Lugger třídy affronteur - Affronteur-class lugger

Přehled třídy
Název:Affronteur třída
Provozovatelé:
V provizi:1795–1807
Plánováno:2
Dokončeno:2
V důchodu:2
Obecná charakteristika tak, jak byla postavena
Typ:Loď
Doplněk:87–120
Vyzbrojení:16 × 6-pounder zbraně

The Affronteur třída sestával ze dvou 16-kanónů luggers na kterou se položil Michel Colin-Olivier Dieppe v srpnu 1794 a že zahájil v roce 1795 pro Francouzské námořnictvo. Obě plavidla se zúčastnila Expédition d'Irlande v letech 1796–1797. The královské námořnictvo zajal obě plavidla v roce 1803 v samostatných akcích. Královské námořnictvo se zmocnilo Affronteur do provozu jako HMS Caroline v roce 1804. Hlídkovala irské moře dokud nebyla rozbité v roce 1807. Vautour nebyl vzat do britské služby.

Popis

Námořní architekt za Affronteur-class design není znám, ale Winfield & Roberts naznačují, že architekt byl pravděpodobně Pierre-Alexandre-Laurent Forfait. Obě plavidla byla vybavena šestnácti děly o hmotnosti 2,6 kg a měla doplněk 87–120 důstojníků a hodnocení.[1]

Lodě ve třídě

Affronteur třída[1]
názevStavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuOsud
AffronteurMichel Colin-Olivier, Dieppe, Francie179418. července 1795Listopad 1975Zajat královské námořnictvo 1803, se stal Caroline v roce 1804 a byla rozdělena v roce 1807
Vautour1794Srpna 1795Listopadu 1795Zajat královským námořnictvem 1803

Konstrukce a kariéra

Michel Colin-Olivier zkonstruoval v roce 1794 dva vozy Dieppe a spuštěno pak v listopadu 1795.[1] Oba se účastnili Expédition d'Irlande v letech 1796–1797.[2][3]

Dne 18. května 1803 HMSDoris zajat Affronteur vypnuto Ushant. Do britské služby vstoupila 14. září 1804 jako HMS Caroline. Tam bylo plavidlo měřeno na 158 tun burthen a vyzbrojen dvanácti 12 liber (5,4 kg) karonády a dvě 6palcové zbraně. Lugger byl přehodnocen jako dělostřelecká brigáda v britské službě.[4] Caroline byl nasazen v irské moře a vyřazen z provozu 6. října 1807. Střelná zbrojnice byla tehdy rozbité.[1][4]

HMSBoadicea zajat Vautour dne 25. listopadu 1803 vypnuto Cape Finisterre zatímco Vautour se vracel ze Santo Dominga.[1][5] Královské námořnictvo ji nevzalo do britských služeb.[6]

Citace

  1. ^ A b C d E Winfield & Roberts (2015), str. 242.
  2. ^ Klauni (1997), str. 298.
  3. ^ James (2002), s. 4–5.
  4. ^ A b Winfield (2005), str. 672, 752.
  5. ^ „Č. 15656“. London Gazette. 13. prosince 1803. str. 1759.
  6. ^ Winfield (2005), str. 672.

Reference

  • Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume IV. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-013-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek 2, 1797–1799. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-906-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Winfield, Rif (2005). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)