Železnice Abakan – Taishet - Abakan–Taishet Railway - Wikipedia

The Abakan-Taishet železnice je železnice postavená v letech 1959 až 1965, spojující Abakan s Tayshet na Transsibiřská železnice. Leží v Krasnojarsk Krai spolu s částmi Khakaská republika a Irkutská oblast. Linka je pokračováním Železnice Novokuzněck - Abakan která byla postavena v letech 1949 až 1950. Stavba železnice Abakan-Taishet byla oznámena jako Komsomol projekt výstavby šoku a mladí pracovníci pocházeli ze všech částí Sovětský svaz postavit linku.

Vzdálenosti k bodům podél čáry se měří v kilometrech od Novokuzněck.

Trasa

Južno-Sibirskaya
hlavní linie
Legenda
do Volgogradu a Astrachánu
Saratov
Rtishevo & Liski
Sennaya
do Orenburgu a Orsku
Ryabina
Syzran-Gorod
← na Samara│to Inza →
Krasny Galyai
do Inzy
Uljanovsk
Řeka Volga
Almetyevskaya
do Agryzu a Izhevsku
Tuimazy
do Ufy
Davlekanovo
Tolbazy
Krasnousolsky
Tukan
do Ufy
Magnitogorsk
do Orsku a Orenburgu
Kartaly II
Tobol
Astana I.
do Almaty
Ereimentau
Sputnik
Irtysh řeka
Pavlodar
do Omsku a Ťumeň
Kulunda
Novoblagoveshenskaya
Lenki
Korchino
Rebrikha
Saarajsky
na Aktogay a Almaty
Barnaul
Řeka Ob
na Biisk
Altaiskaya
do Srednesibirskaya
A Novosibirsk
Altysta II
Terentyevskaya
tomusinskaya
Mezhdurechensk
Puzhba
Askiz
Kamyshta
Abakan
Kurgiino
Zhuravlevo
Mana
Kravčenko
Sayanskaya
Irbeyskaya
Agul
Abokumovka
Tumashet
Tayshet
Chita II
Transsibiřská železnice
do Chabarovsku a Vladivostoku
Mapa železnice Abakan-Taishet
Korotchaevo–
Tomská linka
Legenda
Pobočka Barnaul
do Surgutu a Korotchaeva
Yunosti-Komsomol
do Tobolska a Ťumeň
Malajština Bicha
Ust-Ishim
Tevriz
Znamenskoe
Tara
do Tomsk & Asino
Rezino
Ust-Tarka
do Tatarsku
& Omsk
do Novosibirsku
& Yurga →
Korotkoozyorny
Gorkoozerny
Tabulga
Chistoozernooye
Kupino
Bagan
Savkino
do Omsku a Ťumeň
Osolodino
Karasuk I.
Chumansky
Burla
Slavgorod
Tabuny
do Astany a Tobolu
Kulunda
Barnaul
do Abakanu

Délka železnice Abakan-Taishet je 647 kilometrů (402 mi), zatímco délka celé železnice Novokuznetsk-Taishet je 1034 kilometrů (642 mi). Z Abakan na Kuragino, železnice vede východním směrem, skrz Minusinsk Hollow, zalesněnou oblastí k dosažení Kuragino stanice. Z Kuragino na Sayanskaya Stanice, železnice vede na severovýchod a prochází východem Sajanské hory. Za stanicí Sayanskaya vede železnice na východ, na jih a rovnoběžně s Transsibiřskou magistrálou, asi 250 kilometrů do města Taishet, kde končí.

Konstrukce

Myšlenka na vybudování železnice přes Sajanské hory vznikla poprvé v devatenáctém století. Studie charakteru terénu však opakovaně způsobila odmítnutí projektu. Odborníci té doby věřili, že projekt je kvůli obtížnému terénu neproveditelný.

Plánování trati bylo obnoveno až v roce 1935. Bylo navrženo pět tras, z nichž Tayshet a Nižněudinsk trasy byly považovány za nejlepší.

externí odkazy