Akashi Strait - Akashi Strait
| Akashi Strait | |
|---|---|
 | |
  Akashi Strait Umístění úžiny Akashi v Japonsku  Akashi Strait Akashi Strait (Japonsko) | |
| Souřadnice | 34 ° 37 'severní šířky 134 ° 59 'východní délky / 34,617 ° N 134,983 ° ESouřadnice: 34 ° 37 'severní šířky 134 ° 59 'východní délky / 34,617 ° N 134,983 ° E |
| Umyvadlo zemí | Japonsko |
| Max. délka | 1,5 km (0,93 mi) |
| Max. šířka | 4 km (2,5 mil) |
| Max. hloubka | 110 m (360 stop) |
The Akashi Strait (明石 海峡, Akashi Kaikyo) je úžina mezi Japonské ostrovy z Honšú a Awaji. Úžina spojuje Seto vnitrozemské moře a Osaka Bay. Šířka úžiny Akashi je přibližně 4 kilometry. Jeho maximální hloubka je asi 110 metrů.[1] Nejvyšší přílivový proud je asi 4,5 metru za sekundu (8,7 uzlu).[1]
1,5 kilometrová úžina je jedním z důležitých bodů vnitrozemského moře Seto a je v ústí řeky Tichý oceán. Okolní vody kolem úžiny Akashi jsou známou oblastí rybolovu. Akašský průliv je podle zákona o bezpečnosti námořního provozu v roce 2009 označen jako mezinárodní přepravní kanál Japonsko.[1]
The Most Akashi Kaikyo překročí úžinu. Tento dlouhý 3,911 kilometru visutý most spojuje město Kobe, hlavní město Prefektura Hyogo, na Ostrov Honšú do Iwaya dál Ostrov Awaji, také v prefektuře Hyogo. Jeho nejdelší rozpětí měří 1 991 kilometrů.[1] Po 10 letech výstavby byl 5. dubna 1998 konečně uveden do provozu.[2] V době svého otevření v roce 1998 to byl nejdelší visutý most na světě.[2]
The Velké Hanshin zemětřesení došlo pod úžinou Akashi a udeřilo dne 17. ledna 1995 o síle 7,2.[3] The Nojima Fault je odpovědný za Velké Hanshin zemětřesení. Porucha se protíná Ostrov Awaji a na ostrově Awaji se kvůli zemětřesení objevila povrchová stopa dlouhá asi 10 kilometrů.[3] Nojima Fault je pobočkou Japonská střední tektonická linie která se táhne po celé délce jižní poloviny ostrova Honšú.
Reference
- ^ A b C d „Most Akashi-Kaikyo - mostní svět - Užijte si vrchol mostu, NEJDELŠÍ MOST na světě!“. www.jb-honshi.co.jp. Citováno 2016-12-16.
- ^ A b „Most Akashi Kaikyo, úžina Akashi“. Technologie silničního provozu. Citováno 2016-12-16.
- ^ A b Harvey, Peter K. (01.01.2005). Petrofyzikální vlastnosti krystalických hornin. Geologická společnost v Londýně. ISBN 9781862391734.