Region Øresund - Øresund Region



The Region Øresund (dánština: Øresundsregionen [ˈØːɐsɔnsʁekiˌoˀnn̩]; švédský: Öresundsregionen [œːrɛˈsɵ̂nːdsrɛɡɪˌuːnɛn]), také známý jako Velká Kodaň pro marketingové účely,[1] je metropolitní region která zahrnuje východní Dánsko a Skåne v jižním Švédsku. Soustředěný kolem Øresund úžina a dvě města, která leží na obou stranách, Kodaň v Dánsku a Malmö ve Švédsku je region propojen Øresundský most, která překlenuje úžinu na jejím jižním konci, a Trasa trajektu HH mezi Helsingør, Dánsko a Helsingborg, Švédsko, v nejužším místě průlivu.
The Region hlavního města Dánska a Region Zéland tvoří dánskou stranu Scania tvoří švédskou stranu.[2] Tento region má populaci 4 002 372 (2018) a hustotu obyvatelstva 192 / km2 (500 / sq mi).[2]
Protože Smlouva z Roskilde z roku 1658, Scania (švédský: Skåne) byl podřízen švédskému králi, kromě během Scanianská válka (1676–79) a krátce v roce 1710, ale to se stalo jen provincií Švédska pod Stockholmská smlouva 1720 (ze dne 3. července 1720).[3] V letech 800 až 1658 byla Velká Kodaň sjednocena pod vlajkou Dánsko, ačkoli v prvních letech mělo Dánsko někdy několik místních králů. V posledních letech část populace znovu zdůraznila regionální identitu Scania.[4]
Region Øresund se skládá z venkovských i městských oblastí. V regionu existují dvě metropolitní oblasti, Kodaňská metropolitní oblast a Metropolita Malmö.[5] Oblasti na periferii regionu mají relativně nízkou hustotu obyvatelstva, zatímco dvě metropolitní oblasti Kodaň a Malmö jsou dvě nejlidnatější v Skandinávie. Helsingborg také tvoří důležitý městský uzel na švédské straně.
Přeshraniční činnost
Region Øresund je důležitým centrem ekonomické aktivity ve Skandinávii.[6]
V roce 2007 cestovalo přes most Øresund téměř 25 milionů lidí: 15,2 milionu autem a autobusem a 9,6 milionu vlakem. Do roku 2009 se toto číslo zvýšilo na celkem 35,6 milionu cestujících autem, autokarem, vlakem nebo trajektem.[7]
Statistiky sestavené v lednu 2007 ukazují 14 000 lidí dojíždějících každý den přes most Öresund.[8] Ve srovnání s rokem 2005 se dojíždějící doprava v roce 2006 zvýšila o 43%. Rostoucí počet Švédů dojíždějících za účelem využití potřeby pracovní síly na trhu práce v Kodani a vyšších platů nabízených v Dánsku, jakož i vyšší imigrace Dánů na jih Švédska, byly zásadními faktory zvýšení provozu.[8] V roce 2006 se z dánské části regionu Øresund do Scania přestěhovalo 4 300 osob, které přitahovaly nižší ceny nemovitostí Scanian.[8] Od července 2000 se do Scanie přestěhovalo 22 500 Dánů.[9]
Kromě dojíždění za prací přecházejí Švédi do Kodaně, aby si mohli užít nakupování a noční život, navštěvovat kulturní a vzdělávací instituce a využívat Kodaňské letiště. Největší letiště v Scania, Letiště Malmö se nachází 47 km (29,2 mil) od kodaňského letiště a má omezený mezinárodní letecký provoz.
Po otevření mostu v roce 2000 byla v regionu prosazována „Öresundská identita“ s cílem čelit různým překážkám přeshraniční spolupráce způsobeným nacionalistickými náladami na obou stranách.[10] V roce 1997 vzniklo konsorcium dvanácti univerzit (čtyři švédské a osm dánských) z obou stran Soundu, které otevírají všechny kurzy, knihovny a další zařízení pro všechny studenty, učitele a výzkumníky z regionu.[11] Univerzity mají dohromady 150 000 studentů a více než 14 000 výzkumných pracovníků. Sekretariát se nachází na univerzitě v Lundu a na univerzitě v Kodani.
