Aero AT-1 - Aero AT-1 - Wikipedia

AT-1
RoleÚžitkové letadlo
národní původPolsko
VýrobceAero AT
NávrhářTomasz Antoniewski
První let9. prosince 1990 (oficiální)
PostaveníVe výrobě
Počet postaven1
Antoniewski AT-1

The Aero AT-1, a.k.a. Antoniewski AT-1, je dvoumístné, ultralehké sportovní letadlo s nízkými křídly, vyvinuté Tomaszem Antoniewskim, vyrobené v Polsko podle Aero AT v certifikované formě připravené k letu a jako kitplane.[1]

Návrh a vývoj

Antoniewski navrhl AT-1 pomocí Jodel D.9 Bébé jako výchozí bod pro svou diplomovou práci na Fakultě energetiky a leteckého inženýrství EU Varšavská technická univerzita.[1]

Křídla, která si udržela většinu konstrukce trupu, byla nahrazena zkrácenými SZD-30 Pirat křídla o rozpětí 10,6 m (35 ft). O 50 kg (110 lb) těžší křídla vyžadovaly konstrukční úpravy trupu a přijetí podvozkových nohou z a PZL-126 Mrówka, hlavní podvozková kola z SZD-51 Junior a ocasní podvozek z PZL-104 Wilga.[1]

Stavba začala v Yalo v roce 1987 a do prosince 1989 bylo letadlo téměř připravené, chyběly pouze kryty motoru, lakování a další drobné součásti. První krátké lety Letiště Bemowo byly provedeny tehdy. Řádný, ale stále neoficiální let se uskutečnil v červenci 1990, ale první AT-1 oficiálně pilotoval Maciej Aksler až 9. prosince 1990.[1]

AT-1 je jednomístný dřevěný dolnoplošník s jednolitým dřevěným jednoplošníkem s kůží z látky a překližky. Zpočátku letěl s otevřeným kokpitem a později byl instalován baldachýn. Ovládací prvky jsou zcela běžné, včetně malé ploutve s velkým kormidlem a podobné konstrukce jako křídla. Podvozek zadního kola má jednokřídlé hlavní nohy podvozku.[1]

Provozní historie

Zpočátku se AT-1 původně používal k rekreačnímu létání a od roku 1993 do roku 1996 se také používal k tažení bannerů a hlídkování lesních požárů. Původní AT-1 je v současné době Aeroklub Pilski.[1]

Specifikace

Data z Aero AT-1 - SAMOLOTY.PL[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 5,72 m (18 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 10,6 m (34 ft 9 v)
  • Výška: 1,95 m (6 ft 5 v)
  • Profil křídla: vykořenit:Wortmann FX 61-168; spropitné: Wortmann FX 60-126[2]
  • Prázdná hmotnost: 315 kg (694 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 430 kg (948 lb)
  • Elektrárna: 1 × Limbach SL 1700 EA Vzduchem chlazený čtyřválcový vodorovně protilehlý pístový motor, 44 kW (59 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 198 km / h (123 mph, 107 Kč)
  • Cestovní rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
  • Pádová rychlost: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
  • Rozsah: 600 km (370 mi, 320 NMI)
  • Rychlost stoupání: 2,2 m / s (430 stop / min)

Reference

  1. ^ A b C d E F G "Aero AT-1 - SAMOLOTY.PL - wszystko o lataniu". www.samoloty.pl (v polštině, angličtině, němčině, ruštině a francouzštině). Citováno 9. dubna 2020.
  2. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.

externí odkazy