Adomi Bridge - Adomi Bridge
Adomi Bridge | |
---|---|
Adomi Bridge na Atimpoku | |
Souřadnice | 6 ° 14'22 ″ severní šířky 0 ° 05'44 ″ východní délky / 6,23944 ° N 0,09556 ° ESouřadnice: 6 ° 14'22 ″ severní šířky 0 ° 05'44 ″ východní délky / 6,23944 ° N 0,09556 ° E |
Nese | Národní cesta N2 |
Kříže | Řeka Volta po proudu od Akosombo Dam |
Národní prostředí | Atimpoku, Východní region, Ghana |
Oficiální jméno | Adomi Bridge |
Ostatní jména) | Most Volta |
Udržováno | Ghana Highway Authority |
Vlastnosti | |
Design | stříbrný obloukový most s palubou zavěšenou na oblouku |
Celková délka | 334 m (1096 ft) |
Šířka | 11,9 m (39 stop) |
Nejdelší rozpětí | 245 m (804 stop) |
Dějiny | |
Návrhář | Sir William Halcrow & Partners |
Smluvní vedoucí designér | William Brown z Freeman Fox & Partners |
Postavil | Dorman Long (Bridge and Engineering) Ltd |
Výroba | Cleveland Bridge & Engineering Company |
Zahájení výstavby | Březen 1955 |
Konec stavby | Leden 1957 |
Cena konstrukce | 682 tisíc Britská libra |
Otevřeno | 25. ledna 1957 |
Statistika | |
Denní provoz | 2 pruhy automobilové dopravy |
Umístění | |
![]() |
The Adomi Bridge (původně Most Volta) je zavěšení oblouku z ocelové mřížky most přejezd řeky Volty v Atimpoku v Ghana v západní Afrika. Jedná se o první stálý most, který překlenuje Řeka Volta, který odtéká na jih do Guinejský záliv a je nejdelším visutým mostem v Ghaně. Poskytuje hlavní silniční průchod, jižně od Akosombo Dam, mezi Východní region a Volta Region Ghany. To bylo otevřeno v roce 1957 Kwame Nkrumah, První prezident Ghany. Kultovní obloukový most ve tvaru půlměsíce je uveden v ghanských známkách a měně.
Dějiny
V roce 1953 (před nezávislostí Ghany v roce 1956 od britské koloniální nadvlády) bylo rozhodnuto postavit most přes řeku Voltu, aby nahradil přetíženou trajektovou dopravu v Senchi, kde zpoždění byla občas až několik dní. Průzkum ukázal dobré místo pro přechod s jedním rozpětím asi 800 stop dlouhý na úzkém hrdle řeky v Adomi, asi 2,5 míle před trajektem a blíže k tehdy plánované přehradě a elektrárně v projektu Volta River Project. Bylo nakresleno několik návrhů skic pro obloukový most nebo visutý most v Adomi a na dalších místech a byly vypracovány odhady nákladů. Výbor pro stálý rozvoj zvolil v Adomi oblouk s jedním rozpětím.[1]

Esteticky byl oblouk dokonalým doplňkem koryta údolí ... a stříbrná barva navržená pro ocelové konstrukce by kompenzovala zelenou kopci, na kterou by bylo vidět. --Scott a Roberts (1958)[1]
Na podzim roku 1953 byli jmenováni poradci: Sir William Halcrow & Partners byli správci projektu a navrhovali všechny přístupové cesty a rozpětí, zatímco Freeman Fox & Partners měli navrhnout obloukový most s jedním rozpětím. O rok později byla vyhlášena nabídková řízení na kompletní projekt, který zahrnuje nájezdové komunikace, obloukový most a nájezdová pole. V lednu 1955 byly smlouvy vyřízeny a na místo začali přicházet někteří stavební pracovníci. Dorman Long (Bridge and Engineering) Ltd byla hlavním dodavatelem stavby a Cleveland Bridge & Engineering Company byl výrobcem ocelí. Práce na mostě začaly v březnu 1955, přičemž ocelové části byly montovány ve Velké Británii, zatímco na místě byly provedeny betonářské práce pro přibližovací rozpětí a opěry mostu. Prefabrikované díly byly plně svařeny, ale téměř všechny montáže ocelových konstrukcí na místě byly navrženy jako šroubové spoje, včetně spojů horního a dolního tětivy oblouku ve tvaru půlměsíce. Poté, co byla dokončena ocelová konstrukce pro oblouk a palubu, byla postavena betonová vozovka. V lednu 1957 byl projekt podstatně dokončen. Celkové náklady na dokončený projekt činily 682 tis Britská libra.[1]
Návrh obloukového mostu


Obloukový most s jedním polem navrhl William Brown inženýrů Freeman Fox & Partners. Jedná se o dvoukloubový stříbrný mřížový ocelový půlměsíc obloukový most s dvouproudovou silniční palubou zavěšenou kabely.[2] Oblouk dolního akordu stoupá nad závěsy 48,3 m (158,5 stop) a hlavní rozpětí je dlouhé 805 stop (245 m). Chcete-li vytvořit esteticky příjemný oblouk ve tvaru půlměsíce, spodní křivka tvořená dolními akordy je parabola a horní křivka je odvozena od ní posuny logaritmicky klesajícími od středu k pantům.[1]
Jelikož je vozovka zavěšena pomocí svislých kabelových vzpěr (věšáků) připojených k ocelovému příhradovému oblouku, lze most považovat za hybridní typ zavěšení oblouku.[3] K příčným nosníkům paluby jsou připevněny páry svislých kabelů nebo závěsů v intervalech 35 stop, které spolu se šesti podélnými nosníky a ztužidly mezi příčnými nosníky podporují váhu vozovky a její zatížení.[1][4]

