Alfred Charles Gardner - Alfred Charles Gardner
Alfred Charles Gardner FRSE MICE MIME (1880–1952) byl skotský inženýr. Navrhl pro stanici obrovské střechy a mosty stanic Velká západní železnice. V pozdějším životě vytvořil odpalovací místa pro RMS Queen Mary a RMS Queen Elizabeth v loděnicích v Clyde.
Život
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Keadby_Bridge.jpg/300px-Keadby_Bridge.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Corporation_bridge_Grimsby.jpg/220px-Corporation_bridge_Grimsby.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Stobcross_Quay_and_the_Finnieston_Crane_-_geograph.org.uk_-_2182047.jpg/220px-Stobcross_Quay_and_the_Finnieston_Crane_-_geograph.org.uk_-_2182047.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/Queen_Elizabeth_Construction.jpg)
Narodil se v Richmond, Surrey dne 4. října 1880[1] syn Henryho Charlese Gardnera a jeho manželky Sarah.[2] Byl vzděláván na Vineyard School v Richmondu a poté na Polytechnic School of Engineering v Londýn.
V roce 1898 byl učen u Temže železáren, loďařské a strojírenské společnosti se sídlem v Blackwall, Londýn a sloužil tam až do roku 1901. Poté odešel pracovat pro Rada hrabství Londýn. Jeho prvním velkým projektem byla jejich Elektrárna v Greenwich. Později v roce 1901 se stal asistentem inženýra v Velká západní železnice. V roce 1907 se přestěhoval do Velká centrální železnice jako asistent ocelářství. Později se stal hlavním mostním asistentem odpovědným za stavbu více než 30 mostů. Nejneobvyklejším z nich byl most v Keadby (1916) ve své době největší zvedací most v Evropě.[3]
Od roku 1918 působil jako přístavní inženýr pro Grimsby a Immingham, pracující pro Londýn a severovýchodní železnice Společnost. Zde postavil korporační most přes vchod do doku (1928). V roce 1929 byl jmenován hlavním inženýrem pro Clyde Navigation Trust a stal se odpovědným za práce v rozsáhlých přístavech v Glasgow a Řeka Clyde. Zde byl odpovědný za Plantation Quay a Lancefield Quay. V rámci přípravy na. Položil základny na Stobcross Quay Finnieston jeřáb.[4]
Připravil odpalovací místa pro oba RMS Queen Mary a RMS Queen Elizabeth včetně nezbytného bagrování Clyde, aby byl zajištěn prostor pro tyto obrovské lodě.[5]
V roce 1933 byl zvolen Fellow na Royal Society of Edinburgh. Jeho navrhovateli byli A. H. Roberts, D McLellan, pane Thomas Hudson Beare, David Alan Stevenson, D. Ronald, Edward Theodore Salvesen a D. S. Stewart.[6]
Do důchodu odešel v roce 1941. Zemřel v roce Glasgow dne 2. prosince 1952.
Rodina
V roce 1906 se kvůli své nevěře rozvedl se svou ženou Adou Marií.[7]
Reference
- ^ Sborník Ústavu stavebních inženýrů květen 1953
- ^ „Alfred Charles Gardner (1882 - d.) - genealogie“. geni.com. Citováno 18. března 2018.
- ^ Sborník instituce stavebních inženýrů: květen 1953: nekrology
- ^ Sborník instituce stavebních inženýrů: květen 1953: nekrology
- ^ Sborník instituce stavebních inženýrů: květen 1953: nekrology
- ^ Biografický index bývalých členů Královské společnosti v Edinburghu 1783-2002 (PDF). Královská společnost v Edinburghu. Červenec 2006. ISBN 0 902 198 84 X.
- ^ „Rozvodový soud: 6597. Navrhovatel: Alfred Charles Gardner. Odpůrce: Ada Maria ...“ Národní archiv. Citováno 18. března 2018.