Air Maldives - Air Maldives

Air Maldives
L6 insignia.png
IATAICAOVolací značka
L6AMIAIR MALDIVES
Založený1. října 1974
Ukončila provoz2000
NábojeMezinárodní letiště Male
Velikost flotily9
Destinace14
Hlavní sídloMalé, Maledivy
Klíčoví lidéAnbaree Abdul Sattar (předseda)
Fauzi Bin Ayob (MD)

Air Maldives byla první národní leteckou společností a vlajkový dopravce z Maledivy. Byla založena dne 1. října 1974 během předsednictví v Ibrahim Nasir. Po provozu asi 26 let letecká společnost vyhlásila bankrot a v roce 2000 zastavila veškeré operace.

Dějiny

Sedmdesátá léta

Air Maldives vstoupily do služby se dvěma Convair 440 letadlo zakoupené od společnosti Caribbean United Airlines, přezdívané „Flying Fish I“ (8Q-AM101) a „Flying Fish II“ (8Q-AM102). První letadlo Air Maldives přistálo v Letiště Hulhulé dne 9. října 1974.

Letecká společnost provozovala pravidelné denní lety mezi Mužský' a Colombo šestkrát týdně, přičemž údržbářské práce se provádějí sedmý den. Zahájena byla také vnitrostátní služba, mezi kterou byl čtrnáctidenní let Mužský' a Gan. Mezitím letecká společnost jmenovala cestovní kanceláře v Colombo prodávat lístky a Air Ceylon provádět letištní odbavení, což mu umožňuje minimalizovat vlastní požadavky na pozemní personál.

V roce 1976 získala singapurská společnost Tri-9 Corporation 49% podíl v letecké společnosti a 1. června převzala správu a provoz letecké společnosti. Letecká společnost také zastavila své lety do Gan po stažení královské letectvo z jejich základny na ostrově.

Když převzala společnost Tri-9, byla dvě letadla vlastněná leteckou společností ve velmi špatném stavu a byla přepravena Seletar, Singapur za generální opravu. Bylo zjištěno, že u jednoho z letadel (8Q-AM101, Flying Fish I) nelze provést ekonomickou opravu a bylo skladováno v Seletar, kde zůstal, dokud nebyl rozbit. To bylo nahrazeno v říjnu 1976 jiným Convair 440 letadlo (reg. N90907), které vlastnil Tri-9. Mezitím Flying Fish II (8Q-AM102) prošel zásadní opravou a do služby vstoupil znovu v listopadu 1976.

V květnu 1977 ukončila letecká společnost veškerý provoz poté, co maldivská vláda uzemnila svá letadla a zmrazila svá aktiva. Pokud jde o osud dvou letadel v provozu v té době, N90907 byl vrácen do Singapuru, zatímco 8Q-AM102 (Flying Fish II) byl uložen na Letiště Hulhulé dokud nebyl prodán v lednu 1979.

1980

Na začátku 80. let byla letecká společnost omezena na domácí pole. Provozovala pravidelné lety s a Krátký Skyvan mezi Malé a Gan, v Addu Atoll.

Skyvan byl nahrazen dvěma Dornier 228 koncem 80. let, kdy byla na Hanimaadhoo otevřena dvě další vnitrostátní letiště (Atol Haa Dhaalu ) a Kahdhoo (Laamu Atoll ).

90. léta

Během své poslední fáze, v 90. letech, se společnost Air Maldives, posílená novým přílivem investic, opět stala mezinárodní. Air Maldives se stala leteckou společností společného podniku mezi Maledivština vláda, která vlastnila 51 procent, a Naluri Berhad (většinový akcionář společnosti Malaysia Airlines ), který držel zbývajících 49 procent.

Air Maldives Airbus A310

Provoz letecké společnosti byl rozšířen a dne 10. listopadu 1994 začal provozovat pravidelné lety do Dubaj, Colombo, Trivandrum a Kuala Lumpur. Lety do Bangkok a Londýn (přes Dubaj ) byly představeny později.

Bankrot

V roce 2000 byla společnost Air Maldives rozpuštěna kvůli bankrot se ztrátami odhadovanými na 69,2 milionu USD.[1] Okolnosti zániku maledivského národního vlajkového dopravce byly přinejlepším nejasné a nikdy nebyly plně zveřejněny. Zdá se, že důstojníci na vysokých vládních postech mají být tímto mlčením chráněni.[2]

Maledivští lidé byli zklamaní a zmateni tajemstvím a podivnými a náhlými okolnostmi zmizení jejich národní letecké společnosti. Pro zemi, která nemá svobodný tisk, byla vyslána docela hlasitá a přímá vysvětlení. Veškerá vina úpadku se ale pohodlně hromadila na malajského podnikatele Tajudina Ramliho, bývalého generálního ředitele společnosti Malaysia Airlines, a veřejný protest na Maledivách brzy utichl.

Flotila

Livrej

Během 26 let provozu prošla letadla Air Maldives čtyřmi různými livrejemi.

Destinace

  • Francie - Paříž
  • Německo - Frankfurt
    Vlajkový dopravce země byl po bankrotu předán společnosti Island Aviation ze společnosti Air Maldives
  • Indie - Trivandrum
  • Japonsko - Tokio
  • Maledivy - Muž, Gan, Hanimaadhoo, Kaadedhdhoo, Kadhdhoo
  • Malajsie - Kuala Lumpur
  • Jižní Korea - Soul
  • Srí Lanka - Colombo
  • Thajsko - Bangkok
  • Spojené arabské emiráty - Dubaj
  • Spojené království - Londýn, Manchester

Reference

  1. ^ „Dluh společnosti Air Maldives je 69,2 milionu USD - generální prokurátor“. Archivovány od originál dne 16. března 2012. Citováno 30. prosince 2010.
  2. ^ „Anbaree Abdul Sattar a Air Maldives“. Archivovány od originál dne 28. prosince 2008. Citováno 15. ledna 2009.

externí odkazy