Skin Adkisson SJ-1 - Adkisson SJ-1 Head Skinner
SJ-1 Headskinner | |
---|---|
Role | Homebuilt letadlo |
národní původ | Spojené státy americké |
Návrhář | Earl a Jerry Adkisson |
První let | 1957 |
Počet postaven | 1 |
Vyvinuto z | Luscombe 8A |
The Skin SJ-1 Head Skinner byl jednomístný, Racek křídlo sportovní letadlo postavené v USA bratry Earlem a Jerry Adkissonem z Tuscola, Illinois v 1957.[1]
Návrh a vývoj
Earl („Skeezix“) a Jerry Adkisson, dva bratři na letišti Tuscola, se připojili k Asociace experimentálních letadel (EAA) v roce 1955 a na podzim téhož roku začala shromažďovat materiál pro svůj stavební projekt. Jejich letadlo bude po vzoru vzorováno P.Z.L. Str.24, populární polština stíhací letoun s křídlovými křídly druhá světová válka.
Pomocí křídel z roku 1946 Luscombe 8, rozřezané a přetvořené do konfigurace s křídlovými křídly, kabina a přední část trupu byly vytvořeny z ocelových trubek. Na zadní konec rámu z ocelových trubek byl připevněn ocasní kužele Luscombe a standardní ocasní plochy Luscombe byly upraveny tak, aby jejich špičky byly hranaté. Hlavní podvozek z pružinové oceli byl převzat z Cessny. Plánovaný motor byl 125 až 145 hp (93 až 108 kW) Warner hvězdicový motor, ale usadil se na 65 hp (48 kW) Continental A65 řízení a Buk-Robey ovladatelný vrtule v počáteční instalaci.
Specifikace (SJ-1 Head Skinner)
Data z Aerofiles[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 136 lb (300 lb)
- Délka: 20 ft 0 v (6,10 m)
- Rozpětí křídel: 24 ft 6 v (7,47 m)
- Elektrárna: 1 × Lycoming O-290-G4 4válcový vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 125 hp (93 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 160 Kč (180 mph, 290 km / h)
- Cestovní rychlost: 130 Kč (150 mph, 240 km / h)
- Pádová rychlost: 52 kn (60 mph, 97 km / h)
- Rozsah: 260 NMI (300 mil, 480 km)
Poznámky
- ^ "žádný". Sportovní letectví. Únor 1958.
- ^ Eckland, K.O. „AIRCRAFT Ab to Ak“. Archivovány od originál dne 5. prosince 2012. Citováno 27. prosince 2012.
Reference
Eckland, K.O. „AIRCRAFT Ab to Ak“. Archivovány od originál dne 5. prosince 2012. Citováno 27. prosince 2012.