Rovněž se výrazně zvýšila přeshraniční obchodní interakce. V roce 2018 překročilo most každý den v průměru 19100 vozidel.[12]
V roce 2001 byly přístavy v Kodani a Malmö sloučeny do jedné společnosti, Kodaňský přístav Malmö. Toto přeshraniční sloučení dvou přístavů do jednoho právního subjektu je podle historicky prvního v historii Kodaň Malmö Port AB, švédská společnost s ručením omezeným provozující přístav, společnost ve stejném vlastnictví jako kodaňský přístav a přístav Malmö.[13]
V květnu 2018 Øresundsmetro Byl oznámen výkonný ředitel, složený ze zástupců obou měst, průmyslu a výzkumných pracovníků, aby prozkoumali návrh na propojení Kodaně a Malmö prostřednictvím systému metra bez řidiče s cestovní dobou kolem 20 minut ve srovnání s 35 minutami vlakem.[14]
Politická a správní struktura
Od roku 1993 spolupracují místní, regionální a národní orgány na fóru pro regionální politiku nazvaném Øresundský výbor - od roku 2016 Výbor pro větší Kodaň a Skåne. Fórum se skládá z 18 politiků, jejichž volební období se liší v závislosti na funkčním období různých orgánů, které zastupují.[15]
Výbor je legálně členskou organizací financovanou jejími členy a Severská rada prostřednictvím externího financování projektu. The Evropská unie přeshraniční projekty podpořily region prostřednictvím programů Interreg II (1994–1999) a Interreg IIIA, funkční od konce roku 2000.[16] V roce 1997 byl v regionu zahájen projekt EURORES financovaný EU s cílem podpořit společný trh práce.
Problémy
Jedním z odstrašujících prostředků k užší ekonomické integraci je nedostatek jednotné měny, protože Švédsko i Dánsko udržují své vlastní měny, Dánská koruna a Švédská koruna, i když v některých oblastech druhé země jsou oba přijímáni.
Dalším problémem byla nedostatečná transparentnost daňových pravidel, sociální pojištění, důchod a dávky v nezaměstnanosti. I když pro region existují konkrétní daňové smlouvy, stále existují problémy s jejich správou. Lidé dojíždějící za prací za hranice (dánština: grænsegænger, švédský: gränsarbetare) měl problém získat informace o pravidlech, která se jich týkají, a někdy riskoval dvojí zdanění. Rovněž jim hrozilo, že ztratí nárok na podporu v nezaměstnanosti, protože zahraniční zaměstnání nepřispělo k nárokům v jejich domovském státě, ztrácí nárok na mateřskou školu pro své malé děti ze stejného důvodu atd. Některé z těchto problémů byly vyřešeny po posledních letech politických koordinace mezi zeměmi, ale místní daňové úřady mají potíže s prováděním složitých pravidel pro přeshraniční zdanění.[16]
Nerovnováha v obecní Rozpočty jsou také problém, protože tok dojíždějících se pohybuje většinou jedním směrem: od rezidenční strany ve Švédsku po stranu trhu práce v Dánsku. Pravidla zdanění způsobila, že v obcích Scanianu nebyly zvýšeny náklady, které nebyly pokryty zvýšenými daňovými příjmy z rostoucí populace dojíždějících osob zdaněných hlavně v zemi zaměstnání.[16]
Čtvrtým problémem jsou hlasovací práva; Dané žijící ve švédské části regionu Øresund, ale pracující v dánské části, ztrácejí právo volit ve všeobecných volbách v Dánsku, i když pracují v Dánsku.[17]
Vysoké školy
- Kodaňská obchodní škola, Kodaň
- IT univerzita v Kodani, Kodaň
- Kodaňská univerzita, Kodaň
- Technická univerzita v Dánsku, Kodaň
- Lund University, Lund
- Malmö University, Malmö
- Světová námořní univerzita, Malmö
- Švédská univerzita zemědělských věd, Malmö
- Roskilde University Roskilde
Statistika
Kraj | Populace | Plocha | Hustota |
---|---|---|---|
Region hlavního města Dánska | 1,822,659 | 2 568 km² | 709,76 / km² |
Region Zéland | 835,024 | 7 273 km² | 114,81 / km² |
Skåne County | 1,344,689 | 11 027 km² | 121,95 / km² |
Celkový součet | 4,002,372 | 20 868 km² | 191,79 / km² |
Data k 1. lednu 2018
Statistické oblasti
Region je rozdělen do sedmi statistických oblastí (OŘECHY 3), šest v Dánsku a jeden ve Švédsku.
