Alapuzha vodní taxi - Alapuzha Water Taxi

Dějiny
Indická vlajka. SvgIndie
Název:Thejus 1 (řada Nirva)
Majitel:Kerala State Water Transport Department
Operátor:Kerala State Water Transport Department
Registrační přístav:Kodungallur
Trasa:Alapuzha
Stavitel:Navgathi Marine, Koči, Indie
Náklady:₹ 70 Lakhs
Číslo dvora:Y-20
Spuštěno:25. září 2020
Dokončeno:Září 2020
Ve službě:15. října 2020
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Indický registr přepravy IRS + IW ZÓNA 3
Přemístění:6 tun
Délka:8,5 m
Paprsek:3,81 m
Výška:3,2 m
Návrh:0,5 m
Hloubka:1,2 m
Paluby:Singl
Pohon:1 × 175 hp Diesel OBM
Rychlost:
  • 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) (max.)
  • 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) (cestovní)
Kapacita:10 cestujících
Osádka:2
Poznámky:1 kW solární panely, elektrické řízení ECN 3600[2] (Navgathi)

První vodní taxi služba v Indii[3] zahájila provoz v Alapuzha od 15. října 2020. Službu zahájil Sri. Pinarayi Vijayan, hlavní ministr Kéraly za přítomnosti Sri. A.K. Saseendran, ministr dopravy v Kérale, a různí další hodnostáři. Loď se jmenuje Thejus 1 a je první lodí pod sérií Nirva postavenou Navgathi.[4][5]

Několik států dříve oznámilo plány pro vodní taxíky - Goa (2019),[6] Dillí (2019),[7] Bombaj (2019),[8][9] Assam (2018)[10] and West Bengal (2017)[11]V době inaugurace služby vodní taxi Alapuzha v Kérale však žádná z výše uvedených plánovaných služeb nezahájila provoz.

Servis

Vodní taxi služba je k dispozici na vyžádání jakékoli osobě kolem jezera Vembanad v okresech Alapuzha a Kottayam. Rezervace je aktuálně v sadách po 30 minutách s rychlostí 750 rupií za sadu. Lodní doprava je v současné době k dispozici od 7:00 do 19:00. Dojíždějící, kteří se po inauguraci vydali na cestu, se podělili o příjemný zážitek ze služby.[12]

Číslo rezervace - +91 94000 50325 / +91 94000 50322

Technické vlastnosti

  • Tvar katamaránu zajišťuje nízký odpor a lepší stabilitu během provozu
  • Postaveno pod IR třídou. Nejvyšší standard pro provoz ve vnitrozemských vodách
  • Elektrické řízení pro vysoký výkon a odezvu. Snadná instalace a údržba na rozdíl od hydraulického řízení
  • Solární panely pro přídavná zatížení snižují OPEX pro klienta.
  • Vysoce účinný a nejlepší ve své třídě dieselový OBM pro pohon.
  • Baterie CIPS pro pomocné skladování energie vyrobené solární energií. Nabíjení na břeh je k dispozici, když není k dispozici slunce.

Bezpečnostní prvky

  • Loď je katamarán, a tudíž stabilnější než lodě s jednoduchým trupem. Loď může bezpečně nést dvojnásobnou kapacitu a stále být v bezpečí.

Reference

  1. ^ "Technický list" (PDF). Navgathi.
  2. ^ „Elektrické řízení“. Navgathi.
  3. ^ „První vodní taxíky v zemi, které budou v Alappuzha od října jezdit“. Manorama News. 12. září 2020.
  4. ^ „Kerala zahajuje vodní taxi ve stojatých vodách Alappuzhy“. Novinky ANI. 18. října 2020.
  5. ^ „Navgathi Marine Design and Constructions“. Navgathi.
  6. ^ „Goa brzy zahájí vodní taxi“. Hind. 25. července 2019.
  7. ^ „Dillí brzy získá vodní taxi“. Zee Biz. 27. června 2019.
  8. ^ „Brzy získáte vodní taxi v Bombaji“. Cestovní trendy dnes. 4. listopadu 2019.
  9. ^ „Uber spouští vodní taxi službu v Bombaji“. Já obnovím. 31. ledna 2019.
  10. ^ „Společnost Ola uzavřela memorandum o porozumění s vládou Assamu k pilotní říční taxi službě založené na aplikacích“. Ekonomické časy. 4. února 2018.
  11. ^ "IBG novinky". Water Taxi service to connect Haldia to Farakka. 17. dubna 2017.
  12. ^ „ALAPPUZHA WATER TAXI“. Rubi a Ejaz. 23. října 2020.