Letecké setí - Aerial seeding

Letecké setí je technika setí semena jejich postřikem vzdušnými mechanickými prostředky, jako je a trubec, letadlo nebo helikoptéra.

Letecké setí je považováno za metoda vysílání setí.[1] Často se používá k šíření různých trávy a luštěniny na velké plochy půdy, které to potřebují vegetativní kryt po požárech.[2] Velké požáry mohou zničit velké oblasti života rostlin, což má za následek eroze nebezpečí.[2] Letecké setí může rychle a účinně snížit nebezpečí eroze a potlačit růst invazních druhů rostlin. Letecké setí je alternativou k jiným metodám setí, kde je terén extrémně kamenitý nebo ve vysokých nadmořských výškách nebo jinak nepřístupný.[3]

Letecký setí vrtulníku
Letecké setí vrtulníků Hughes 500

Letecké setí se také často používá k pěstování krycí plodiny. Níže je uveden malý seznam rostlin, které jsou touto metodou často naočkovány.[4]

Vytrvalá žita, Súdánská trávaSójové boby, pohankaHairy Vetch, Corn
Cereální žito, zimní pšeniceOves, mamut nebo středně červený obalSweet Clover, Berseem Clover
Crimson Clover, vytrvalá žita TimothyTrvalka žito červená kostřava, trvalka žito bluegrassTrvalý žitný červený top, červený jetel Timothy

Dějiny

Podle Národní zemědělské letecké asociace, rodiště leteckého setí v Amerika se stalo v roce 1921 v Ohiu. Poručík John A. Macready, pilot americké armády, použil upravený Curtis JN-6 k poprášení pole kataplových stromů arzenátem k usmrcení larev můry sfingy.[5] Tento časný poprašování plodin vedl k leteckému setí.

Letecké zalesňování, druh leteckého setí, konkrétně k opětovnému osídlení lesní půdy poté, co byl nějaký druh katastrofy používán již ve 30. letech. Letadla byla použita k osetí horských oblastí v Honolulu, které byly po lesních požárech nepřístupné tradičním metodám.[6]

Do roku 1946 bylo v Oregonu používáno vzdušné setí k osetí více než 500 akrů douglasky a cedru Port Orford, stejně jako 100 akrů travních porostů a dalších stromů, které byly spáleny ohněm. V roce 1947 nasadila Crown Zellerbach Corporation v Oregonu přes 1000 akrů.[7]

Přebytečná letadla z druhá světová válka byly původně používány pro letecký setí, s otevřeným kokpitem Stearman dvojplošník často používán. Protože mnoho veteránů bylo vycvičeno létat těmito letadly, vedlo to mnoho lidí k rozvoji podnikání v oblasti leteckých aplikací. Dnes profesionálové používají letadla poháněná turbovrtulovými motory a pro lepší přesnost jsou navigováni pomocí GPS.[7]

Hlavní výhoda

Hlavní výhodou leteckého setí je efektivní pokrytí velké plochy za co nejkratší dobu. Letecké setí usnadňuje setí v oblastech, které by jinak nebylo možné oset tradičními metodami, jako je půda, která je příliš obtížně dosažitelná jinými letadly nebo v příliš vlhkých podmínkách. Letecké setí lze použít, pokud jsou již vysazeny stávající plodiny. To je důležité, pokud žijete v oblasti, kde je mezi sklizní plodiny a koncem vegetačního období malé okénko, protože výsev krycích plodin po sklizni může způsobit špatné zakládání porostů kvůli nízkým teplotám nebo vlhkosti.[4]

Půdní podmínky

Vlhkost půdy hraje velkou roli v úspěchu leteckého setí. Přiměřená vlhkost půdy pro klíčení a usazování osiva vyžaduje, aby vrchní část 0,5 - 1 palec byla vlhká. Tyto podmínky by měly být v době očkování nebo do 10 dnů od očkování. Pokud v této době není přítomna požadovaná vlhkost půdy, semena se mohou stát terčem predace hmyzem a jinými zvířaty. Spolu s vlhkostí půdy hrají klíčovou roli v úspěchu leteckého setí a usazování osiva také povrchové podmínky.[4]

Nejlepší podmínky na povrchu půdy jsou vlhké a drobivé. Volný a drsný povrch půdy s prasklinami nebo zbytkovým krytem také velmi napomáhá klíčení semen. Tyto podmínky umožňují osivu nejlepší kontakt s vlhkou půdou a zároveň přiměřeně umožňují osivu usadit se v zemi. Dalším důležitým faktorem kromě podmínek povrchu půdy je načasování leteckého setí a rychlosti setí.[4]

Míry načasování a setí

Při leteckém výsevu krycí plodiny je musíte osít nejméně 7 až 10 dní před výsevem krycí plodiny. Důvodem je to, že metoda leteckého setí je pomalejší než metoda setí. Míra setí u většiny rostlin by měla být při leteckém setí vyšší o 25% až 50% ve srovnání s jinými konvenčnějšími metodami, jako je vrtání. Tyto vyšší rychlosti setí jsou potřebné k dosažení stejných výnosů jako jiné metody. Je tomu tak hlavně proto, že při leteckém setí může být osivo často na povrchu půdy déle, což činí semeno náchylnějším k predaci ze strany ptáků, hmyzu a jiných zvířat.[4]

Vrtulník vs. letadlo

Tam byla hodně debata o tom, který typ letadla je lepší pro letecký setí. Existují určité důkazy, které ukazují, že vrtulníky mohou být při práci v polích, která jsou již zavedena, nejvhodnější. Je to proto, že vítr z lopatek vrtulníku způsobuje, že se vrchlík již zavedené plodiny otřásá a otevírá. To umožňuje, aby se více půdy dostalo do půdy níže. Další výhodou vrtulníku je, že jsou ovladatelnější a zvládnou pole nepravidelných tvarů, zatímco letadlo má s takovými poli těžší čas. Skutečnou výhodou letadla je, že je rychlejší než vrtulník a má schopnost nést mnohem těžší náklad. To umožňuje letadlu dokončit práci mnohem rychleji, což se rovná méně peněz utracených ve vzduchu.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ „Jeffers, D. L., & Beuerlein, J. (2001). Aerial and Other Broadcast Methods of Seeding Wheat“ (PDF). osu.edu. Archivovány od originál (PDF) dne 2003-08-03. Citováno 2012-03-08.
  2. ^ A b „Americké ministerstvo vnitra, US Fish and Wildlife Service (n.d.). Letecké setí“. fws.gov. Citováno 2012-03-08.
  3. ^ „Americké ministerstvo vnitra, Úřad pro správu půdy“. blm.gov. Archivovány od originál dne 26. 11. 2013. Citováno 2012-03-08.
  4. ^ A b C d E F „Ministerstvo zemědělství USA, služba na ochranu přírodních zdrojů“. usda.gov. Citováno 2012-03-08.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ "Historie zemědělského letectví". agaviation.org. Archivovány od originál dne 14.03.2012. Citováno 2012-03-08.
  6. ^ „Mohla by vojenská strategie vyhrát válku s globálním oteplováním?“. howstuffworks.com. Citováno 2012-03-08.
  7. ^ A b „Letadlo setí: nový podnik v zalesňování“. fao.org. Citováno 2012-03-08.

externí odkazy