- Byen København
- Københavns omegn
- Nordsjælland
- Bornholm
- Østsjælland
- Vest- og Sydsjælland
- Skåne län
Viz také
Reference
- ^ Sydsvenskan. Vyvolány 7 August je 2018.
- ^ A b "Zeměpis". Desítky Øresund. Citováno 29. října 2010.
- ^ Smlouva ve faximile ze švédského národního archivu
- ^ Peter, Laurence. „Most formuje nový severský rozbočovač“. BBC News, 14. září 2007. Citováno 30. srpna 2007.
- ^ Garlick, Steve, Peter Kresl a Peter Vaessen (2006)„Vědecký region Øresund: Přeshraniční partnerství mezi Dánskem a Švédskem.“. Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD), červen 2006, kapitola 2.2. Socioekonomické prostředí, str. 14.
- ^ Antonio Virgili, L´Øresund: regione transfrontaliera della nuova Europa, Università di Firenze, 1996
- ^ http://uk.oresundsbron.com/page/34
- ^ A b C Dojíždějící doprava je příčinou silného růstu objemu dopravy na mostě Øresund v roce 2006. Tisková zpráva, 2. ledna 2007. Citováno 30. srpna 2007.
- ^ „Stadig flere danskere flytter til Skåne“. Politiken, online verze, 17. srpna 2007. V dánštině. Vyvolány 31 August 2007.
- ^ Öresundský výbor.Žijící v regionu Øresund. Vyvolány 30 August 2007.
- ^ Øresund University. Co je Øresund University?. 26. ledna 2007. Citováno 30. srpna 2007.
- ^ Øresundsbro Konsortiet. Statistiky provozu 2018. Citováno 6. ledna 2018.
- ^ Port CM. Stručně historie. Vyvolány 30 August 2007.
- ^ „Kodaň a Malmo chtějí postavit„ první mezinárodní metro na světě'". Euronews. 29. května 2018. Citováno 12. července 2019.
- ^ "Medlemmer af bestyrelsen". Výbor pro větší Kodaň a Skåne. Výbor pro větší Kodaň a Skåne. Citováno 26. března 2018.
- ^ A b C Greve, Bent a Maj Rydbjerg. Výzkumný dokument č. 11/03: Přeshraniční dojíždění v EU: překážky a bariéry. Zpráva o zemi: Region Øresund. Roskilde University, 2003, ISSN 1399-1396. K dispozici v formát PDF z Roskilde University. Vyvolány 22 November 2007.
- ^ Roijer, Frida. Danskar i Sverige kräver rösträtt v Danmark. Sydsvenskan, 8. listopadu 2007 (ve švédštině). Viz také Švédský poslanec se diví dánským zákonům. Sekce zpráv, Severská rada ministrů, 12. listopadu 2007.
externí odkazy
- Větší Kodaň - oficiální web Velké Kodaně
- Region Øresund - oficiální webové stránky regionu Øresund
- Öresundskomiteen - výbor politických zástupců regionálních a místních orgánů z Dánska a Švédska
- Statistika Oresundu – hostila Statistika Švédsko
- Vědecký region Øresund - přeshraniční spolupráce mezi podniky, univerzitami a veřejným sektorem
- Øresundsuniversitetet - konsorcium dvanácti univerzit a univerzitních vysokých škol na obou stranách Soundu
- Oresund Innovation: High-Tech Průvodce regionálním rozvojem - vyvinutý Øresund Science Region / Øresund University
- Síť Oresund - oficiální informační a marketingová organizace regionu Øresund
- Oresunddirekt.com - informace o veřejné službě od švédských a dánských orgánů
- Øresundsbro Konsortsiet - oficiální web mostu Øresund
- Zprávy z Oresundu - zpravodaj ve švédštině a dánštině
- Förening Øresund - nezisková nevládní organizace
- Øresundské trendy - Oficiální veřejný informační web s aktuálními informacemi o regionu, dostupný v angličtině
Souřadnice: 55 ° 34 'severní šířky 12 ° 49 'východní délky / 55,567 ° N 12,817 ° E