APL Raffles - APL Raffles - Wikipedia
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v němčině. (Srpen 2017) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | APL Raffles |
Operátor: | APL |
Registrační přístav: | Singapur |
Objednáno: | 2013 |
Stavitel: | Hyundai Samho Heavy Industries |
Číslo dvora: | S632 |
Spuštěno: | 23. března 2013 |
První plavba: | 2013 |
Identifikace: |
|
Postavení: | Provozní |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Kontejnerová loď třídy Temasek |
Tonáž: | |
Délka: | 368 m (1207 ft) |
Paprsek: | 51 m (167 stop) |
Návrh: | 15,5 m (51 stop) |
Instalovaný výkon: | 63 910 kW |
Pohon: | Hyundai-MAN B&W 11S90ME-C9.2 |
Rychlost: |
|
Kapacita: | 19,900 TEU |
APL Raffles je Temasek-třída kontejnerová loď provozuje APL. Byl postaven v roce 2013 společností Hyundai Heavy Industries v jejich loděnici Samho v Jižní Korea.
Design a inženýrství
Loď má celkovou délku 398,50 m (1307 ft), šířku 51 m (167 ft) a letní ponor 15,50 m (50,9 ft). Loď má nosnost 150 936DWT a hrubá prostornost je 151 963GT, což umožňuje maximální přepravní kapacitu 13 900 TEU. Plavidlo, pokud je vybaveno 1 200 chladicími zátkami pro přepravu nákladu s řízenou teplotou.
Inženýrství
Hlavním motorem je Hyundai-MAN B&W 11S90ME-C9.2 s výkonem 85 704 koní. Výkon je dostatečný pro provoz služby s rychlostí 19,5 kts, zatímco maximální rychlost pod zátěží přesahuje 22,5 kts. Plavidlo má vylepšené vlastnosti díky tvaru trupu a laku s nižším odporem, což snižuje nadměrný růst.
externí odkazy
- APL Raffles vlastnosti a inženýrství