Směrnice o letové způsobilosti - Airworthiness Directive

An Směrnice o letové způsobilosti (běžně zkráceno jako INZERÁT) je oznámení vlastníkům a provozovatelům certifikované letadlo že známý bezpečnost nedostatek konkrétního modelu letadla, motoru, avioniky nebo jiného systému existuje a musí být odstraněn.[1][2]

Pokud má certifikované letadlo mimořádné příkazy k zachování letové způsobilosti, které nebyly dodrženy, není letadlo považováno za způsobilé k letu.[1][2] Provozovatel letadel je tedy povinen dodržovat AD.

Účel

Reklamy jsou obvykle výsledkem hlášení potíží s obsluhou ze strany operátorů nebo z výsledků vyšetřování leteckých nehod. Jsou vydávány buď národním úřadem pro civilní letectví země výroby letadel nebo registrací letadel. Pokud jsou AD vydávány zemí registrace, jsou téměř vždy koordinovány s úřadem civilního letectví země výroby, aby bylo zajištěno, že nebudou vydávány konfliktní AD.

Účelem AD je podrobně informovat vlastníky letadel:

  • - že letadlo může mít nebezpečný stav, nebo -[3]
  • že letadlo nemusí být v souladu s jeho základ certifikace nebo jiných podmínek, které ovlivňují letovou způsobilost letadla, nebo[3]
  • - že je třeba provést povinná opatření, aby byl zajištěn trvalý bezpečný provoz, nebo -[3]
  • že v některých naléhavých případech nesmí letadlo létat, dokud nebude navržen a proveden plán nápravných opatření.[3]

Reklamy jsou ve většině jurisdikcí povinné a často obsahují data nebo letové hodiny letadel, do kterých musí být splněna shoda.

Reklamy lze rozdělit do dvou kategorií:[4]

  1. Nouzové povahy vyžadující okamžité dodržování předpisů před dalším letem a
  2. Ty méně naléhavé povahy, které vyžadují dodržení předpisů ve stanovené lhůtě.

Vydání

AD vydává většina regulačních úřadů pro civilní letectví, včetně:

Vnitrostátní postupy

Spojené státy

FAA vydává reklamy třemi různými procesy:[5]

  • Standardní proces AD: Oznámení o navrhovaném předpisu (NPRM), po kterém následuje konečné pravidlo
  • Závěrečné pravidlo a žádost o připomínky
  • Nouzové příkazy k zachování letové způsobilosti - vydáno bez času na komentář. Používá se pouze v případě, že „existuje nebezpečný stav, který vyžaduje okamžité opatření ze strany vlastníka / provozovatele ... k rychlé nápravě urgentní bezpečnosti letové situace.“[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Transportovat Kanadu (Říjen 2008). „Letecká informační příručka, letová způsobilost letadel LRA - 2,0, směrnice o letové způsobilosti“. Archivovány od originál dne 2011-04-17. Citováno 2008-11-03.
  2. ^ A b Transportovat Kanadu (Leden 2008). „Kanadské nařízení o letectví 605,84 Údržba letadel - obecné informace“. Archivovány od originál dne 7. prosince 2008. Citováno 3. listopadu 2008.
  3. ^ A b C d Transportovat Kanadu (Leden 2008). „Kanadská letecká regulační norma 593.02 Směrnice o vzdušném prostoru“. Archivovány od originál dne 18. 05. 2013. Citováno 2008-11-03.
  4. ^ Pilotní příručka leteckých znalostí. Ministerstvo dopravy USA, Federální letecký úřad. 2016. str.9 –12.
  5. ^ A b Federální letecká správa (Říjen 2009). „Druhy směrnic o letové způsobilosti“. Archivováno z původního dne 16. října 2009. Citováno 2009-10-04.

externí odkazy