Dosahuje síly - Achates Power

Dosahuje síly je americký vývojář protilehlý píst, dvoudobý, kompresní zapalování motory pro použití v užitkových a osobních vozidlech. Sídlící v San Diego, Kalifornie, společnost byla založena v roce 2004 společností James U Lemke.[1]

Podle Achates Power, jeho dvoutaktní motor s protiběžnými písty, prokázal zvýšení palivové účinnosti a podobné úrovně emisí z motoru.[2][3] V poslední době společnost zveřejnila technický dokument citující 30% zlepšení spotřeby paliva, když byl jeho motor srovnáván s novou generací nafta motor vybavený pokročilými technologiemi.[4]

V prosinci 2012 společnost oznámila, že byla vybrána jako subdodavatel společnosti AVL Powertrain Engineering, Inc. postavit bojový motor nové generace pro americkou armádu.[5] O necelý rok později, v říjnu 2013, Achates Power and Fairbanks Morse Engine podepsali společnou dohodu o vývoji a licencování za účelem snížení emisí a spotřeby paliva proprietárních motorů Fairbanks Morse a motorů s dvojím palivem a protiběžnými písty.[6]

Achates Power je v soukromém vlastnictví a je podporován Sequoia Capital, RockPort Capital Partners, Madrone Capital Partners, Triangle Peak Partners a Interwest Partners.[Citace je zapotřebí ]

Motor

Achates Power motor s protilehlými písty, je modelován podle architektury protilehlých pístů, kterou populární společnost Junkers Jumo 205/207 letecké motory vyvinuté ve 30. letech. Konstrukce umisťuje dva písty na válec - pracuje v opačném, vratném pohybu. To vylučuje součásti včetně hlavy válců a valvetrain, což zvyšuje celkovou účinnost motoru, protože tyto komponenty jsou považovány za hlavní přispěvatel ke ztrátám tepla a třením.[7][8] Hlavy válců a ventilové systémy patří také mezi nejsložitější a nejnákladnější prvky konvenčních motorů. Dvoutaktní cyklus kombinuje výhody účinnosti architektury motoru s protilehlými písty. S tímto cyklem má každá událost spalování kratší trvání, a proto se blíží optimálnímu načasování ve srovnání s čtyřtaktní motory. Dvoutaktní motory mají také menší zdvihový objem a velikost ve srovnání s čtyřtaktními motory pro podobný výkon.[7]

Zatímco vývoj historických motorů s protilehlými písty se zavedením moderních přestal používat v aplikacích pro silniční a nákladní automobily emisní normy,[7] Společnost Achates Power říká, že si nechala patentovat mnoho úprav původní architektury[9] za účelem splnění současných standardů.

Žádosti o snížení emisí

Achates tvrdí, že jeho dvoudobý pístový motor může dosáhnout nižších emisí oxidů dusíku (NOx ) než ekvivalentní čtyřtaktní motor z několika důvodů.[10] Například:

Časová osa vývoje

2004: Společnost založená Jamesem Lemkem s investicí z pozdních dob John Walton, syn Sam Walton, zakladatel společnosti Wal-Mart Stores, Inc.
2005: Testování motoru začíná v interní testovací cele společnosti
2007: Série Kolo rizikového kapitálu vedené Sequoia Capital s investicemi od RockPort Capital Partners, Madrone Capital Partners a InterWest Partners; společnost získala smlouvu DARPA na konstrukci lehkého a kompaktního UAV motoru
2008: 500 hodin testování dokončeno
2009: Uvedení druhé testovací buňky společnosti do provozu; Kolo rizikového kapitálu řady B vedlo s novým investorem, společností Triangle Peak Partners
2010: Motor prošel 50hodinovým cyklickým testem životnosti NATO; více než 1 000 hodin testování dokončeno; do zkušebny společnosti přidán další testovací stojan
2011: Dokončeno více než 2 500 hodin testování
2012: První výstřel motoru společnosti A48 s protiběžným pístem, dvojitou klikou a čelním ozubeným soukolím; společnost překonala 3 600 hodin z celkového času testování; spolu s AVL Powertrain Engineering, Inc. Americká armáda vybrala Achates Power pro vývoj bojového motoru nové generace
2013: Dosáhne síly vybrané pro Frost & Sullivan Cena North American New Product Innovation Award 2013 na trhu motorů užitkových vozidel pro střední a těžké nákladní vozy; společnost přesahuje 4 500 hodin celkového času testování; společnost jmenována prvním finalistou v rámci Securing America's Future Energy (SAFE) „Cena za energetickou bezpečnost“; Fairbanks Morse Engine podepisuje společnou dohodu o vývoji a licencování se společností Achates Power
2014: Motor Achates Power překonává 5 000 hodin testování dynamometru; společnost zveřejňuje výsledky studie lehkých vznětových motorů srovnávajících její motor s referenčním standardem vznětových motorů nové generace[11]

2015: Společnost získává vojenskou zakázku ve výši 14 milionů USD od amerického výzkumného, ​​vývojového a inženýrského střediska pro tankování za účelem pomoci při vývoji „budoucího bojového vozidla“ armády [12]

Reference

  1. ^ https://achatespower.com/about-achates-power/
  2. ^ Regner, G .; Callahan, B .; Dion, E .; Herold, R .; Johnson, D .; McIntyre, S .; Redon, F .; Wahl, M. (prosinec 2011). „Dosahuje dvoutaktní motor s motorem s protiběžnými písty: výkon a emise jsou výsledkem středně náročného použití“. SAE International Journal of Engines. 4 (3). doi:10.4271/2011-01-2221. Archivovány od originál dne 15. 4. 2013.
  3. ^ Berg, Tom; Lockwood, Rolf; Park, Jim (12. ledna 2012) „Motory zítra: Jaké typy motorů budete v budoucnu prodávat?“, Heavy Duty Trucking
  4. ^ Redon, F .; Kalebjian, C .; Kessler, J .; Rakovec, N .; Headley, J .; Regner, G .; Koszewnik, J. (2014). Splnění přísných předpisů o emisích a palivové účinnosti do roku 2025 s lehkým dieselovým motorem s protiběžnými písty. PA: SAE International.
  5. ^ Ponticel, Patrick (19. prosince 2012) „USA Army tabs AVL and Achates Power for new-generation engine ”, SAE Automotive Engineering International Online
  6. ^ Zoia, David (2. ledna 2014) „Dosahuje hledání trakce s motorem s protilehlými písty“, WardsAuto.com
  7. ^ A b C Flint, Martin; Pirault, Jean-Pierre (říjen 2009) Protilehlé pístové motory - vývoj, použití a budoucí aplikace, ISBN  978-0-7680-1800-4
  8. ^ Foster, D .; Herold, R .; Lemke, J .; Regner, G .; Wahl, M. (2011). Termodynamické výhody dvoutaktních motorů s protiběžnými písty. PA: SAE International.
  9. ^ http://www.patentdocs.org/
  10. ^ http://achatespower.com/ten-reasons-op-engine-low-nox/
  11. ^ Achates Power Web. „Časová osa návrhu motoru“. Archivovány od originál dne 2013-05-13.
  12. ^ „Achates Power vyhrává projekt vojenských motorů ve výši 14 milionů dolarů“. www.prnewswire.com. Citováno 2015-11-05.

externí odkazy