Letecká a kosmická architektura - Aerospace architecture

Letecká a kosmická architektura je široce definován tak, aby zahrnoval architektonický návrh neobývatelných a obytných struktur a životního a pracovního prostředí v zařízeních, stanovištích a vozidlech souvisejících s letectvem. Mezi tato prostředí patří mimo jiné: letadla vědecké platformy a systémy nasazitelné do letadel; vesmírná vozidla, vesmírné stanice, stanoviště a lunární a planetární povrchová konstrukce základy; a pozemské řízení, experiment, start, logistika, užitečné zatížení, simulace a testovací zařízení. Analogy Země pro vesmírné aplikace mohou zahrnovat Antarktidu, poušť, vysoké nadmořské výšky, podzemí, podmořské prostředí a uzavřené ekologické systémy.

The Americký institut pro letectví a astronautiku (AIAA) Technická komise pro konstrukční inženýrství (DETC) se schází několikrát ročně, aby projednala otázky politiky, vzdělávání, norem a praxe týkající se letecké architektury. Vidět http://www.spacearchitect.org/

Role vzhledu v letecké architektuře

„Role designu vytváří a rozvíjí koncepty a specifikace, které se snaží simultánně a synergicky optimalizovat funkce, výrobu, hodnotu a vzhled.“ V souvislosti s lidskou přítomností a interakcemi je vzhled součástí lidských faktorů a zahrnuje úvahy o lidských vlastnostech, potřebách a zájmech.

Vzhled v této souvislosti odkazuje na všechny vizuální aspekty - statiku a dynamiku forem, barev, vzorů a textur ve vztahu ke všem produktům, systémům, službám a zkušenostem. Vzhled / estetika ovlivňuje člověka psychologicky i fyziologicky a může ovlivnit / zlepšit jak lidskou účinnost, přístup, tak i pohodu.

Ve vztahu k neobývatelnému designu je vliv vzhledu minimální, pokud vůbec neexistuje. Vzhledem k tomu, že letecký průmysl stále rychle roste, jsou ohlašovány mise směřující k umístění lidí na Mars a zpět na Měsíc. Role vzhledu / estetiky pro udržení pohody posádky a zdraví víceměsíčních nebo ročních misí se stává monumentálním faktorem úspěchu mise.

Obytné struktury v zemské atmosféře

Vzhled / estetika

Vzhled / estetika v leteckém designu musí přinejmenším koexistovat, ne-li být synergický, s celkovými / společenskými základy / metrikami leteckého inženýrství. Tyto metriky pro let v atmosféře se skládají z celkových / společenských faktorů zaměřených na produktivitu, bezpečnost, problémy životního prostředí, jako je hluk / emise a přístupnost / dostupnost. Kromě toho technologické parametry, jako je prostor, minimalizace hmotnosti a odporu a účinnost pohonu, diktují a omezují hranice vzhledu / estetického designu. Mezi hlavní faktory, které je třeba vzít v úvahu při návrhu atmosférického letu, patří vyrobitelnost, udržovatelnost, spolehlivost, letitelnost, kontrolovatelnost, flexibilita, opravitelnost, provozuschopnost, trvanlivost a letištní kompatibilita.

Obytné stavby mimo oběžnou dráhu Země (LEO)

Co se liší ohledně prostoru ve vztahu k designovému myšlení zaměřenému na člověka, je téměř úplný nedostatek lidské přítomnosti. Vliv designu zaměřeného na člověka zcela funguje v kontextu lidských interakcí; jak probíhají operace / mise (provozuschopnost) nebo jak produkty, systémy, služby nebo zkušenosti (PSSE) ovlivňují koncové uživatele (použitelnost). V současné době přítomnost člověka zahrnuje vesmírnou stanici a relativně málo mezinárodních raketových systémů.

Design zaměřený na člověka

Kvůli velkému rozmachu vesmíru a technologickému pokroku vydala v uplynulém desetiletí řada zemí a společností prohlášení, že lidské výpravy do naší sluneční soustavy zdaleka nejsou hotové. S dlouhodobým uzavřením v omezeném vnitřním prostoru v mikro-g s malou až žádnou skutečnou variabilitou prostředí, pozornost zaměřená na pohodu uživatelů [posádky] a duševní bdělost bude představovat složité problémy designu zaměřené na člověka. Tranzitní vozidla a povrchová stanoviště na Marsu budou tvořit vysoce omezená technická nastavení charakterizovaná sociální, emocionální a fyzickou deprivací a zároveň poskytnou malou příležitost zažít soukromí a změny prostředí. A estetická / vzhledová opatření pro lidský průzkum zdůrazní „naturalistická protiopatření“ proti vrozeným / mnohonásobným stresům těchto expedic.

I když je třeba při navrhování vesmíru vyhodnotit a řešit lidské potřeby, potřeby a omezení jak fyzicky, tak psychicky. Rozhodnutí o návrhu musí přinejmenším koexistovat, ne-li být synergická, s celkovou metrikou leteckého inženýrství. Př. Toaleta Mezinárodní vesmírné stanice.

Minulé příklady

Studie provedená v roce 1989 (reference 2) zjistila, že když je dáno několik fotografií a obrazů jako potenciální výzdoba mezinárodní vesmírné stanice. Zkušební (posádkové) předměty všichni individuálně preferovali ty s naturalistickými, bez ohledu na témata a velkou hloubkou ostrosti. Dalšími příklady designu zaměřeného na člověka je použití pastelových barev na Mezinárodní kosmické stanici (ISS) ke kontrastu a poskytnutí narážek „nahoru / dolů“ v prostředích micro-g nebo koncept dynamicky a prostorově upravujících barev a intenzit osvětlení, aby odpovídaly dennímu a dokonce i sezónní biorytmy podobné Zemi pro zmírnění účinků společenské separace, které zažívají ve vesmíru.

Viz také

externí odkazy