B Sanbashi Pier - Ōsanbashi Pier

Mezinárodní terminál pro cestující v Jokohamě
Ōsanbashi, mezinárodní terminál pro cestující, Jokohama, Kanagawa, Japonsko
Obecná informace
Umístění	Jokohama, Japonsko
Otevírací	2002
Technické údaje
Podlahová plocha	34 732 m2 (373 850 čtverečních stop)
Design a konstrukce
Architekt	Zahraniční architekti
Hlavní dodavatel	Shimizu Corporation, Toa Construction Corporation

B Sanbashi Pier (大 さ ん 橋, ósanbashi, výrazný[oːsambaɕi]) je hlavní mezinárodní cestující molo na Přístav Jokohama, nacházející se v Naka Ward, Jokohama, Japonsko. Bsanbashi je nejstarší molo v Jokohamě, původně postavené v letech 1889 až 1896.

Hlavní, důležitý výletní lodě tak jako Queen Elizabeth 2 zde byly najednou naloděny, ačkoli 90 000 lodí GWT jako např MS Queen Elizabeth jsou často nuceni používat nedaleké kontejnerové terminály kvůli své obrovské velikosti. Molo je také známé jako jedno z nejlepších míst k vidění Yokohama Three Towers (The King, Queen and the Jack)

Dějiny

Přístav Jokohama byl otevřen v roce 1859 jako přímý důsledek podepsání Smlouva o přátelství a obchodu a Ansei smlouvy podepsané mezi Tokugawa Shogunate a vlády Spojených států, Velké Británie, Francie, Nizozemska a Ruska. Jokohama rychle rostla jako smlouva port a obchodní centrum díky své blízkosti k Tokiu, přirozenému přístavu hluboké vody a ochraně před silným větrem u Tokia Honmoku blufovat.

Zpočátku port nabízel pouze dva malé kameny přístaviště pro návštěvu lodí postavených na současném místě moderního mola Ōsanbashi. Dvě přístaviště, známá jako francouzská a anglická Hatoba, byla příliš mělká na to, aby se jachtařské lodě dostaly do oceánu, a tak čluny byly používány k přepravě cestujících a nákladu na a z lodí ve vnějším přístavu. V roce 1894 poskytla japonská vláda financování rozšířeného ocelového mola, které nahradilo anglickou Hatobu. Navrhl britský inženýr, Henry Spencer Palmer, nové molo dokázalo pojmout až čtyři lodě současně.^[1]

Přestože bylo molo několikrát opraveno a zvětšeno, v roce 1923 přežilo Velké zemětřesení v Kantó a bombardovací útoky z druhá světová válka do značné míry neporušený. Během okupace bylo molo přejmenováno na Jižní molo a zůstalo pod kontrolou okupačních sil až do roku 1952.

V roce 1964 byla dokončena rekonstrukce terminálu pro cestující bsanbashi včas před Olympijské hry v Tokiu 1964.

Aktuální molo

Molo Osanbashi s výhledem směrem k budovám Minato Mirai 21

Aby vyhovělo moderním požadavkům, bylo v letech 1988 až 2002 znovu rekonstruováno molo Ōsanbashi. Nově zrekonstruovaný terminál pro cestující se jmenuje Mezinárodní terminál pro cestující v Jokohamě, navrhl Zahraniční architekti (Alejandro Zaera-Polo a Farshid Moussavi ), molo bylo předmětem velké mezinárodní soutěže o návrh, která přilákala více než 660 přihlášek. Nové molo pojme až čtyři lodě třídy 30 000 tun nebo dvě lodě třídy 70 000 tun současně. Ve 2. patře tohoto terminálu je vstupní a výstupní hala, prodejní stánek, celní úřad, imigrace, velká víceúčelová hala, obchody a kavárna. V 1. patře je parkoviště a na střeše je veřejnosti přístupná rozsáhlá, mírně zakřivená vyhlídková plošina s vysázenými travnatými plochami.

Přístav a město Jokohama vypracovaly v oblasti nábřeží další projekty renovace a výstavby, například Minato Mirai 21 v tomto časovém rámci.

Viz také

• Průzkum světové architektury

Poznámky

Reference

• Sakamoto, Tomoko. Projekt Yokohama. Actar (březen 2003). ISBN  84-95951-18-5

externí odkazy

• B Sanbashi Pier (Port and Harbor Bureau, City of Yokohama)
• Historie přístavu Jokohama (Port and Harbor Bureau, City of Yokohama)
• japonský, Angličtina TerminalSanbashi Jokohama mezinárodní terminál pro cestující