Aleksey Lukyanuk - Aleksey Lukyanuk - Wikipedia
Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Aleksey Lukyanuk | |
---|---|
Aleksey Lukyanuk, sezóna ERC 2018 | |
Národnost | ruština |
narozený | Moskva, Rusko | 12. prosince 1980
Mistrovské tituly | |
2014 2014 2018 2020 | Estonský šampion rally Ruský šampion rally Mistr Evropy v rally Mistr Evropy v rally |
Ocenění | |
2012 2014 2015 | Colin McRae Flat Out Trophy Colin McRae Flat Out Trophy Colin McRae Flat Out Trophy - 3krát |
Mistrovství světa v rally záznam | |
Aktivní roky | 2013, 2015, 2017 |
Shromáždění | 3 |
Mistrovství | 0 |
Rally vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Fáze vyhrává | 0 |
Celkové body | 0 |
První rally | 2013 Finská rally |
Poslední rally | 2017 Švédská rally |
Aleksey Vasilyevich Lukyanuk (narozen 12. prosince 1980) je ruský jezdec, dvojnásobný mistr Evropy v rally (2018 ) a (2020 ), mistr rally sportu, celkový mistr Ruska a Estonska, jediný držitel devítinásobné ceny Colin McRae Flat Out Trophy. Od roku 2009 je jeho spolujezdcem Aleksey Arnautov.
Vítězství v Rusku
- 2011 - vítěz Ruska v rally poháru v kategorii 2000N
- 2014 - Ruský šampion rally v kategorii N4
- 2014 - celkový mistr Ruska v rally
Zahraniční sportovní kariéra
- 2011 - 5. místo v celkovém pořadí Rally Saaremaa, závěrečné kolo Estonského mistrovství v rally a Pobaltský pohár
- 2012 - 1. místo v celkovém pořadí Rally Saaremaa, závěrečné kolo Estonského mistrovství v rally a Pobaltský pohár (první mezi Rusy)
- 2013 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC v Liepaja-Ventspils v Lotyšsku
- 2013 - 1. místo v kategorii 3 na kole WRC ve Finsku
- 2014 - Colin McRae Flat Out Trophy na ERC kolo auto24 Rally Estonsko
- 2014 - 2. místo v celkovém pořadí auto24 Rally Estonia, kolo ERC
- 2014 - Estonský šampion v rally v kategorii N4
- 2014 - Estonský šampión v rally (první mezi Rusy)
- 2018 - mistr Evropy v rally FIA
Výsledek
Mistrovství Evropy v rally
Rok | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Ford Fiesta R5 | AUT 3 | LVA Ret | IRL 6 | PRT | BEL | CZE 4 | CYP 5 | GRC Ret | SUI 1 | 3. místo | 157 | |
Mitsubishi Lancer Evo X. | EST 1 | ||||||||||||
2016 | Ford Fiesta R5 | ESP 1 | GBR | GRC 10 | PRT 2 | BEL Ret | EST Ret | POL | CZE 15 | LVA 2 | CYP 1 | 2. místo | 159 |
2017 | Ford Fiesta R5 | PRT Ret | ESP 1 | GRC | CYP | POL Ret | CZE 2 | ITA Ret | LVA Ret | 4. místo | 73 | ||
2018 | Ford Fiesta R5 | PRT 1 | ESP 1 | GRC 19 | CYP Ret | ITA 1 | CZE 2 | POL Ret | LVA | 1. místo | 150 | ||
2019 | Citroën C3 R5 | PRT Ret | ESP Ret | LAT 2 | POL 1 | ITA 4 | CZE 15 | CYP Ret | HUN 2 | 2. místo | 132 | ||
2020 | Citroën C3 R5 | ITA 1 | LAT 2 | PRT 1 | HUN 13 | ESP 7 | 1. místo | 121 |
* Sezóna stále probíhá.
