Vzduchový datový modul - Air data module

Ilustrace systému pro indikaci a detekci rychlosti letu v letadlech typu fly-by-wire

An datový modul vzduchu je součástí navigační systém.[1] Každá jednotka převádí pneumatické informace (tlak vzduchu) z a Pitotova trubice nebo a statický port do číselné informace, která je odeslána na datové sběrnici.[2] Tyto informace o tlaku přijímá a zpracovává Referenční údaje o vzduchu (ADR) složka Inerciální referenční jednotka pro údaje o vzduchu (ADIRU).[1] Tyto zpracované informace jsou poté odeslány do jednoho nebo více počítačů pro správu displeje, které prezentují informace v kokpitu primární letový displej.[3] Informace o rychlosti se také zasílají letovým počítačům a další elektronice,[4] včetně autoflight subsystém (např. systém řízení letu a navádění ).[5]

Konstrukce

Vzduchový datový modul je snímač tlaku plynu, který převádí mechanické síly vytvářené tlakem plynu na digitální signály, které lze přenášet do referenční jednotky údajů o vzduchu. ADM obecně mají sběrnici pro údržbu a komunikační sběrnici a konektor na krytu pro vedení stlačeného plynu, který je připojen k Pitotově trubici nebo statickým portům. Sběrnice údržby může být EIA-485 a komunikační sběrnice může být ARINC 429[2][6]

Reference

  1. ^ A b „SmartCockpit: Výcvikoví průvodci leteckých společností - letectví, provoz, bezpečnost“. Archivovány od originál dne 01.01.2007.
  2. ^ A b „Chybné letové přístroje“. Časopis Boeing Aero, číslo 08. Archivováno z původního dne 12. června 2008. Citováno 2008-07-14.
  3. ^ „SmartCockpit: A330 - Systémy - Indikace a nahrávání“. Archivovány od originál dne 01.01.2007.
  4. ^ „SmartCockpit: A330 - řídicí systémy“. Archivovány od originál dne 12. 6. 2009.
  5. ^ „SmartCockpit: A330 - systémy automatického řízení letu“. Archivovány od originál dne 01.01.2007.
  6. ^ „www51.honeywell.com“ (PDF).