.[3]

Osud

Amelia Wilson ztroskotala na skalách asi 40 mil severně od Port Lloyd v USA Boninovy ​​ostrovy v květnu nebo červnu 1833. Posádka byla zachráněna, ale ztratilo se asi 1440 barelů ropy.[3] Tři lodě s 12 muži dorazily do Port Lloyd.[7]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b „Lloyd's register of shipping. (1810), Supple. Seq.№69“. Digitální knihovna HathiTrust. Citováno 9. srpna 2017.
  2. ^ A b „Lloyd's register of shipping. (1813), Sup. Seq.№39“. Digitální knihovna HathiTrust. Citováno 9. srpna 2017.
  3. ^ A b C d E F G [1] Jones, A.G.E .; Dale Chatwin; a Rhys Richards. Databáze BSWF - cesty: Amelia Wilson.
  4. ^ Hackman (2001), str. 250.
  5. ^ „Register of shipping. 1830“. Digitální knihovna HathiTrust. Citováno 9. srpna 2017.
  6. ^ „Lloyd's register of shipping. (1829), Seq. Sup. №A35“. Digitální knihovna HathiTrust. Citováno 9. srpna 2017.
  7. ^ Foreign Office * 1853), sv. 27, část 1, s. 550.

Reference

  • Zahraniční úřad, Velká Británie (1853) British and Foreign State Papers, svazek 25, část 1. (H.M. Stationery Office).
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)