Kariéra
Narozen v Moskva „Lukyanuk začal soutěžit v roce 2005. Jeho prvním vozem bylo Zhiguli VAZ 2105 na kole Club Rally na Staraya Shuya Rally (Ралли «Старая Шуя»). Pak začal občas 2-3krát ročně. Někdy skončil, ale častěji Lukyanuk z technických důvodů odešel do důchodu, ačkoli jeho soupeři nemohli jeho tempo ignorovat. Skvělý výkonný vůz Opel Astra GTC přišel o něco později, ale bohužel měl problémy se spolehlivostí.
V roce 2009 se Lukyanuk setkal se svým spolujezdcem Aleksey Arnautov. V prosinci posádka zvítězila na Rally „Svetogorsk-2009“.
2010 - posádka se zúčastnila ruského poháru za volantem Opel Astra GTC
- „Rally Yakkima“ - motor Opel explodoval hned na první rychlostní zkoušce.
- „Rally Golubye Ozera“ - stejný příběh. Posádka začala v Zhiguli jako „nulová“ posádka a bavila diváky za volantem vozu se zadním pohonem.
- „Rally Vyborg“ - malá chyba v poznámkách vedla k dramatickému nárazu na stromy. Naštěstí se posádka nezranila a vůz nepotřeboval dlouhou opravu.
- „Strugi Krasnye“
- „Petrohrad“ - skončit v Opelu na třetím místě v celkovém pořadí! Mnoho posádek v automobilech s pohonem všech kol nebylo spokojeno se svým výkonem.
2011 - nový pokus o vítězství v ruském poháru
- „Rally Strugi Krasnye Winter“ - 1. místo v kategorii
- „Rally Yakkima“ - 1. místo v kategorii
- „Rally Golubye Ozera“ - 1. místo v kategorii
- „Strugi Krasnye Summer“ - odchod do důchodu kvůli technickým problémům s hnacím ústrojím
- „Rostov Veliky“ - závod se konal na základě funkční otevřené těžby. Dokonce ani dobré tlumiče Ohlins nezvládly silnici, která upřednostňovala pouze místní Belaz, takže posádka musela odejít.
- „Rally Vyborg“ - hnací kolo bylo opět rozbité a benzinové čerpadlo bylo opotřebované. Nový odchod do důchodu.
- „Petrohrad“ - v Opelu dojedete na prvním místě v kategorii a na třetím místě v celkovém pořadí! Mnoho posádek v automobilech s pohonem všech kol nebylo spokojeno se svým výkonem.
- „Pskov“ - porucha nového motoru. Posádka opět odešla, ale do finálového závodu přišli kluci plně ozbrojení s maximem možných 80 bodů. Pouze neměli čas připravit auto ...
- "Tuapse". Byla to dramatická rally: posádka měla 80 bodů a jejich nejbližší rival Irek Dautov jen 60. K vítězství stačilo jen na dokončení, ale auto je zklamalo ... Setrvačník odšrouboval na silnici technickou kontrolu. Odchod do důchodu? Ne, mechanici šli v noci do Krasnodaru, našli náhradní díly a připravili auto ke startu, ale plížila se nestandardní spojka a bylo rozhodnuto první den odejít do důchodu a použít Superally, protože časová penalizace nebyla problém. Mechanici auto znovu opravili a připravili na další den startu. Silné deště nezměnily nejlepší horské silnice Tuapse ve strašlivou směs vody a kamenů, které skutečně rozdrtily soutěžní vozy. Irek také odešel do důchodu první den kvůli problémům s převodovkou, takže bitva zesílila druhý den. Posádka jela pomalu, aby zachránila auto, ale při prudkém klesání se převodovka zlomila na polovinu kvůli přetížení ... Odchod do důchodu. Třetí skončil Irek. Lukyanuk a Arnautov vyhráli ruský rally pohár v kategorii 2000N !!!
