Aisheng ASN-209 - Aisheng ASN-209

ASN-209 UAV
RolePrůzkum UAV[1]
národní původČína
VýrobceXi'an ASN Technology Group / CATIC / AOI[2][3][4]
PostaveníAktivní, ve výrobě
Primární uživateléLidová osvobozenecká armáda
Egyptské ozbrojené síly

ASN-209 UAV a jeho deriváty jsou čínské UAV vyvinuté společností Xi'an Aisheng Technology Group Co., Ltd (西 安爱生 技术 集团公司) ASN Technology Group Co., Ltd (西 安爱生 技术 集团公司), také známý jako Severozápadní polytechnická univerzita UAV Research Institute nebo 365th Institute [1], založená v roce 1984.

ASN-209

ASN-209 je určen pro taktické mise střední nadmořské výšky a střední vytrvalosti (MAME).

Design

Systém ASN-209 Tactical UAV se skládá z letadlové platformy, avioniky, užitečného zatížení vzdušných misí, datového spojení, Stanice pozemního ovládání a odpalovací a vyprošťovací zařízení, které může ASN-209 UAV provádět letecký průzkum, průzkum bojiště, umístění cíle, ověření ničení a úprava dělostřelecké palby ve dne v noci v reálném čase.[1] ASN-209 využívá digitální řízení letu a navigační systém, jeho režim řízení letu má manuální, programové a nouzové ovládání. Kromě toho ASN-209 používá start raketového posilovače, obnovení padáku, díky kterému je operační systém ASN-209 flexibilní díky skutečnosti, že není nutný žádný kontakt s letištěm, a GCS umožňuje multitasking a lze jej upravovat v reálném čase.[2][5]V civilním použití může být vybaven Radar se syntetickou aperturou (SAR), elektrooptické užitečné zatížení a multifunkční užitečné zatížení atd., které lze použít pro prevenci lesních požárů, protidrogové akce, komunikaci, předpověď přírodních katastrof, pozemní pozorování, měření atmosféry, leteckou fotografii, detekci zdrojů, pozorování klimatu a umělou prší atd.[2]

Ve vojenské operaci to může být s více provozními konfiguracemi pro Indikace terénu (GMTI), Elektronická inteligence (ELINT), Electronic Warfare (EW), Označení pozemního cíle (GTD) a komunikační relé.[2]

ASN-209 využívá uspořádání tlačných ramen se dvěma výložníky, vzadu instalovanou polohu motoru s vysoko nasazenými křídly a stabilizátor spojující dvojitá žebra.[6] Vynikající celkový aerodynamický design a konstrukce EMC umožňují systému instalovat mnoho různých druhů palubního zařízení, jako je Elektronická protiopatření (ECM), komunikační relé a detekce počasí. S poloměrem pokrytí 200 km a výdrží 10 hodin může systém ASN-209 UAV dohlížet na velkou plochu a hranice v rámci jednoho výpadu. Aby bylo možné překonat problém s doplňováním paliva, použití dvou UAV a jejich přepnutí, když jeden dosáhne svého 10hodinového limitu, aby mohly být použity po dobu 24 hodin po sobě.[5][7]

Praktičnost systému ASN-209 snižuje potřebu údržby nebo dílů z Číny, protože ASN-209 může být nasazen pomocí upraveného nákladního vozu a je řízen pomocí elektronického zařízení instalovaného v nákladním voze, což zase překonává nevýhody srovnatelných USA UAV, které závisí na amerických dílech a údržbě.[7]

Rozvoj

ASN-209 byl vyvinut v roce 2011 společností ASN Technology Group,[3] což je čínská společnost specializovaná na bezpilotní prostředky (UAV). Egypt a Čína podepsaly dohodu o vybudování dvanácti bezpilotních prostředků ASN-209[8][9] včetně přenosu technologií s cílem posílit egyptský domácí průmysl dronů. Čína navíc ve svých návrzích používá méně proprietárních technologií, aby snížila náklady na licence a výrobu, protože systém ASN-209 stojí o 30 procent méně než srovnatelný americký design a poskytuje mnoho stejného výkonu a většinu stejných úkolů.[7]

V květnu 2012 bylo během první fáze ve spolupráci se zahraničním výrobcem obrany vyrobeno šest egyptských dronů ASN-209, které jsou plně funkční pod Egyptské ozbrojené síly podle Hamdyho Weheby,[10] předseda Arabská organizace pro industrializaci o kterém tvrdil, že Egypt zahájil výrobu víceúčelového systému UAV ASN-209 a přibližně 99,5% komponent se vyrábí lokálně.[5] Tvrdil také, že s nejnovějším výrobním podnikem vstupuje Egypt do druhé fáze masové výroby ASN-209.[7][10]