Most byl slavnostně otevřen 25. ledna 1957 Kwame Nkrumah, poté předseda vlády Gold Coast a první prezident Ghany.[5] Nese to Národní cesta N2 a byla obrovskou pomocí cestujícím a obchodníkům, kteří používají silnici k přístupu na východ a na sever regionech Ghany.
Trasa k mostu

Most Adomi se nachází v Atimpoku v Východní region Ghany, která je podél řeky Volty. Most nese národní cestu N2 a spojuje části východního regionu a Juapongu v okrese North Tongu, Ho, Hohoe a dalších měst v Volta Region. Výlet ze severních oblastí Ghany na N2 by prošel východním koridorem a nakonec by k překročení řeky Volty použil most Adomi. Most je asi 87 km (54 mil) severovýchodně od Accra, hlavní město Ghany a asi 75 km severně od přístavu Tema.[6]
Rehabilitační práce
- 2008: Byly objeveny některé vážné trhliny, pravděpodobně v důsledku únavového lomu, na příčném nosníku mostovky v polovině rozpětí.[4] V návaznosti na tato zjištění vláda Ghany uložila limit zatížení mostu ve snaze zpomalit míru poškození. Popraskané nosníky byly lokálně zesíleny instalací dalších ocelových desek v postižených oblastech. Pokračující používání mostu přetíženými kamiony však dále narušilo bezpečnost a stabilitu paluby.[7]
- 2009: Vyvinulo se více trhlin, hlavně kolem stejné oblasti jako ty předchozí; to si vyžádalo rozsáhlé rehabilitační práce na zavěšené mostovce.[8]
- 2011: Úplná prohlídka mostu byla dokončena v dubnu 2011. Celkově bylo zjištěno, že oblouk je v dobrém stavu, ale mostovka byla konstrukčně mnohem horší, než se očekávalo, což bylo přičítáno vysokému zatížení dopravy a nedostatečné údržbě a mělo by vyměnit.[7]
- 2014: Most byl uzavřen pro dopravu dne 10. března 2014 kvůli výměně celé zavěšené silniční paluby a všech věšáků inženýry společnosti Bilfinger MCE GmbH z Rakouska za 13 milionů eur.[9][10] Stará betonová paluba byla nahrazena lehčí a silnější ortotropní balíček s dvojitým hřbetem: ocelový plech se dvěma průběžnými podélnými nosníky, běžící pod obrubníky vozovky / chodníku, po celém zavěšeném rozpětí.[7]
- 2015: Nově zrekonstruovaný most byl uveden do provozu v prosinci 2015.[11]
Turistické stránky



V dubnu 2019 byl most Adomi Bridge klasifikován jako turistické místo po konsensu mezi Asuogyaman okresní shromáždění, Ghana Highway Authority a Ghana společnost pro rozvoj cestovního ruchu (GTDC).[12]
Reference
- ^ A b C d E Scott, Peter Adamson; Roberts, Gilbert. „Most Volta“. Virtuální knihovna institutu stavebních inženýrů. Proceedings of the Institution of Civil Engineers, E-ISSN 1753-7789, svazek 9, číslo 4, duben 1958, str. 395-432. Citováno 2. srpna 2020.
- ^ „Adome Bridge (1957) Structurae“. en.structurae.de. 2012. Citováno 24. dubna 2012.
- ^ „Matematický model visutého mostu - případová studie: Adomi bridge, Atimpoku, Ghana“ (PDF). Globální časopisy pro pokročilý výzkum. Global Advanced Research Journal of Engineering, Technology and Innovation Vol. 1 (3), s. 047-062, červen 2012. Citováno 2. srpna 2020.
- ^ A b Ohemeng, Yaw 'Frank' (24. července 2008). „Adomi Bridge - možné příčiny a možné opravy“. Moderní Ghana. Citováno 2. srpna 2020.
- ^ „Volta Bridge and Lake, Ghana“. john-knapton.com. Citováno 2. srpna 2020.
- ^ „Routes to Adomi Bridge“. dearghana.com. Archivovány od originál dne 28. ledna 2015. Citováno 23. ledna 2015.
- ^ A b C Eitelberger, Johannes; Herrmann, P; Widmann, M (září 2015). „Rehabilitace mostu Adomi v Ghaně“. researchgate.net. Sborník z mezinárodního sympozia o ocelových mostech. Citováno 2. srpna 2020.
- ^ „Fotografie mostu Adomi, duben 2016“. Nezávislí cestovatelé. independent-travellers.com. Citováno 18. září 2017.
- ^ „Most Adomi bude v pondělí uzavřen“. myjoyonline.com. Citováno 10. března 2014.
- ^ „80% rehabilitace mostu Adomi dokončena“. ghana-net.com. 26. července 2015. Citováno 2. srpna 2020.
- ^ „Mahama dostane první jízdu na„ novém “mostě Adomi. Citováno 4. února 2018.
- ^ „Adomi Bridge je nyní klasifikován jako turistické místo“. Myjoyonline. Myjoyonline. Citováno 28. dubna 2019.
externí odkazy
![]() | Tento článek o mostu v Africe je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |