Šare viadukt - Šare Viaduct - Wikipedia
Šare viadukt | |
|---|---|
| Nese | Dálnice A1 |
| Národní prostředí | Dalmácie |
| Oficiální jméno | Viadukt Šare |
| Udržováno | Hrvatske autoceste |
| Vlastnosti | |
| Design | Box trámový most |
| Celková délka | 402 m |
| Šířka | 27,9 m |
| Nejdelší rozpětí | 33 m |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 30. června 2011 |
| Statistika | |
| Toll | účtováno jako součást dálničního poplatku A1 |
Šare viadukt se nachází mezi Ravča a Vrgorac výměny Dálnice A1 v Chorvatsko, který byl uveden do provozu 30. června 2011. Viadukt se ve skutečnosti skládá ze dvou 13,9 metrů (46 stop) širokých paralelních struktur, které sledují křivku 1357 metrů (4 452 stop) na 12 polích (26 metrů (10 stop) + 10 x 33 metrů ( 108 stop) + 26 metrů (85 stop)). Každá ze struktur je podepřena dvojicí podpěr a 11 pilířů s H-profilem. Palubní struktury jsou prováděny pomocí přírůstkového spouštění a zahrnují každý nosník boxu s konstantními průřezy. Viadukt je dlouhý 402 metrů (1319 stop) a široký 27,9 metrů (92 stop) a nese dva jízdní pruhy a nouzový pruh pro každý ze směrů jízdy.[1]
Dokončení výměny Šare Viadukt a Vrgorac se zpozdilo kvůli problémům s financováním, což posunulo jeho dokončení od původně plánovaného roku 2009 do poloviny roku 2011.[2][3] Od 30. června 2011 je viadukt otevřen pro provoz a je zpoplatněn jako součást dálnice A1.[4]
Viz také
Reference
- ^ Skladgradnja - Probíhající projekty (v chorvatštině), Skladgradnja
- ^ „Peníze: Nedostatek finančních prostředků zastavuje výstavbu Dalmatiny“. Nacional (v chorvatštině). 10. února 2010. Archivováno z původního dne 24. července 2012. Citováno 16. září 2010.
- ^ Mate Primorac (4. listopadu 2009). „Prohlídka dálnice Ravča - Ploče s hlavním inženýrem“. Slobodna Dalmacija (v chorvatštině). Citováno 16. září 2010.
- ^ „DANAS OTVORENA NOVA DIONICA RAVČA VRGORAC NA A1 ZAGREB-SPLIT-DUBROVNIK“ [NOVÁ RAVČA - VRGORAC SEKCE A1 ZAGREB-SPLIT-DUBROVNIK OTEVŘENA DNES] (v chorvatštině). Hrvatske autoceste. 30. června 2011. Citováno 30. června 2011.