Ajmanské mezinárodní letiště - Ajman International Airport

Ajmanské mezinárodní letiště

مطار عجمان الدولي
20 letecká přeprava inv.svg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelKonsorcium Whitelake
SloužíAjman, Spojené arabské emiráty
UmístěníManama, Ajman

Ajmanské mezinárodní letiště (arabština: مطار عجمان الدولي) Je nadcházející letiště, které je v současné době stavebním projektem v Ajman, nejmenší emirát z Spojené arabské emiráty.[1] Ajman je na vnitrozemských severních, jižních a východních hranicích obklopen Sharjah. Letiště se staví ve východní části Ajmanu v enklávě Al Manama. Jedná se o projekt výstavby v hodnotě 571 milionů USD, u kterého se předpokládá, že pojme 1 milion cestujících a minimálně 400 000 tun náklad po dokončení. Očekává se, že bude dokončeno koncem roku 2020.[2] Toto je nastaveno tak, aby umožňovalo přístupnější cestování do Ajman a podporuje rozvoj v okolí s plány na rozšíření a otevření hotelů, restaurací, obchodních kanceláří, bytových jednotek, maloobchodu, vzdělávacích center a výstavních hal.[3] Podle studie proveditelnosti provedené ICTS Europe a Booz Allen Hamilton (BAH) má nový stavební projekt dosáhnout během prvních tří let otevření a provozu více než 1 milion cestujících.[2]

Umístění

Letecký pohled na Ajman

Mezinárodní letiště Ajman bude umístěno v nejmenším emirátu Spojených arabských emirátů Ajmanu. Ajman je uzavřen na severní, jižní a východní hranici Sharjahem, což je v současnosti nejbližší mezinárodní letiště Ajman.[4] Nové letištní zařízení se staví na ploše 60 milionů čtverečních stop, 60 km od města Ajman, ve východní části Ajmanu v enklávě Al Manama, spojující Fujairah na východním pobřeží a Sharjah na západním pobřeží.[4] Tato stránka se nachází v srdci Severních emirátů a je propojena stávající silniční infrastrukturou s dalšími emiráty.

V současné době musí obyvatelé Ajmanu cestovat do mezinárodního cestovního ruchu Dubaj a Sharjah na nejbližší letiště. To dále platí pro dovoz a vývoz nákladu. Tento stavební projekt umožňuje snadný dovoz a vývoz zboží do az Ajmanu a globálních destinací.[5]

Vzhledem k tomu, že ve městě v současnosti žije 90% populace, mezinárodní letiště Ajman pomůže usnadnit širší rozšíření populace v emirátu podél města a enklávy Al Manama.[3]

Dějiny

Vláda Ajmanu udělila konsorciu White Lake Consortium (WLC) počáteční jedinou koncesi na návrh, výstavbu a provoz nadcházejícího letiště. Dalšími společnostmi zapojenými do tohoto stavebního projektu jsou ICTS Europe, Steel Law, Booz Allen Hamilton (BAH) a Fakhruddin Group, vývojář se sídlem ve Spojených arabských emirátech. V září 2014 korunní princ Ajmanu, princ šejk Ammar Bin Humaid Al Nuaimi, poskytl konečné schválení konsorciu Whitelake Consortium (WLC) na vybudování a provozování navrhovaného plánu rozvoje mezinárodního letiště Ajman, který je přibližně 1,2 miliardy AED (570 milionů USD).[6] První fáze stavebního projektu byla postavena na vybudování počátečních budov terminálů pro odlety a přílety, vzletové a přistávací dráhy, nákladní komplex, leteckou školu, údržbářské dílny, svobodnou zónu a obchodní zónu. Nové letiště mělo mít kapacitu do 1 milionu cestujících ročně do roku 2018. To mělo zvýšit počty turistů v Ajmánu v emirátu.[6]

V únoru 2015, generální ředitel mezinárodního letiště Ajman, Rashido Omrani tvrdil, že dokončení letiště se stále očekává v roce 2018.[6] Tento stavební projekt prý zahrnoval další prostor pro velké centrum MRO a terminál s kapacitou dokonce větší než 1 milion cestujících. Stále se vyskytující zpoždění ve výstavbě letiště vedly k novému datu dokončení, a to do 31. prosince 2020.[6]

Zařízení tohoto letiště byla navržena s dráhou dlouhou 4000 metrů a mohla přijímat letadla jako Airbus A380. Aby se rozšířilo možnosti využití letiště, které budou sloužit potřebám leteckého nákladu, bude vytvořena logistika, údržba a výkonný provoz letadel.[7]

Operace

Mezinárodní letiště Ajman má provozní pokyny založené na pokynech okolních emirátů. Po zahájení provozu letiště je však nutný další zásah a experimenty z důvodu velkého množství letového provozu s omezeným vzdušným prostorem ve Spojených arabských emirátech.

