Aero Nord AIR - Aero Nord AIR
VZDUCH | |
---|---|
Role | Paramotor |
národní původ | Francie |
Výrobce | Aero Nord ULM |
Postavení | Výroba dokončena |
Jednotková cena | € 2900 (AIR 1, 2004) |
The Aero Nord AIR série je rodina francouzština paramotory který navrhl a vyrobil Aero Nord z Lorgies, a později Bénifontaine, pro motorový paragliding. Nyní z výroby, když to bylo k dispozici, bylo letadlo dodáváno jako kompletní a připravené k letu.[1]
Návrh a vývoj
Letoun byl navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla i evropské předpisy. Je vybaven a kluzák křídlo ve stylu, jednomístné ubytování a jediný motor 22 hp (16 kW) RDM konfigurace posunovače v poměru 4: 1 redukční pohon a dvoulistou dřevěnou vrtuli o průměru 100 až 125 cm (39 až 49 palců). Objem palivové nádrže je 9 litrů (2,0 imp gal; 2,4 US gal). Stejně jako u všech paramotorů se vzlet a přistání provádí pěšky.[1]
Letadlo je postaveno svařované hliník trubkovou vrtulovou klec, kterou lze rozdělit na dvě nebo čtyři části pro uložení na zemi. Řízení letu se provádí pomocí rukojetí, která ovládají brzdy vrchlíku a vytvářejí klopení a vybočení.[1]
Provozní historie
Recenzent Rene Coulon v roce 2003 napsal, že „stroj vykazuje dobré znalosti trhu a dovedností ve výrobě“ a poznamenal, že tato série přitáhla „značnou pozornost“.[1]
Varianty
- VZDUCH 1
- Jednomístný paramotor s prázdnou hmotností 21 kg (46 lb) a jediným motorem RDM o výkonu 22 hp (16 kW) s dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 100 cm (39 v).[1]
- VZDUCH 2
- Jednomístný paramotor s prázdnou hmotností 21,5 kg (47 lb) a jediným motorem RDM o výkonu 22 hp (16 kW) s dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 113 cm (44 in).[1]
- VZDUCH 3
- Jednomístný paramotor s prázdnou hmotností 21,5 kg (47 lb) a jediným motorem RDM o výkonu 22 hp (16 kW) s dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 125 cm (49 in).[1]
Specifikace (AIR 1)
Data z Bertrand[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Prázdná hmotnost: 21 kg (46 lb)
- Plná kapacita: 9 litrů (2,0 imp gal; 2,4 US gal)
- Elektrárna: 1 × RDM jednoválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor, s poměrem 4: 1 redukční pohon, 16 kW (22 k)