Aero Nord AIR - Aero Nord AIR

VZDUCH
RoleParamotor
národní původFrancie
VýrobceAero Nord ULM
PostaveníVýroba dokončena
Jednotková cena
2900 (AIR 1, 2004)

The Aero Nord AIR série je rodina francouzština paramotory který navrhl a vyrobil Aero Nord z Lorgies, a později Bénifontaine, pro motorový paragliding. Nyní z výroby, když to bylo k dispozici, bylo letadlo dodáváno jako kompletní a připravené k letu.[1]

Návrh a vývoj

Letoun byl navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla i evropské předpisy. Je vybaven a kluzák křídlo ve stylu, jednomístné ubytování a jediný motor 22 hp (16 kW) RDM konfigurace posunovače v poměru 4: 1 redukční pohon a dvoulistou dřevěnou vrtuli o průměru 100 až 125 cm (39 až 49 palců). Objem palivové nádrže je 9 litrů (2,0 imp gal; 2,4 US gal). Stejně jako u všech paramotorů se vzlet a přistání provádí pěšky.[1]

Letadlo je postaveno svařované hliník trubkovou vrtulovou klec, kterou lze rozdělit na dvě nebo čtyři části pro uložení na zemi. Řízení letu se provádí pomocí rukojetí, která ovládají brzdy vrchlíku a vytvářejí klopení a vybočení.[1]

Provozní historie

Recenzent Rene Coulon v roce 2003 napsal, že „stroj vykazuje dobré znalosti trhu a dovedností ve výrobě“ a poznamenal, že tato série přitáhla „značnou pozornost“.[1]

Varianty

VZDUCH 1
Jednomístný paramotor s prázdnou hmotností 21 kg (46 lb) a jediným motorem RDM o výkonu 22 hp (16 kW) s dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 100 cm (39 v).[1]
VZDUCH 2
Jednomístný paramotor s prázdnou hmotností 21,5 kg (47 lb) a jediným motorem RDM o výkonu 22 hp (16 kW) s dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 113 cm (44 in).[1]
VZDUCH 3
Jednomístný paramotor s prázdnou hmotností 21,5 kg (47 lb) a jediným motorem RDM o výkonu 22 hp (16 kW) s dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 125 cm (49 in).[1]

Specifikace (AIR 1)

Data z Bertrand[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Prázdná hmotnost: 21 kg (46 lb)
  • Plná kapacita: 9 litrů (2,0 imp gal; 2,4 US gal)
  • Elektrárna: 1 × RDM jednoválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor, s poměrem 4: 1 redukční pohon, 16 kW (22 k)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 62. Pagefast Ltd, Lancaster UK, 2003. ISSN 1368-485X