Souběžně s ruskými závody soutěžila posádka v zahraničí, v nedalekém Estonsku. Tato země má tradice rally, nabízí perfektní silnice, dobrou organizaci závodů a úzkou konkurenci ve všech kategoriích. Posádky, které si v Rusku vedly dobře, zřídka dosáhly vysokých výsledků v Pobaltí. Ale Alexey Lukyanuk ukázal, že si zaslouží víc:
- „Tallinn“ - posádka nedorazila do cíle, odešla kvůli problémům s převodovkou do důchodu. Ale v kategorii E10 - dvoulitrové vozy - byla posádka mezi vůdci.
- „Otepaa“ - první závod na tak vysoké úrovni, téměř evropské mistrovství (v roce 2014 získala estonská rally status ERC kola). Posádka předvedla dobré výsledky a dramatickou jízdu, ale rozbitý hnací ústrojí uhasilo všechny naděje na úspěšný cíl.
Finále sezóny se ukázalo jako nečekané. Díky podpoře podnikatele Vadima Kuzněcova měl Lukyanuk příležitost zúčastnit se legendární rally „Saaremaa“ v Mitsubishi Lancer Evo 7 s pohonem všech kol a v celkovém pořadí obsadil páté místo.
2012 - sezóna v estonském mistrovství v rally
- Rally Virumaa - 1. místo v kategorii a 7. v celkovém pořadí.
- Rally Tallinn v roce 2012 nebyla v kalendáři estonského šampionátu, ale pro Lukyanuka a Arnautova se stala velmi úspěšnou - zajistili si vítězství v celkovém pořadí
- Rally Madona - 1. místo v kategorii a 5. místo v celkovém pořadí
- Estonská rally se stala významným závodem Aleksey Lukyanuka. Začal tam poprvé v Lanceru Evo 9 připraveném týmem ASRT. Posádka předváděla během celé rally velmi dobré výsledky a hlásila se k nejvyššímu stupni vítězů v kategorii. Na vedoucího kategorie Estonce Kaspara Koitlu ztráceli jen 3,4 s, ale pak se zlomil zadní pohon a posádka musela dokončit dvě poslední rychlostní zkoušky s pohonem tří kol. I v této obtížné situaci si kluci dokázali zajistit druhé místo v kategorii a sedmé v celkovém pořadí. Všimněte si, že prvních pět míst obsadila auta kategorie WRC a S2000.
- Rally Viru měla smůlu na výkon Lukyanuk. Po dojezdu na prvním místě v celkovém pořadí technická komise zjistila určité nedostatky v přípravě automobilů (absence katalyzátoru, která není podle mezinárodních pravidel nutná, ale je vyžadována v Estonsku), a výsledek posádky byl zrušen. Přeškrtla nejen tento závod, ale také celé výsledky šampionátu, protože podle pravidel se rally započítala do celkového pořadí a nemohla být vyřazena.
- Rally Kurzeme. Lukyanuk dostal příležitost zúčastnit se legendární lotyšské Rally Kurzeme. Jeho partnerem byl Roman Kapustin - spolujezdec Vadima Kuzněcova, který v posledních letech podporoval Lukyanuka. Ale v poslední části se spojkový mechanismus zlomil a posádka musela odejít.
- Rally Mulgi. Tým ASRT připravil Lancer Evo 10 v kategorii R4. Počínaje tradičním spolujezdcem Aleksey Arnautovem nasadila posádka dobré tempo a vedla závod, ale v jedné z etap sklouzla do hlubokého odtoku a dlouho se nemohla dostat pryč. Pouze soustředěné úsilí diváků pomohlo klukům vrátit se na cestu. Bylo to ještě hořčí, protože později byla tato fáze zrušena. Vůz nebyl poškozen a cílová čára byla úspěšně překonána, ale výsledkem bylo pouze první místo v kategorii a 33. místo v celkovém pořadí.
- Rally Saaremaa. Tento závod byl posledním akordem sezóny. V roce 2011 tam posádka debutovala s pohonem všech kol a v roce 2012 žádala o nejvyšší místo v kategorii R4 a celkové pořadí. Úzký boj o místo v celkovém pořadí zesílil na posledním úseku s Karlem Kruudou v S2000. Lukyanuk zariskoval, tvrdě tlačil a vyhrál. Poprvé v historii Rally Saaremaa obsadila ruská posádka první místo v celkovém pořadí.
