ACE dopravci - ACE Freighters

ACE dopravci
Založený1964
Zahájené operace1. března 1964
Ukončila provoz23. září 1966
NábojeLondýnské letiště Gatwick
Dceřiné společnostiACE Skotsko
Velikost flotily5

ACE dopravci (Aviation Charter Enterprises) byl a britský nákladní letecká společnost z 1964 na 1966.

Dějiny

ACE Freighters, Lockheed L-749A Constellation, G-ALAL.

Letecká společnost zahájila provoz v průběhu března 1964 s jedním Souhvězdí Lockheed a další tři byly získány v srpnu 1965. Letecká společnost získala v lednu 1964 licenci „E“ k provádění nepravidelných celonákladních operací od britského úřadu pro leteckou dopravu (ATLB). Žádost z února 1965 o povolení provozovat plánované nákladní služby na trase Londýn - Střední východ - Dálný východ - Austrálie byla ATLB v květnu 1965 zamítnuta.[1]

ACE provedla celosvětové ad-hoc charty od Londýnské letiště Gatwick. V průběhu roku 1965 byly v rámci Evropy provedeny některé subchartrové nákladní lety British European Airways. Na britském ministerstvu obrany bylo provozováno velké množství pravidelných charterových smluv se Středním a Dálným východem. Obzvláště uletěné trasy RAF Lyneham na Maltu, Kypr, RAF El Adem (Libye) a dále do Singapuru.[2] Po leasingu a Douglas DC-4, toto bylo zakoupeno a získal se další DC-4.

Během stávky britských doků z roku 1966 bylo přepraveno mnoho charterových přeprav Southend a Gatwick do Amsterdamu, Paříže a Rotterdamu. Například v květnu 1966 G-ALAL letěl až pět zpátečních letů denně z Southendu do Rotterdamu. Byly provozovány nákladní listiny Heathrow pro Aer Lingus, Swissair a United Arab Airlines.[3]

Dne 23. září 1966 byla letecká společnost uvedena do likvidace poté, co dosáhla velkých dluhů za palivo, a letecká flotila byla skladována až do prodeje.[4]

ACE Skotsko

Jediné letadlo ACE Scotland Lockheed L-749A Constellation G-ASYF na Letiště Coventry v roce 1966

V prosinci 1965 dceřiná společnost ACE Skotsko byl vytvořen. Příjmy byly zahájeny dne 16. Července 1966 začleňujícím prázdninovým letem ze základny ACE Skotsko v Abbotsinch Glasgow do Barcelony a Palmy. Letecká společnost byla vybavena jednímSouth African Airways Souhvězdí L-749A. Poté byly z Glasgowu provozovány pravidelné lety do dalších evropských destinací, včetně Říma, a další lety z Gatwicku. Ad hoc charterové lety přivedly souhvězdí do Atén, Džiddy a Tours.[5][6]

Letecká společnost byla nucena ukončit činnost dne 23. září 1966 o likvidaci mateřské společnosti. Poslední komerční osobní doprava byla letecky převezena dne 10. září 1966 z Palmy do Abbotsinchu, následovaná poslední nákladní listinou z Gatwicku do Düsseldorfu a Heathrow dne 11. září 1966.[7]

Letadlo provozováno

Reference

  1. ^ Marson, 1982, str. 125
  2. ^ Marson, 1982, str. 125
  3. ^ Marson, 1982, str. 126
  4. ^ Marson, 1982, str. 126
  5. ^ Marson, 1982, str. 126
  6. ^ "žádný". Flight International. Květen 1966.
  7. ^ Marson, 1982, str. 126
  • Marson P.J. (1982). Lockheed Constellation Series. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-100-2.
  • Merton Jones, T. (1972). Britská nezávislá letecká společnost a provozovatelé od roku 1947. UK: LAAS International. ŽÁDNÝ.