Letadlo Norimberk - Aircraft of Nuremberg

The letadlo Norimberk odkazuje na mediální podvod, při kterém jedno nebo několik francouzských letadel údajně shodilo bomby poblíž Norimberk, Německo 2. srpna 1914, den před Německé vyhlášení války na Francii.

Zpráva

2. srpna 1914 několik německých speciálních novinových letáků - uvádějících vojenské zdroje - uvádělo, že francouzská letadla shodila bomby poblíž Norimberku bez francouzského vyhlášení války, čímž porušila mezinárodní zákon. Podle Max Montgelas bombardování železničních tratí Würzburg - Norimberk a Ansbach - Norimberk byl ohlášen v norimberském železničním ústředí. Zpráva byla předána III. Velení bavorské armády, které podmíněně informovalo Generální štáb. Poté, co se zpráva ukázala jako nepravdivá, byla vydána vysvětlující poznámka. Norimberské železniční velitelství, které se původně hlásilo k železničnímu oddělení generálního štábu, však objasnění nedoručilo.[1]

Otto Gessler, pak starosta Norimberku uvedl, že zpráva byla založena na nesprávných pozorováních skupiny mužů domobrany (Landsturm ), kteří si pletou souhru mrakových stínů s nepřátelskými letadly a poté se hlásí svým nadřízeným. Nesprávná pozorování byla předána bez řádného prozkoumání.[2] Přestože 2. srpna nedošlo ani k žádnému bombovému útoku, ani tam nebyla spatřena francouzská letadla, na jiné francouzské letadlo mohlo skutečně zaútočit 1. srpna při průletu norimberským vzdušným prostorem.[3][4]

Zdá se však, že příběh vyhovoval agendě generálního štábu. 2. srpna bavorská armáda zplnomocněný v Berlíně hlásil do Mnichova: "Uvítací zpráva o bombardování francouzských letadel v Norimberku dorazila z našeho III. velení armády. Aniž by čekali na diplomatický čin, ministerstvo války a generální štáb nyní prohlásili Francii za nepřítele."[5]

Důsledky

Není jisté, jaký dopad měla tato zpráva na rozhodování o vyhlášení války. Údajný incident byl každopádně zmíněn v německém vyhlášení války Francii 3. srpna 1914, které bylo představeno v 18 hodin. Zpráva již byla předána Itálii a Anglii[6] 2. srpna bez dalšího ověřování, i když v té době bylo pravděpodobně jasné, že šlo o podvod, protože pruský vyslanec v Mnichově telegrafoval Kancléř večer 2. srpna, že zpráva nebyla potvrzena. (údajný příjezd telegramu byl až odpoledne 3. srpna).[7][8]

Německý velvyslanec v Belgii využil obvinění k uplatnění nároku na Belgičana Ministerstvo zahraničních věcí ČR že Francie nebude respektovat belgickou neutralitu zaručenou Londýnská smlouva, a že proto musí souhlasit s ultimátem Německa, které umožní vojskům vstoupit do země a dočasně ji obsadit, aby odrazila francouzskou invazi. Protože Německo už ano napadl Lucembursko a protože německé ultimátum samo o sobě bylo porušením mezinárodní zákon belgická vláda žádost zamítla a Německá invaze do Belgie zahájeno.[9]

Kancléř Bethmann-Hollweg odkazuje na údajný útok 4. srpna:

„Pánové, nyní jsme v sebeobraně; a nutnost nezná žádný zákon.“

„Norimberk“ však v jeho textu nebyl výslovně zmíněn Říšský sněm mluvený projev. Bethmann Hollweg hovořil pouze o „francouzských náletech na jižní Německo“.[10] Císař Wilhelm II v souvislosti s údajným incidentem ze dne 2. srpna 1914 poznamenal:

„... Francouzi nyní zahájili válku a porušují mezinárodní právo svými letouny padajícími bomby.“[11]

Zvěsti o útocích letadel na železnice v roce 2006 Wesel a Karlsruhe následoval, nakonec se vše ukázalo jako podvody. Oficiální vysvětlení nebylo nikdy vydáno. Po skončení roku první světová válka „letadlo Norimberku“ se stalo součástí prudkého debata o válečné vině.

