Most Alamillo - Alamillo Bridge

Most Alamillo
Calatrava Puente del Alamillo Sevilla.jpg
Alamillo Bridge v noci
Souřadnice37 ° 24'48 ″ severní šířky 5 ° 59'25 "W / 37,41333 ° N 5,99028 ° W / 37.41333; -5.99028
Nesetři pruhy motorových vozidel na každé straně, samostatný a zvýšený střední pruh pro chodce a kola[1]
KřížeŘeka Guadalquivir
Národní prostředíSevilla (Andalusie –Španělsko )
PředcházetPasarela de San Jerónimo
NásledovánPuente de la Barqueta
Vlastnosti
DesignKonzolový nosník zavěšený most bez podpěry nebo ukotvení
Celková délka250 m
Výška140 m s věží nakloněnou dozadu o 32 stupňů od svislice
Nejdelší rozpětí200 m
Dějiny
NávrhářSantiago Calatrava
Umístění

The Most Alamillo (španělština: Puente del Alamillo) je struktura v Sevilla, Andalusie (Španělsko ), který překlenuje Canal de Alfonso XIII a umožňuje přístup k La Cartuja, poloostrov mezi kanálem a Řeka Guadalquivir. Most byl postaven jako součást vylepšení infrastruktury pro Expo 92, který se konal na velkých banánových farmách na ostrově. Stavba mostu začala v roce 1989 a byla dokončena v roce 1992 podle projektu Santiago Calatrava.[2]

Design

Puente del Alamillo, při pohledu z levé (východní) strany Řeka Guadalquivir.
Vyvýšený pruh pro chodce a cyklisty, tři pruhy provozu na obou stranách

Statický koncept mostu lze vysledovat až k soše Calatravy z roku 1986 s názvem „Running Torso“, ve které jsou šikmé skládané mramorové kostky vyváženy napnutým drátem. Alamillo Bridge se skládá z jediné přímé ocelové skořepinové věže, vyplněné železobetonem a nakloněné dozadu, vyvažující rozpětí 200 m se třinácti páry kabelů. Jelikož je hmotnost věže dostatečná k vyvážení desky, nejsou nutné zadní opěry, což účinně nahradí váhu šikmé věže za jednu sadu podpěrných kabelů. Tímto způsobem nový typ konzolový nosník zavěšený most byla koncipována v roce 1987.[3]

Původním záměrem bylo postavit dva symetrické mosty na obou stranách ostrova, ale nakonec se Alamilloův jedinečný asymetrický design ukázal jako nejvýraznější.[3]

Mostovka se skládá ze šestiúhelníkového ocelového nosníku, ke kterému jsou připevněny podpěrné kabely. Boční ocelová křídla vyčnívající z šestihranné páteře podporují dopravní paluby, tři pruhy na každé straně. Horní část šestiúhelníkové páteře, vyvýšená 1,6 metru (5 stop) nad úrovní silnice, slouží jako vyvýšený chodník a cyklostezka mezi jízdními pruhy.[1]

Tento most představoval prudké touhy města Sevilla v rámci přípravy na Expo '92, a je viditelný z horní části La Giralda, bývalý minaret, který je sentimentální střechou města a spojuje sevillskou minulost a přítomnost. Podobně jako u Brooklynského mostu, je zde zvýšený chodník pro chodce. Kromě vyvýšeného chodníku má most Alamillo rozhlednu na vrcholu šikmé věže, přístupnou po schodišti uzavřeném ve věži.

Alamillo Bridge je první zavěšený most, který je vyvážen pouze váhou mohutné věže a nevyžaduje žádný typ opěrek ani ukotvení. Pod mostem je 54 ocelových pilot, pasivně působících pod věží. Calatrava Most slunečních hodin v Redding, Kalifornie (2004), lávka Mesoghion Avenue v Athény a Chords Bridge v Jeruzalém (2008) jsou svým designem podobné mostu Alamillo Bridge.

Kritika

1992 Alamillo Bridge
1996 Erazmův most

Zatímco most Alamillo je dramatický a esteticky uznávaný,[4] analýza jeho konstrukčního inženýrství ukazuje, že má neefektivní dynamickou strukturální formu kvůli nedostatku podpěr nebo ukotvení, které by poskytlo obnovovací sílu při měnícím se zatížení. Jedním z důkazů toho je extrémní hmotnost prvku pylonu potřebného v mostu Alamillo ve srovnání s jinými zavěšenými mosty, jako je Erazmův most v Rotterdamu, který má dozadu nakloněný pylon a zadní vzpěry. Celková hmotnost pylonu mostu Alamillo je více než 10krát větší než hmotnost pylonu mostu Erazmus, který má dokonce delší rozpětí než Alamillo.[5]

Reference

  1. ^ A b "Puente de Alamillo (Harp Bridge) Sevilla, Andalusie, Španělsko". bristol.ac.uk. Citováno 11. května 2020. 44 Fotografie od Roberta Gregoryho a Davida Blockleye, Velká Británie - září 2008
  2. ^ Pollalis, Spiro N. (srpen 2002). Co je to most? Výroba mostu Calatrava v Seville. MIT Stiskněte. 199, 146 il. ISBN  9780262661348.
  3. ^ A b Calatrava, Santiago. „Most Alamillo a viadukt Cartuja“. calatrava.com. Citováno 11. května 2020.
  4. ^ McQuaid, Matilda. „Santiago Calatrava: struktura a výraz“ (PDF). MOMA. Muzeum moderního umění: Distribuuje H.N.Abrams. Citováno 13. května 2020.
  5. ^ Host, James K .; Draper, Powell; Billington, David P. (říjen 2013). „Most Alamillo od Santiaga Calatravy a myšlenka stavebního inženýra jako umělce“. Knihovna ASCE. Journal of Bridge Engineering 18 (10), 936-945. doi:10.1061 / (ASCE) BE.1943-5592.0000445. Citováno 13. května 2020. Zde se provádí důkladná statická analýza jednoho z nejznámějších mostů Calatravy, aby se zjistilo, jak dobře dosahuje cílů pozemního stavitelství.


Viz také

externí odkazy

Souřadnice: 37 ° 24'48 ″ severní šířky 5 ° 59'25 "W / 37,41333 ° N 5,99028 ° W / 37.41333; -5.99028