Zařízení

V těchto raných fázích výstavby a otevření bylo zahrnuto dvacet pět leteckých společností Emirates, Etihad a Air Arabia zaslali dopisy o záměru přistát na tomto letišti.[8] Aby se vyhovělo zaměstnancům letiště i dalším investicím na letištní ploše, bude kromě toho vyvinuta řada rezidenčních a komerčních nemovitostí, protože letiště se bude nacházet 60 km od města Ajman.[1] Mezinárodní letiště Ajman vyvolalo další stavby, jako jsou maloobchodníci a restaurace v okolí, které jsou schopné ubytovat zaměstnance letiště kvůli velké vzdálenosti letiště od hlavního centra města a rezidenčních jednotek. To dále vychází vstříc turistům s omezeným časovým přestávkou, což zase zvýší ekonomickou aktivitu v emirátu.[3]

Pohyby letu

Nízkonákladový dopravce, Air Arabia

Mezinárodní letiště Ajman po svém počátečním dokončení začne s přepravou nákladu, poté s létajícími cestujícími do jiných emirátů ve Spojených arabských emirátech a poté dále zahájí své mezinárodní lety, protože vnitrostátní lety probíhají hladce, aby se zmírnily jakékoli problémy s funkcí a procesy.[1]Po počátečních letech se tím dále rozšíří mezinárodní lety cestujících. Jelikož však tento stavební projekt nemá být velkým mezinárodním letištěm v míře srovnatelné s ostatními emiráty ve Spojených arabských emirátech, budou mezinárodní lety omezeny na bližší destinace a přizpůsobeny mezipřistání.[1]

Nařízení

Ředitel leteckého úřadu Sajf Al Suwaidi uvedl, že schválení provozu letiště v Ajmánu vyžaduje vyhodnocení společného vzdušného prostoru a dohody mezi ostatními letišti působícími v jiných emirátech Spojených arabských emirátů včetně Dubaje, Abu Dhabi Sharjah, Ras Al Khaimah a Fujairah.[5]Blízká blízkost těchto pěti letišť představuje pro zřízení omezeného vzdušného prostoru velké problémy pro zřízení mezinárodního letiště Ajman. Letecký úřad je v procesu pořádání setkání se všemi letišti, konkrétněji na severu Spojených arabských emirátů, jako je Dubaj, Sharjah a Ras Al Khaimah, aby pokračoval v dosahování nejvyšší úrovně bezpečnosti pro letecký provoz v zemi.[8]To bude dále testováno a implementováno v počátečních fázích otevírání a provozu letiště se začátkem roku 2006 nízkonákladový dopravce (LCC) a nákladní doprava jako primární použití. Díky testování a prosazování různých předpisů v nákladní dopravě se letiště začne dále zapojovat do dalších funkcí a procesů, včetně cestování cestujících.[8]

Bezpečnostní

Mezinárodní letiště Ajman, které je součástí Spojených arabských emirátů, bude následovat po sousedních emirátech, jako je Dubaj a Abú Dhabí, pokud jde o bezpečnostní opatření přijatá při vstupu do země. To dále zahrnuje omezení na oheň, výbušniny, nedovolené látky a zbraně. To dále pokračuje zavazadlo ve smyslu kapalný, ostré předměty a hořlavý omezení položek.[9] Podobně jako na mezinárodním letišti v Abú Dhabí a na mezinárodním letišti v Dubaji budou mít cestující, kteří se účastní mezipřistání, také bezpečnostní opatření s příručními zavazadly rentgen skenery a projít detektory kovů bez ohledu na to, zda budou opouštět mezinárodní letiště v Ajmanu, aby se dostali do samotného Ajmanu.[9]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Po otevření v roce 2021, kdy jsou cestující schopni létat, se mezinárodní letiště v Ajmanu postará o minimálně jeden milion cestujících ročně a odhaduje se, že do roku 2046 vzroste na 10,4 milionu.[4] Toto letiště má být v první počáteční fázi otevírání z velké části poháněno nízkonákladovými přepravci (LCC) a provozem nákladu. Předpokládá se, že nové letiště dosáhne významného množství mezinárodní osobní dopravy během pěti let od otevření. Avšak 70% jeho letového provozu má pocházet z nízkonákladových dopravců (LCC) a 30% z regionálních letů. Přestože je mezinárodní letiště Ajman připraveno uspokojit tuto velkou částku, není nastaveno, aby se rovnalo míře letišť jiných větších emirátů, jako jsou Abú Dhabí a Dubaj, konkrétně v osobní dopravě.[4]