Chcete-li, aby byl zmatek dokončen v článku The New York Times z roku 1916 zprávy o telegrafické zprávě ze dne 1. srpna o bombardování Neuenburg am Rhein. Zprávy z novin následně změnily „Neuenburg“ na „Norimberk“.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ Altenhöner: Kommunikation und Kontrolle. 2008, s. 171
  2. ^ Otto Gessler: Auf dem Nürnberger Bürgermeisterstuhl im Weltkrieg. 1914-1918. V: Festgabe für Seine Königliche Hoheit Kronprinz Rupprecht. Verlag Bayerisch Heimatforschung, München 1953, str. 101
  3. ^ Marc Bloch: Apologie der Geschichte. 2. vydání., Klett-Cotta, Stuttgart 1980, ISBN  3-12-915090-0, str. 112
  4. ^ „Der Bombenabwurf auf Nürnberg.“ In: Vossische Zeitung 10. října 1919
  5. ^ Bernd F. Schulte: Neue Dokumente zu Kriegsausbruch und Kriegsverlauf 1914. V: Militärgeschichtliche Mitteilungen 1979, 25, s. 123 - 185
  6. ^ Karl Kautsky: Wie der Weltkrieg pochopit. Cassirer, Berlin 1919, S. 149f zitiert aus der Kriegserklärung: „Französische Truppen haben schon gestern bei Altmünsterol und auf Gebirgsstraßen in den Vogesen deutsche Grenze überschritten und stehen noch auf deutschem Gebiet. Französischer Flieger, belgisches Gebiet überflogen haben muß, wurde bei Versuch, Eisenbahn bei Wesel zu zerstören, schon gestern herabgeschossen. Mehrere andere französische Flugzeuge sind gestern über Eifelgebiet zweifelsfrei festgestellt. Auch diese müssen belgisches Gebiet überflogen haben. Gestern warfen französische Flieger Bomben auf Bahnen bei Karlsruhe und Nürnberg. Frankreich hat uns somit in Kriegszustand versetzt. “; Neuauflage: Elektrischer Verlag, Berlín 2013, ISBN  978-3-943889-33-8.
  7. ^ Max Montgelas (Hg.): Die deutschen Dokumente zum Kriegsausbruch 1914. sv. 4, č. 738, s. 191
  8. ^ Fritz Fischer: Krieg der Illusionen. Die Deutsche Politik von 1911–1914. Düsseldorf 1970 (2. Aufl.), Str. 730.
  9. ^ Tuchman, Barbara (1962). The Guns of August. New York: Random House. str.130. ISBN  0-345-47609-3.
  10. ^ Klaus-Dieter Schwarz: Weltkrieg und Revolution v Norimberku. Ein Beitrag zur Geschichte der deutschen Arbeiterbewegung. Klett, Stuttgart 1971, ISBN  3-12-907900-9, str. 108.
  11. ^ Imanuel Geiss (Hrsg.): Juli 1914. Die europäische Krise und der Ausbruch des Ersten Weltkrieges. dtv, München 1986, S. 355., ISBN  3-423-02921-8.
  12. ^ Richard Gottheil: „Další diskuse o obvinění z francouzských náletů na Norimberk.“ Ausgabe vom 5. listopadu 1916, online

Bibliografie

  • Florian Altenhöner: Kommunikation und Kontrolle. Gerüchte und städtische Öffentlichkeiten v Berlíně a Londýně 1914/1918. Oldenbourg, Mnichov 2008, ISBN  3-486-58183-X, S. 171–173.
  • Oscar Bloch: La Vérité sur les avions de Nuremberg. Étude sur les responsabilités de la guerre. Dangon, Paříž 1922.