Letecký technický institut - Aeronautical Technical Institute

Logo Aeronautical Technical Institute, od posledních dnů, kolem roku 1990.

Letecký technický institut (VTI Žarkovo, srbština: Vazduhoplovnotehnički institut Žarkovo) byl Jugoslávská konstrukční kancelář pro letecký výzkum a konstrukci vojenských letadel. Bylo založeno 10. srpna 1946 na rozkaz nejvyššího velitele ozbrojených sil z Jugoslávie, a byl umístěn v Žarkovo, Bělehrad. Existovala v letech 1946 až 1992 a byla zodpovědná za konstrukci většiny jugoslávských vojenských letadel. Mezi letadla navržená institutem patří J-20 Kraguj, G-2 Galeb, G-4 Super Galeb, J-22 Orao, Lasta a (zrušeno) Novi Avion.

Po rozpuštění Jugoslávie a Jugoslávská lidová armáda (JNA), letecký technický institut byl rozpuštěn a asimilován do Vojenský technický institut Bělehrad (srbština: VTI - Vojnotehnički Institut Beograd) ve snaze snížit náklady na vývoj a údržbu, protože oba instituty byly na území okresu Bělehrad. Někteří charakterizovali tuto asimilaci jako nepříznivý vliv na kvalitu a objem výzkumu a vývoje v oblasti letectví, které byly následně prováděny ve VTI.

Letadla navržená společností VTI Žarkovo byla vyráběna výrobci jako SOKO (Mostar ) a UTVA (Pančevo ).

Aktuálně aktivní letecké programy ve VTI Bělehrad jsou Lasta 95 trenér a Kobac protipovstalecké letadlo, oba deriváty Lasty.

Experimentální zařízení

  • Nízká rychlost, otevřený větrný tunel T-31 (zastaralý; demontovaný)
  • Nízkorychlostní uzavřený zpětný aerodynamický tunel T-32
  • Kavitace vodní tunel T-33
  • Hypersonický odkalovací aerodynamický tunel T-34
  • Velký nízkorychlostní uzavřený zpětný aerodynamický tunel T-35
  • Trisonic indraft aerodynamický tunel T-36
  • Trisonický odkalovací aerodynamický tunel T-38. Vyvinuto a vytvořeno ve spolupráci se společnostmi z Kanady a Spojených států. Postaven na podporu vývoje Novi Avion, rakety a další podobné pokročilé programy.

Viz také