Operátoři

Provozovatelé ASN-209
 Čínská lidová republika
 Egypt

Specifikace

Data z [2][5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Žádný
  • Kapacita: 50 kg
  • Délka: 4,273 m (14 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 7,5 m (24 ft 7 v)
  • Výška: 1,539 m (5 ft 1 v)
  • Maximální vzletová hmotnost: 320 kg (705 lb)

Výkon

  • Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
  • Cestovní rychlost: 140 km / h (87 mph, 76 Kč)
  • Bojový rozsah: 200 km (120 mi, 110 NMI)
  • Vytrvalost: 10 h
  • Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)

Stříbrný orel

Stříbrný orel (Yin-Ying nebo Yinying, 银鹰)[3][11] je derivát ASN-209 nasazený čínskou armádou. Nejviditelnějším vizuálním rozdílem mezi Silver Eagle a jeho předchůdcem ASN-209 je přidání čtyř vertikálně instalovaných antén, z nichž dvě jsou uspořádány v postupném pořadí na vrcholu trupu a po jedné na křídle poblíž konců křídel. Odhadovaný dojezd je kolem 150 km a odhadovaná výdrž je několik hodin. První let Stříbrného orla se uskutečnil v pobřežní oblasti severovýchodní Číny 1. června 2011 a trval tři a půl hodiny.[12] UAV od té doby vstoupil do služby s čínským námořnictvem.

Stříbrný orel je vypouštěn z nákladního vozu 6 x 6, který je spouštěcí plošinou i přepravním vozidlem, a UAV využívá raketový start. Pravděpodobně by existovalo alespoň další vozidlo s pozemní řídicí stanicí. Oficiální zdroje čínské vlády zveřejnily velmi málo informací, které pouze od roku 2014 ukazují, že Silver Eagle je námořní UAV na pobřeží. Existují postuláty, že Silver Eagle může fungovat buď jako komunikační relé nebo platforma pro shromažďování elektronické inteligence, nebo jako platforma pro rušení antény, ale taková tvrzení ještě musí být potvrzena.[13]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Dennis J. Blasko (17. června 2013). Čínská armáda dnes: tradice a transformace pro 21. století. Routledge. p. 189. ISBN  978-1-136-51996-3. Citováno 6. září 2013.
  2. ^ A b C d E "UAV systém řady ASN". Čínská národní letecko-technologická společnost pro dovoz a vývoz. Archivovány od originál dne 16. září 2013. Citováno 6. září 2013.
  3. ^ A b C Hsu, Kimberly. „Čínský vojenský bezpilotní průmysl“ (PDF). Americko-čínská prověrka hospodářské a bezpečnostní komise. Archivovány od originál (PDF) 2. července 2013. Citováno 13. června 2013.
  4. ^ „ASN-209“. UAVGLOBAL. Citováno 6. září 2013.
  5. ^ A b C d Mortimer, Gary. „Egypt: Nation vyrábí UAV ve spolupráci s Čínou“. Novinky sUAS. Citováno 18. května 2012.
  6. ^ Minnick, Wendell. „Pokrok čínského programu Silver Hawk UAV“. Zprávy o obraně. Citováno 14. července 2011.
  7. ^ A b C d Tanaka, Edward Tessen. „Čína vylepšuje vojenské schopnosti pomocí bezpilotních prostředků“. Patexie. Citováno 24. května 2012.
  8. ^ „Egypt staví čínské UAV“. Stránka strategie. Citováno 24. května 2012.
  9. ^ Bodeen, Christopher. „Čína se objevuje jako nová síla ve válce dronů“. Associated Press. phys.org. Citováno 3. května 2013.
  10. ^ A b „Egypt zahajuje výrobu bezpilotních prostředků ASN-209“. Egyptská obrana. Archivovány od originál 10. června 2012. Citováno 22. května 2012.
  11. ^ -2013 - Celosvětové shrnutí UAV (PDF). Americký institut pro letectví a astronautiku. 2013. s. 4. Archivovány od originál (PDF) dne 9. srpna 2013. Citováno 6. září 2013.
  12. ^ „中国 海军 列 装 银鹰 无人机 可 用于 远程 通信 (图) _ 娱乐 _ 新民 网“. Archivovány od originál dne 14. března 2014. Citováno 12. července 2016.
  13. ^ "Silver Eagle UAV". Archivovány od originál dne 2014-03-14. Citováno 2014-03-14.