2013 - estonské mistrovství v rally
Podnikatel Vadim Kuzněcov a tým ASRT se rozhodli umístit vstup pro Aleksey Lukyanuk na celý rok v estonském a lotyšském mistrovství za volant Lancer Evo X v kategorii N4.
- Liepaja-Ventspils. Tento závod získal status kola ERC a skládal se ze dvou kol lotyšského mistrovství kvůli své délce. První dva dny posádka fungovala perfektně. Zajistili si první místo v celkovém pořadí lotyšského mistrovství s odstupem 1,5 min od nejbližšího soupeře! a třetí místo v celkovém pořadí ERC za den. Následujícího rána pokračoval boj o třetí místo v ERC a začalo nové kolo lotyšského šampionátu. Po celý den Lukyanuk úspěšně bojoval se zkušeným Francoisem Delecourem. V ten den existovala pouze vzdálená služba místo obvyklé a možnosti mechaniky byly omezené, takže nemohly opravit poškozené tajné služby. To bylo ztraceno v SS-14 a olejový chladič byl zasažen nějakým návrším. Posádka musela odejít do důchodu. Podle výsledků rally Aleksey Lukyanuk získal Colin McRae Flat Out Trophy, která se uděluje pouze jezdcům, kteří předvedli vynikající výsledky a bojovali o vítězství až do konce.
- Rally Viru byla neúspěšná. Od samého začátku vedla posádka celkové pořadí v kategorii, ale na SS-5 se pravé zadní kolo pokazilo při velmi vysoké rychlosti a poškodilo diferenciální čerpadlo. Kluci dokázali v kategorii skončit až na 12. místě.
- Rally Tallinn zaujala posádku fantasticky, ale ten rok se zkušený Ott Tanak vrátil na šampionát. Dříve vystupoval pro tovární tým Ford ve WRC, takže boj přešel na jinou úroveň. Velmi těsný boj pokračoval celý den a skončil pro Tanaka s výhodou 0,6 s. Posádka tedy získala druhé místo v kategorii a třetí v celkovém pořadí.
- Rally Talsi. Boj s Tanakem pokračoval. I přes přítomnost vozů WRC vyhrál Lukyanuk 4 etapy z 12 a vedl závod po SS-6. Bohužel špatný skok na poslední rychlostní zkoušce vedl pouze k 12. místu v celkovém pořadí a 5. v kategorii.
- Rally Viru. Během celého závodu se vedl tvrdý boj. Úroveň stresu byla velmi vysoká. Malá chyba v jednom z rohů vedla k zasažení stromů. Odchod do důchodu. Posádka nebyla zraněna, ale auto bylo zcela poškozeno.
- Rally Estonsko. Posádka po nehodě ve Viru neměla čas postavit nové auto, a tak si pronajala auto ex-Siima Plangiho Lancer Evo 9. Navzdory nedávné nehodě nasadil Lukyanuk působivé tempo v neznámém voze. Díky tomu zajel na třetí pódiové umístění hned za vozy WRC a S2000. Posádka se vyšvihla na první místo v lotyšském šampionátu a na druhé místo v estonském šampionátu.
Mistrovství světa v rally, Finsko, Neste Oil Rally
V roce 2013 si Aleksey Lukyanuk vyzkoušel kolo WRC. Legendární rychlé finské silnice s mnoha skoky, kde auto letí častěji než jede, jsou pro nováčky nemilosrdné. Ale posádka si na ně zvykla velmi rychle a na divácké speciální scéně zajela celkově osmý čas. Na konci druhého dne se Lukyanuk posunul na 12. pozici s desetiminutovou výhodou oproti nejbližšímu rivalovi kategorie. Škoda na legendární rychlostní zkoušce Ouninpohja snížila posádku zpět na 16. místo v celkovém pořadí, ale jejich první místo ve třídě 3 zůstalo nepřekonatelné.