Náklad

Po otevření letiště má mezinárodní letiště Ajman v úmyslu zahájit své procesy a funkce s nákladem. To umožňuje letišti dále posoudit účinnost funkčnosti letiště a učinit vylepšení vhodná pro cestující, aby mohli začít cestovat. Ajmanské mezinárodní letiště pojme minimálně 400 000 tun nákladu. Vzhledem k menší rozloze a počtu obyvatel emirátu bude letiště také menší než letiště sousedních emirátů, jako je mezinárodní letiště Dubaj a mezinárodní letiště Sharjah. Proto je údržba nákladu a letiště nastavena tak, aby tvořila většinu obchodů na letišti.[10] To dále usnadňuje obchodování ve Spojených arabských emirátech a posiluje ekonomiku přidáním dalších obchodních přístavů, konkrétně mezinárodního letiště Ajman.[3]

Přístup

Vzhledem k okolní výstavbě bytových jednotek kolem mezinárodního letiště Ajman je dojíždění pro místní obyvatele žijící v okolí rychlé. To však může být pro místní obyvatele žijící v Ajman City obtížné, protože staveniště letiště je od hlavního města vzdálené 60 km. Kvůli minimu veřejná doprava dostupné v Ajmánu, bude letiště přístupné hlavně osobními automobily a taxíky, zejména pro ty, kteří žijí ve městě. V současné době je kvůli nedostatku letecké dopravy v Ajmanu vyžadováno, aby obyvatelé cestovali na letiště Sharjah vzdálené jednu hodinu nebo na dubajské letiště autem nebo jedním autobusem z Ajmanu do Dubaje, který jezdí každou hodinu.[11] Ajman je jen 12 km od letiště Sharjah, které je hlavní základnou pro Air Arabia, odkud přibližně 19 leteckých společností provozovalo v roce 2017 více než 35 000 pravidelných letů. Současný velký letecký uzel mezinárodního letiště v Dubaji je vzdálený dalších 15 km s jedním z největší osobní letecká doprava na světě, přibližně 81 pravidelných osobních leteckých společností a 199000 letů v roce 2017.[11]

Budoucí expanze a plány

Ajmanské národní muzeum

Studii proveditelnosti provedla společnost ICTS Europe, letecký specialista a Booz Allen Hamilton (BAH), mezinárodní poradenská společnost. Podle Jeho Výsosti Shaikh Humaid Bun Rashid Al Nuaimi, člena Nejvyšší rady a vládce emirátu Ajman, po přezkoumání studie proveditelnosti tvrdí, že nový projekt výstavby letiště má uspokojit rostoucí poptávku po letecké infrastruktuře ve Spojených arabských emirátech . Vzhledem k tomu, že mezinárodní letiště Ajman přivádí do tohoto emirátu více lidí a zvyšuje cestovní ruch i obsazenost letovisek, dojde k dalšímu rozšiřování a rozvoji této oblasti. Ačkoli toto letiště nemá za cíl konkurovat jiným větším letištím v zemi, má za cíl dále přispívat k příjmům z cestovního ruchu, přičemž v posledních letech rovněž roste značný počet hotelů. [12]Turistický ruch v Ajmanu prochází rychlým růstem poté, co se zotavil z finanční krize v letech 2007-2008. K oblíbeným turistickým atrakcím a místům usnadňujícím tento rychlý růst patří Ajmanské národní muzeum ve pevnosti Ajman, Červená pevnost a muzeum ve vnitrozemské enklávě Manama poblíž místa, kde se nachází staveniště nového letiště. Ajman's corniche je také oblíbenou turistickou destinací pro rodiny s dětmi, což přispívá k tomuto rychlému růstu cestovního ruchu a zahrnuje řadu maloobchodníků s rychlým občerstvením, kaváren a stánků. Krajané z Ajmanu se často vydávají do „Outside Inn“, což je populární zavlažovací otvor, který také vlastní řadu hotelů, jako je Ramada, Ajmanský palác, Kempinski Ajman Saray a Fairmont Ajman, což dále zvyšuje hospodářský vzestup z cestovního ruchu v Ajmanu.[3]

