Aerodyne Blaster - Aerodyne Blaster

Blaster
RoleKluzák
národní původFrancie
VýrobceAerodyne Technologies
NávrhářMichel Le Blanc
PostaveníVýroba dokončena
Jednotková cena
€ 3051 (Blaster L, 2004)

The Aerodyne Blaster je řada francouzština jedno místo kluzáky které navrhl Michel Le Blanc a které vyrobil Aerodyne Technologies z Talloires.[1]

Návrh a vývoj

Blaster byl navržen jako soutěžní kluzák se třemi modely, každý pojmenovaný pro svou relativní velikost. Nejprve byly vyvinuty malé a střední velikosti a AFNOR certifikovaný, následovaný velkou velikostí, která byla certifikována jako poslední.[1][2]

Konstrukce byla certifikována francouzským FFVl v roce 2003 jako soutěžní kluzák.[3][4]

Provozní historie

V Canungra Cupu 2003 v Austrálii se James Lawson z Austrálie umístil na 7. místě na Blasteru na úkolu jeden v poli 47.[5]

V roce 2003 se IPC konalo v Chopok, Slovensko Aleksander Talbierz soutěžil za Polsko, když se umístil na 52. místě z pole 53 závodníků.[6]

Yoshiyuki Sato soutěžil na Blasteru na Pan Pacific Open v roce 2004 Tsukuba, Ibaraki, Japonsko a také v japonském jarním poháru.[7][8]

Na mistrovství světa v předparaglidingu konaném v Sopoty, Bulharsko v roce 2004 soutěžil David Snowden Velká Británie na Blasteru, skončil 15. z pole 106 v úloze 5.[9]

Osa Kuroda soutěžil na Blasteru v Yoshinogawa Cupu 2008, na úkolu 1 se umístil na 24. místě v poli 59 závodníků, 26. na úkolu 2 ze 60 a dokončil soutěž na 45. místě ze 60.[10][11][12]

Blastery pilotovalo devět pilotů ve 22 Světový pohár v paraglidingu soutěžní závody, od září 2002 do července 2007.[13]

Varianty

Blaster S
Malý model pro lehčí piloty. Jeho 11,96 m (39,2 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 23,62 m2 (254,2 čtverečních stop), 75 buněk a poměr stran je 6,37: 1. Model kluzáku je certifikován společností AFNOR Com.[1]
Blaster M
Model střední velikosti pro piloty střední hmotnosti. Jeho 12,80 m (42,0 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 25,74 m2 (277,1 čtverečních stop), 75 buněk a poměr stran je 6,37: 1. Rozsah hmotnosti pilota je 90 až 106 kg (198 až 234 lb). Model kluzáku je certifikován společností AFNOR Com.[1]
Blaster L.
Velký model pro těžší piloty. Jeho 13,20 m (43,3 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 27,36 m2 (294,5 čtverečních stop), 75 buněk a poměr stran je 6,37: 1. Model kluzáku je certifikován společností AFNOR Com.[1]

Specifikace (Blaster M)

Data z Bertrand[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Rozpětí křídel: 12,80 m (42 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 25,74 m2 (277,1 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 6.37:1

Výkon

  • Maximální rychlost: 56 km / h (35 mph, 30 Kč)

Reference

  1. ^ A b C d E F Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 10. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  2. ^ „Aerodyne Blaster“. Všechny Aero. Citováno 11. ledna 2019.
  3. ^ FFVL (22. srpna 2003). "Voiles 2003". federation.ffvl.fr. Citováno 11. ledna 2019.
  4. ^ FFVL (22. srpna 2003). "Voiles 2003". federation.ffvl.fr. Citováno 11. ledna 2019.
  5. ^ „Výsledky první úlohy“. Centrum paraglidingu v jihovýchodní Queenslandu. 11. října 2003. Citováno 11. ledna 2019.
  6. ^ „IPC Cup 2003 - Chopok“. skyfly.cz. 2003. Citováno 11. ledna 2019.
  7. ^ „2004 Pan Pacific Open v Tsukuba“ (PDF). jpa-pg.jp. 17. října 2004. Citováno 11. ledna 2019.
  8. ^ „Spring Cup COO Task1“ (PDF). jpa-pg.jp. 18. dubna 2004. Citováno 11. ledna 2019.
  9. ^ „pre PWC Sopot2004“ (PDF). skynomad.com. 21. srpna 2004. Citováno 11. ledna 2019.
  10. ^ „2008 úkol Yoshinogawa Cup 1“ (PDF). asian-champ.hangpara.jp. 3. května 2008. Citováno 11. ledna 2019.
  11. ^ „2008 Yoshinogawa Cup Task 2“ (PDF). asian-champ.hangpara.jp. 3. května 2008. Citováno 11. ledna 2019.
  12. ^ „Yoshinogawa Cup 2008“. asian-champ.hangpara.jp. 6. května 2008. Citováno 11. ledna 2019.
  13. ^ „Kluzáky od tohoto výrobce v databázi výsledků“. Světový pohár v paraglidingu. Citováno 11. ledna 2019.