2014 - Estonské mistrovství v rally a ruské mistrovství v rally
Ruský šampionát
- Rally Gorny Len. Posádka získala čtyřminutový trest za chybu spolujezdce, takže nemohla žádat o první místo. Druhé místo v kategorii a třetí místo v celkovém pořadí.
- Rally Peno. Posádka sjela ze silnice na divácké rychlostní zkoušce a odešla.
- Rally Karelia. Dlouho očekávané vítězství - první místo v celkovém pořadí.
- Rally bílých nocí. Rychlé karelské silnice rezignovaly na posádku ze Petrohradu - první místo v celkovém pořadí.
- Rally na jihu Uralu. Posádka zahájila závod dobře a navzdory deštivému počasí vyhrála první část s dobrou výhodou. Poškozené brzdové potrubí ale donutilo chlapce škrtit. 40 km / h po zkroucené horské silnici bez brzd odhodilo posádku zpět. I přes absenci brzd Lukyanuk ukázal velmi dobré výsledky. Druhé místo v kategorii a třetí místo v celkovém pořadí.
- Rally Predgorya Kavkaza. Dobrý a rychlý závod. I přes odchod hlavních konkurentů Lukyanuk nadále potěšil své fanoušky rychlou a agresivní jízdou.
- Rally Kuban. Závěrečná šňůra ruského mistrovství v rally 2014. Posádka z Petrohradu získala po nádherném vítězství titul ruských šampionů!
Estonské mistrovství
- Rally Vorumaa. Posádka musela toto kolo vynechat, protože se protínala s Pally - ruské mistrovství.
- Rally Harju. Nový závod v blízkosti Tallinnu získal prvního celkového vítěze. V roce 2014 to byla Aleksey Lukyanuk z Ruska. Jeho soupeři ve výkonnějších automobilech ho nedokázali chytit.
- Rally Viru. Těžký boj s Timu Kyrge během celého závodu skončil estonským vítězstvím v automobilu vyšší třídy. Lukyanuk zajistil vítězství v kategorii N4 obrovským náskokem svých soupeřů.
- Rally Estonsko. V roce 2014 se tento závod konal jako kolo mistrovství Evropy, takže se posádka rozhodla zúčastnit se ho. Některé z posledních etap byly také zahrnuty na okružní trasu estonského mistrovství. Lukyanukovo tempo přinutilo soupeře a fanoušky diskutovat pouze o ruské posádce. Bylo to přesvědčivé vítězství v kategorii a druhé místo podle výsledků ERC. Kromě Lukyanuka byl podruhé oceněn Colin McRae ERC Flat Out Trophy.
- Rally Kurzeme. Lukyanuk hrál sebevědomě a zajistil si vítězství v celkovém pořadí. Bohužel jeho hlavní rival Timu Kyrge toto kolo vynechal.
- Rally Tartu. Další přesvědčivé vítězství v celkovém pořadí! A pokročilý titul estonských mistrů v kategorii N4!
- Rally Saaremaa je ikonickým závodem pobaltských jezdců. Na startovním seznamu bylo 147 posádek z Pobaltí, Finska, Ruska a dalších zemí. V tomto kole mohl Lukyanuk kromě N4 obdržet i celkový titul šampiona. Musel se tedy soustředit a příliš neriskovat. Déšť zkazil povrch a někde bylo kluzké a nebezpečné. Lukyanuk držel během celého závodu vysoké tempo a mohl bojovat o kulaté vítězství až do cíle, ale po obratu na SS-10 ztratila posádka deset sekund a druhé místo. 3. místo v celkovém pořadí a 2. místo v kategorii. Aleksey Lukyanuk také získal celkový titul estonského šampiona jako první mezi Rusy!
2015 - Mistrovství Evropy v rally
výsledek: 3., vítězství: 2, body: 157, vítězství na jevišti: 32
Poznámky pod čarou
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Oficiální stránka na Facebooku
- Aleksey Lukyanuk na ewrc-results.com