Egejský ráj - Aegean Paradise

MS Aegean Paradise R01.jpg
Egejský ráj na Rhodosu (Řecko) dne 3. června 2013
Dějiny
Název:
  • 1990–2005: Orient Venuše
  • 2005–2007: Cruise One
  • 2007–2010: Delphin Voyager
  • 2011: Hainanská císařovna
  • 2011–2012: Šťastný delfín
  • 2012 a dále: Egejský ráj
Majitel:
  • 1990–2005: Shin Nihonkai Ferry Co. Ltd.
  • 2005–2011: First Cruise One Corp.
  • 2011 - červenec 2015: Hainan Cruises Enterprises Ltd.
  • Od července 2015: New Century Maritime
Operátor:
  • 1990–2005: japonská plavba
  • 2005–2007: První výletní linka
  • 2007–2011: Delphin Kreuzfahrten
  • 2011–2011: Hainan Cruise Line
  • 2011–2011: Cestovní skupina Quail
  • 2012-2015: Etstur
  • Od července 2015: Cruise Line New Century
Stavitel:Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Tokyo, Japonsko
Číslo dvora:2987
Spuštěno:26. ledna 1990[1]
Dokončeno:1990
Získané:8. července 1990[1]
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Typ:Výletní loď
Tonáž:23,287 GT[2]
Délka:174 m (570 ft 10 v)[2]
Paprsek:24 m (78 ft 9 v)[2]
Návrh:6,52 m (21 ft 5 v)[2]
Paluby:8
Instalovaný výkon:2 x 12 válců. Čtyřtaktní jednočinný Pielstick vznětové motory typu 12PC2-6V[2]
Pohon:2 x Nastavitelné vrtule[2]
Rychlost:22 uzlů (41 km / h; 25 mph)[2]
Kapacita:650 cestujících v 324 kajutách

Egejský ráj je výletní loď provozovaná singapurským touroperátorem Universal Shipmanagement pte ltd. Byla postavena v roce 1990 v Japonsku jako loď se třemi hvězdičkami[3] pro Japan Cruise Line tak jako Orient Venuše který se používal hlavně na japonském trhu.

Loď byla prodána První výletní linka a přejmenován Cruise One[4] v září 2005.[1] Loď byla přestavěna od října 2015 do dubna 2017 na řeckých loděnicích v Peramě v Řecku na čtyřhvězdičkovou loď. V dubnu 2007 byla loď pronajata Delphin Kreuzfahrten a přejmenován Delphin Voyager.[4] Během rekonstrukce v Řecko, byla výrazně upravena od originálu.[4]

Delphin Voyager v Trondheim v květnu 2010

Z důvodu platební neschopnosti společnosti Delphin Kreuzfahrten v říjnu 2010 nebyla loď vrácena. Majitel lodi, vzal První plavba Corp., dcera řecké společnosti Skupina Restis se loď vrátila do Řecka, kde byla v Perama na silnici, než byla pronajata na několik příštích měsíců v Číně v roce 2011. Od ledna 2011 byla loď pronajata čínskou skupinou investorů Hainanské plavby Podniky pod jménem Hainanská císařovna která byla ukončena v květnu 2011. Loď byla pronajata společnosti Quail / Happy Cruises pod jménem Šťastný delfín. Od bankrotu křepelky v roce 2011 Šťastný delfín byl položen v Pireu. Na letní sezónu 2012 byla pronajata turecké cestovní kanceláři Etstur a byla přejmenována na Egejský ráj. Vyklouzla z Izmir a byl křižován 2, 3 a 4 noci do Řecké ostrovy poprvé. Na konci srpna bude nasazena do Istanbul kde provede 3, 5, 6 a 7 noční plavby na řecké ostrovy a na Černé moře. Sezóna skončí 28. září, když loď dorazí do Istanbulu.

Dne 24. července 2015 byla loď prodána společnosti Kingston Maritime, stoprocentní dceřiné společnosti New Century Maritime, za 22,89 milionů USD. Egejský ráj byl dodán společnosti Kingston Maritime v loděnici ST Marine v Singapuru. Po dokončení opravy v loděnici se loď připojí ke 2 dalším kasinovým lodím, které vlastní stejná společnost. Bude působit jako výletní loď v kasinu u indonéského ostrova Batam. Společnost New Century Maritime nepřímo vlastní společnost New Century Group z Hongkongu. Omyl údajně byl prodán 5. prosince 2015 společnosti Diamond Cruise společností China Cruise and Yacht Zprávy z průmyslu. Ve skutečnosti byla zrekonstruována v singapurské loděnici a má zahájit provoz jako výletní loď v kasinu mimo indonéský ostrov Batam dne 8. ledna 2016. Kvůli problémům s motorem bylo její spuštění dne 8. ledna 2016 odloženo. Konečně zahájila provoz 12. ledna a nyní kotví mezi Batamem a Johorem jako kasinová výletní loď zajišťující hlavně singapurské sázky.

Technické údaje a statistiky

Loď je tvořena dvěma vznětovými motory se čtyřdobým 12válcovým motorem Pielstick s pohonem 6,568 kW. Tyto motory používají dvě regulovatelné vrtule. Loď dosahuje rychlosti až 20 uzlů.[5]

Při současném napájení dosahují tři dieselové generátory 1 600 kW (zdánlivý výkon: 2 000 kVA) a nouzový generátor, který při objednávce dosahuje 210 kW (zdánlivý výkon: 263 kVA).

Loď má osm palub pro cestující.[5] Ve 326 kajutách je ubytováno až 650 cestujících.[5]

Reference

  1. ^ A b C (ve švédštině) Fakta om Fartyg: M / S Orient Venuše (1990), Citováno 10. listopadu 2013
  2. ^ A b C d E F G Veristar, 09053S
  3. ^ Japonské výletní lodě Archivováno 13. listopadu 2013 v Wayback Machine
  4. ^ A b C Profily lodí, Delphin Voyager Archivováno 13. listopadu 2013 v Wayback Machine
  5. ^ A b C Plavba anlayışını değiştirecek yepyeni bir seçenek (v turečtině)

externí odkazy