Toto letiště bude otevřeno pro velké podniky a umožňuje emirátu poskytovat vyšší příjem. Odhaduje se, že toto letiště vytvoří více než 28 000 nových pracovních míst, jako jsou ostraha hranic, taxikáři, maloobchodníci, letušky, stavitelé a piloti. Spojené arabské emiráty plánují v příštích 10 letech investovat 136 miliard USD do letecké infrastruktury a do roku 2020 mají pro turisty odhadem 15 milionů. Vzhledem k tomuto nárůstu cestovního ruchu má tento projekt výstavby letiště za cíl rozšířit a otevřít více hotelů , restaurace, obchodní kanceláře, bytové jednotky, maloobchodníci, vzdělávací centra a výstavní haly. Další stavební projekty, které přijdou v reakci na mezinárodní letiště Ajman, jsou dále nastaveny tak, aby posílily celkovou ekonomiku emirátu vedle letiště.[3]

Reference

  1. ^ A b C d Spisovatel, štáb (4. února 2013). „Plán letiště Ajman je definitivně schválen“. Zprávy o stavebnictví na Středním východě. Citováno 27. května 2020.
  2. ^ A b Spisovatel, štáb (4. února 2013). „Plán letiště Ajman je definitivně schválen“. Zprávy o stavebnictví na Středním východě. Citováno 27. května 2020.
  3. ^ A b C d E F „Obyvatelé a podniky vítají plány na letiště v Ajmanu“. Národní. Citováno 27. května 2020.
  4. ^ A b C d Brunn, Stanley D. (2011). Engineering Earth: The Impacts of Megaengineering Projects. Springer. OCLC  777999581.
  5. ^ A b Alhubaishi, Hajar Saeed Hamad; Ahmad, Syed Zamberi (29. července 2014). „Dokonalost služeb orientovaných na zúčastněné strany: případ Úřadu svobodné zóny Ajman ve Spojených arabských emirátech“. Případové studie Emerald Emerging Markets. 4 (3): 1–13. doi:10.1108 / eemcs-06-2013-0118. ISSN  2045-0621.
  6. ^ A b C d "Ajman International Airport Nový profil letiště | CAPA". centerforaviation.com. Citováno 29. května 2020.
  7. ^ „Parky, přístav a letiště jsou na obzoru pro Ajman | The National“. Citováno 19. prosince 2016.
  8. ^ A b C Al-Ruzouq, Rami; Yilmaz, Abdullah Gokhan; Shanableh, Abdallah; Boharoun, Zulfa Abdullah; Khalil, Mohamad Ali; Imteaz, Monzur Alam (19. října 2019). „Časoprostorová analýza růstu měst a jeho dopadů na povodně v Ajman City, Spojené arabské emiráty“. Monitorování a hodnocení životního prostředí. 191 (11). doi:10.1007 / s10661-019-7854-9. ISSN  0167-6369.
  9. ^ A b Alhubaishi, Hajar Saeed Hamad; Ahmad, Syed Zamberi (29. července 2014). „Dokonalost služeb orientovaných na zúčastněné strany: případ Úřadu svobodné zóny Ajman ve Spojených arabských emirátech“. Případové studie Emerald Emerging Markets. 4 (3): 1–13. doi:10.1108 / eemcs-06-2013-0118. ISSN  2045-0621.
  10. ^ Abdullah, Afkar. "Letiště Ajman čeká na povolení k provozu". Khaleej Times. Citováno 29. května 2020.
  11. ^ A b Alkaabi, Khaula (1. ledna 2019). „Modeling Traveller's Ground Access Mode Choice of Dubai International Airport, United Arab Emirates“. Journal of Air Transport Studies. 10 (1): 87–109. doi:10.38008 / jats.v10i1.18. ISSN  1791-6771.
  12. ^ "Mezinárodní letiště Ajman Nový profil letiště | CAPA". centerforaviation.com. Citováno 29. května 2020.

externí odkazy