Série Aichi Loop Railway 2000 - Aichi Loop Railway 2000 series
| Série Aichi Loop Railway 2000 | |
|---|---|
 Sada G4 v původním provedení, srpen 2009 | |
| Ve službě | Březen 2003– |
| Postaveno | 2002–2009 |
| Počet postaven | 40 vozidel (20 sad) |
| Číslo v provozu | 40 vozidel (20 sad) |
| Formace | 2 vozy na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | G1-14, G31-33, G51-52 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Aichi Loop Railway |
| Skladiště | Kitano-Masuzuka |
| Linka (linky) sloužila | Linka smyčky Aichi |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta | 20 100 mm (65 ft 11 v) |
| Šířka | 2978 mm (9 ft 9,2 palce) |
| Výška | 4020 mm (13 ft 2 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 110 km / h (70 mph) |
| Akcelerace | 2,6 km / h / s |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Trolejový drát |
| Podvozky | ND731 (motorický) ND731T (přívěs) |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Série Aichi Loop Railway 2000 (道 知 環状 鉄 道 系 2000 系) je 2-auto elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Japonci třetí sektor provozovatel železnice Aichi Loop Railway na Linka smyčky Aichi od března 2003.[1]
Formace
K 1. dubnu 2012 se flotila skládá z 20 souprav pro dva vozy vytvořených, jak je znázorněno níže, s jedním motorovým vozem (Mc) a jedním přívěsným vozem (Tc).[2]
| Označení | Tc | Mc |
|---|---|---|
| Číslování | 2200 | 2100 |
| Hmotnost (t) | 37.1 | 31.2 |
| Kapacita (celkem / sedící) | 146/56 | 140/51 |
- Soupravy G31-G33 mají vozy očíslované v řadách 213x a 223x.
- Soupravy G51-G52 mají vozy očíslované v řadách 215x a 225x.
- Vozy Mc jsou vybaveny jedním ramenem pantograf (sady G8-G11 mají dva pantografové sběrače).[2]
Interiér
Obytné prostory pro cestující se skládají z pevně umístěných čtyřmístných pozic se sedadly u dveří u dveří.[1] Soupravy G51 a G52 mají podélné sezení v celém rozsahu.[2] Vozy Tc mají univerzální přístup toaleta.[1] Soupravy G30 byly původně nakonfigurovány tak, aby umožňovaly instalaci stolů, a zahrnovaly interní reproduktory pro použití s karaoke vybavení služeb zvláštních událostí,[1] ale tyto funkce byly následně odstraněny.[2]
Dějiny
První čtyři sady, G1-G2 a G31-G32, byly dodány s cílem umožnit výcvik řidičů v období od ledna do března 2003.[1]
Od prosince 2009 byly původní sady postupně překreslovány do korporátního livreje s modrými pruhy u těla a sedadlem moquette byl také změněn ze zelené na modrou.[3]
Reference
- ^ A b C d E 道 知 環状 鉄 道 系 2000 系 [Série Aichi Loop Railway 2000]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 43 č. 503. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. březen 2003. str. 78–79.
- ^ A b C d 表 鉄 車 両 編成 表 2012 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2012]. Japonsko: JRR. Červenec 2012. str. 97. ISBN 978-4-330-29911-2.
- ^ 車 両 デ ザ イ ン の 変 更 に つ い て [Podrobnosti o konstrukčních změnách vlaku]. Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Aichi Loop Line Co., Ltd. 2009. Citováno 26. března 2013.
externí odkazy
- Série Aichi Loop Railway 2000 (Nippon Sharyo) (v japonštině)
- Série Aichi Loop Railway 2000 (Japan Railfan Magazine Online) (v japonštině)
- Aichi Loop Railway série 2000 6. typu šarže (Japan Railfan Magazine Online) (v japonštině)