Alford & Alder - Alford & Alder

Alford and Alder (Engineers) Ltd. (založena 1925 v Hemel Hempstead - uzavřen v roce 1969) byla britská automobilová strojírenská společnost, která se specializovala na suspenze, brzda a řízení součásti převodovky. Dosáhlo rané slávy pro zásobování Malcolm Campbell vytváření rychlých záznamů Modrý pták (1927–1935).[1]

Společnost změnila svůj název na Alforder Newton Ltd. (1959), jak ji získal Standardní motorová společnost nákup, který kupujícího finančně velmi znepokojil.[2] A hřeben a pastorek nastavení řízení bylo použito v Triumph TR4 a Triumph Spitfire které spolu s Ohlašovat sloupek řízení se během padesátých a šedesátých let stal jednou z nejpoužívanějších sestav v britském specializovaném automobilovém průmyslu Soustružník a TVR. I řada Lotus - Elán, Plus2, Evropa - použil hřeben, sloupek a sloupky řízení Alford & Alder. Vyrobili také komponenty odpružení pro Maserati 3500.

Alford & Alder byl součástí společnosti Leyland Cars prostřednictvím divize SU Butec v 70. letech a rozšířil se o výrobu sestav přední nápravy pro nákladní automobily v závodě Eastman Way. Společnost působila ve dvou závodech Hemel Hempstead nejméně do roku 1980.

Reference

  1. ^ „Rekordní vozy Bluebird“. Archivovány od originál dne 15. července 2011. Citováno 5. ledna 2019.
  2. ^ „STRUČNÁ HISTORIE TRIUMPHU“ (PDF). Texas Triumph Zaregistrujte se. Června 2006. str. 39. Archivovány od originál (PDF) dne 16. srpna 2006.

externí odkazy