Velitel letectva 147A - Air Command Commander 147A - Wikipedia

Velitel 147A
RoleAutogyro
národní původSpojené státy
VýrobceAir Command International
PostaveníVýroba dokončena
Počet postavenjeden
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 30 000 (sada, 1998)

The Velitel letectva 147A byl americký autogyro který navrhl a vyrobil Air Command International kdy byla umístěna v Wylie, Texas. Nyní z výroby, letadlo mělo být dodáno jako sada pro amatérské stavby.[1]

Jediným známým příkladem byl registrovaný s Federální letecká správa (FAA) byl tovární prototyp, který byl fatálně zničen zkušební let narazit Caddo Mills, Texas v červenci 1998.[2][3][4]

Návrh a vývoj

Velitel 147A byl zkonstruován tak, aby vyhovoval americkým pravidlům pro letadla vyrobená doma. To představovalo jeden hlavní rotor Skywheels, se dvěma sedadly konfigurace vedle sebe uzavřený kokpit, tříkolový podvozek s kalhoty na kolo plus malý ocas sesilatel a a Mazda 13B Wankelův motor Motor o výkonu 160 hp (119 kW) v konfigurace posunovače.[1]

Letadlo trup byl vyroben ze sešroubovaných hliník hadice s a laminát kapotáž. Jeho dvoulistý rotor měl průměr 9,4 m. Letoun měl standardní prázdnou hmotnost 700 lb (318 kg) a celkovou hmotnost 1500 lb (680 kg), což poskytlo užitečné zatížení 800 lb (363 kg).[1]

Tovární možnosti zahrnovaly palivovou nádrž s dlouhým doletem, elektrické obložení a předrotátor hlavního rotoru.[1]

Provozní historie

Tovární prototyp, sériové číslo 001, evidenční číslo N147GY, utrpěl ztrátu otáček rotoru při manévrování nad přistávací dráhou v Městské letiště Caddo Mills během továrního zkušebního letu dne 15. července 1998. Lopatky rotoru zasáhly ocasní rameno a letadlo sestoupilo a dopadlo na zem v poloze s nízkým nosem. Oheň po havárii pohltil hlavní vrak a pilot, který byl jediným cestujícím, byl zabit. Nehoda byla přičítána „selhání pilota udržovat otáčky rotoru při manévrování, což mělo za následek kontakt hlavních listů rotoru s ocasní částí vírníku.“[4]

Do května 2018 nebyly ve Spojených státech zaregistrovány žádné příklady, pouze s N147GY uveden jako registrovaný najednou; je uveden jako „zničený“.[2][3]

Specifikace (Commander 147A)

Data z Purdy[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 14 ft 0 v (4,27 m)
  • Prázdná hmotnost: 318 kg
  • Celková hmotnost: 1 500 lb (680 kg)
  • Elektrárna: 1 × Mazda 13B Wankelův motor automobilový motor, 160 hp (120 kW)
  • Průměr hlavního rotoru: 31 ft 0 v (9,45 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 754 čtverečních stop (70,0 m2)
  • Vrtule: 2 čepelí Warp Drive Inc. nastavitelná výška hřiště, průměr 5 ft 8 v (1,73 m)

Výkon

  • Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
  • Cestovní rychlost: 137 km / h, 74 Kč
  • Načítání disku: 9,7 kg / m2)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 316. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ A b Federální letecká správa (8. května 2018). „Výsledky poptávky po N-čísle N147GY“. Citováno 8. května 2018.
  3. ^ A b Federální letecká správa (8. května 2018). "Výsledky dotazu na značku / model - model" 147A"". Citováno 8. května 2018.
  4. ^ A b „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW98FA310“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 8. května 2018.

externí odkazy