Amaranth (barquentin) - Amaranth (barquentine)

Pro ostatní lodě s tímto nebo podobným názvem viz Amarant (disambiguation).
Amarant (barquentin) .png
Amarant pod plachtou
Dějiny
Spojené státy
Název:Amarant
Stavitel:Matthew Turner, Benicia, CA
Spuštěno:1901
Osud:Rozbitý na Jarvis Island, 30. srpna 1913, 0 ° 22'50 ″ j 159 ° 59'56 ″ Z / 0,38056 ° J 159,99889 ° Z / -0.38056; -159.99889Souřadnice: 0 ° 22'50 ″ j 159 ° 59'56 ″ Z / 0,38056 ° J 159,99889 ° Z / -0.38056; -159.99889
Obecná charakteristika
Třída a typ:4-masted barquentine
Tun Burthen:1,109 [1]
Plachetní plán:Barquentine[1]

Amarant byl čtyřmístný barquentine postaven Matthew Turner z Benicia, Kalifornie v roce 1901. Amarant plul v čínském obchodu mezi Zvuk Puget a Šanghaj. Ztroskotala na guano ostrov v jižním Pacifiku v roce 1913 při přepravě nákladu uhlí.

Konstrukce

Barquentine Amaranth Co. začleněna do San Francisco dne 14. září 1901 s kapitálem 76 000 $ a byla mu přidělena státní korporace č. 33 965.[2] Kapitán Turner, stavitel lodí, byl známý svými Beringovo moře pelagické těsnění škunery, škunery na škvarování, škunery na jižní moře a balíčky cukru.[3] Amarant měřila 1 109 tun a byla sesterskou lodí Turnerova 1 167 tunového barquentinu Amazonka.[1][4] Loď byla pojmenována po amarant rostlina.

V roce 1975 byl model trupu s polovičním trupem Amarant byl vystaven v Námořní muzeum v San Francisku.[5] V roce 1941 Historický projekt amerického obchodního loďstva shromáždil a uložil kompletní plány z Amarant na Americké národní muzeum.[6]

Plavby do Číny

Amarant vyplul z Astoria, Oregon na Šanghaj do 23 dnů. Udělala také čtyři cesty pod kapitánem E. Bolesem z Zvuk Puget do Taku (Šanghaj) „za 100, 110, 118 a 123 dní“.[3]

Dodávka suchého doku do Pearl Harbor

V dubnu 1910 Amarant dodané materiály pro stavbu a Suchý dok zařízení v Pearl Harbor. Amarant bylo čtvrtým hlubinným nákladním plavidlem, které se vydalo do nově vytěženého přístavu, kde byla plánována námořní stanice, které předcházel škuner se třemi stěžni W.H. Marston 8. března a škuner Ariel a štěkat Marston o pár dní později.[7]

Vrak na ostrově Jarvis

NASA obrázek Jarvis Island; všimněte si ponořeného útesu za východním koncem.

Dne 30. srpna 1913 Amarantpod kapitánem C.W. Nielsonem nesl náklad uhlí z Newcastle, Nový Jižní Wales do San Francisco když ona ztroskotal na jihovýchodním pobřeží ostrova Jarvis Island.[1][8] Na břehu Amarant posádka viděla ruiny deseti dřevěných guano - těžební budovy, včetně dvoupatrového domu. „Kapitán a posádka vzali své čluny a přistáli příštího rána. Plavidlo se rozpadlo. Se zachráněnými zásobami a vodou se posádce podařilo dosáhnout Samoa ve dvou lodích o 3 týdny později. “[9] Jeden záchranný člun dosáhla Pago Pago, Americká Samoa a druhý vyrobený Apia v Západní Samoa. Přežily dva vlněné deky béžové barvy, které používali členové posádky evakuující loď Námořní muzeum v San Francisku.[10]

The Amaranth 'Rozptýlené pozůstatky byly poznamenány a uklízeny po mnoho let a zaoblené fragmenty uhlí z lodi držet byly na konci 30. let 20. století stále na jižní pláži.[11] „Památník mohyla a pamětní deska připomínající uzemnění jsou na ostrově stále přítomny. “[9]

Reference

  1. ^ A b C d Gibbs, Jim (1968). Windjammers na západním pobřeží v příběhu a obrazech. Seattle: Superior Publishing Co. str. 136. ISBN  978-0-517-17060-1.
  2. ^ Zpráva státního tajemníka, str. 27
  3. ^ A b Gibbs, Jim (1968). Windjammers na západním pobřeží v příběhu a obrazech. Seattle: Superior Publishing Co. str. 40–45. ISBN  978-0-517-17060-1.
  4. ^ Riegel, Martin P (1987). Kalifornské námořní dědictví. San Clemente, CA: Riegel Pub. Co. str. 21. OCLC  17212276.
  5. ^ Kranz, Jacqueline Longaker (1975). Americké námořní umění a starožitnosti. New York: Crown Publishers. p. 55. ISBN  9780517518915.
  6. ^ Lyman, John (1941). Plachetnice na tichomořském pobřeží a jejich stavitelé, 1850-1905. San Diego: Maritime Research Society of San Diego. p. 20. ISBN  9780517518915. OCLC  16000833.(„Projekt Historic American Merchant Marine shromáždil a uložil v řadách škuneru v Národním muzeu USA Lilie a kompletní plány škuneru komerce, barkentinky Kohala, Amazonka a Amarant, a kůra Kamelot.")
  7. ^ Thrum, Thos. G (1910). Vše o Havaji. Uznávaná kniha autentických informací o Havaji v kombinaci s Thrumovým havajským ročním a standardním průvodcem. Honolulu,. Honolulu: Honolulu Star-Bulletin. str. 163–164. OCLC  1663720.
  8. ^ Bryan, E H (1942). Americká Polynésie a havajský řetězec. Honolulu, Havaj: Tongg Pub. Co. str. 134. OCLC  1036237.
  9. ^ A b US Fish & Wildlife Service. „Národní útočiště divoké zvěře na ostrově Jarvis“. Výklad národního útočiště pro volně žijící zvířata na ostrově Jarvis. US Fish & Wildlife Service. Citováno 26. února 2011.
  10. ^ Námořní národní historický park v San Francisku. "Muzeum sbírky, San Francisco Maritime National Historical Park". BLANKET SAFR 9774, SAFR 9775. ParkNet, služba národního parku. Citováno 26. února 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  11. ^ Bryan, E.H. "Jarvis Island" Citováno: 7. července 2008.

externí odkazy