Øivind Lorentzen - Øivind Lorentzen

Øivind Lorentzen
Řivind Lorentzen 1946.jpg
narozený(1882-10-14)14. října 1882
Holmestrand, Norsko
Zemřel9. května 1980(1980-05-09) (ve věku 97)
Oslo, Norsko
NárodnostNorština
obsazeníPřepravní magnát
DětiErling Lorentzen

Øivind Lorentzen (14. října 1882 - 9. května 1980) byl norský přepravní magnát.

Předválečný život a kariéra

Narodil se v Holmestrand jako syn majitele lodi Hanse Ludviga Lorentzena (1839–1904) a Thaly Margrethe Bredrupové (1847–1941). Jeho rodina žila v letech 1890 až 1895 v Argentině a Brazílii. Lorentzen hotovo jeho střední vzdělání v roce 1901, a studoval stavbu lodí na Berlínský technologický institut v letech 1901 až 1906. V dubnu 1908 se oženil s Ragnou Nilsen (1885–1976), dcerou Peder Nilsen. V roce 1923 měli 5 synů a jednu dceru: Hans Ludvig Ph.D .; Per Arne; Ingjerd Ragna; Oivind Harald; Erik Finn; a Erling Lorentzen, který se dále oženil Norská princezna Ragnhild,[1] a měl děti Haakon, Ingeborg a Ragnhild Lorentzen.

V roce 1908 se stal společníkem ve společnosti svého otce Lorentzen & Co. V roce 1914 stál Lorentzen za získání první norské společnosti motorová loď, SLEČNA Brazílie. Plavidlo koupil Frede. Olsen & Co. již na konci roku, ale Lorentzen se stal vedoucím pro službu Jižní Ameriky na lodi, organizovanou prostřednictvím Den Norske Syd-America Linje. V roce 1920 Lorentzen postoupil do funkce generálního ředitele společnosti Den Norske Syd-Amerika Linje, z níž odešel v roce 1938, aby mohl pokračovat ve své vlastní přepravní činnosti.

Konflikt byl částečně založen na Lorentzenových angažmách mimo Den Norske Syd-Amerika Linje. Když byl najat v Den Norske Syd-Amerika Linje, opustil svou rodinnou společnost, ale pokračoval ve spolupráci se společností Sobral (založena 1915). Když Sobral koupil čtyři plavidla v roce 1936, Lorentzen nabídl účast s těmito plavidly v podnicích Den Norske Syd-Amerika Linje, ale byla odmítnuta. Místo toho založil Severní panamerická linka (Nopal Line) se svým synem jako generálním ředitelem. Tato společnost obchodovala se severní Brazílií a USA.[1]

Válka a poválečný život

V roce 1939 byl přijat do funkce ředitele námořní dopravy, vedoucího ředitelství pod Norské ministerstvo zajišťování. V roce 1940 bylo Norsko zapleteno druhá světová válka a stát reorganizoval přepravu země do Nortraship. Lorentzen se stal ředitelem Nortrashipu, zůstal však ve Spojených státech Ingolf Hysing Olsen byl ředitelem v Londýn, kde seděla většina norské exilové správy. Válečná léta zaznamenala neshody, zejména mezi Lorentzenem a Arne Sunde a Hilmar Reksten. Akce Øivinda Lorentzena a jeho syna Pera byly v letech 1943 až 1945 podrobeny vládnímu výboru a byly zproštěny viny. Po válce převzal funkci ředitele Hysing Olsen.[1]

Lorentzen místo toho pokračoval ve své kariéře v jihoamerické přepravě. Oficiálně odešel do důchodu v roce 1959.[1] Jeho stejnojmenná společnost existovala až do roku 1987. Lorentzen byl také spoluzakladatelem a prvním předsedou (1947–1957) humanitární organizace Landsforeningen mot Poliomyelitt.[2]

Byl také zapojen do zdlouhavého soudního sporu. V roce 1950 jeho společnost Sobral žalovala bývalého generálního ředitele a představenstvo loděnice Moss Værft & Dokk. Sobral tvrdil, že Moss Værft & Dokk během války zanedbávaly své smluvní ujednání týkající se stavby dvou plavidel. Nejprve, tvrdí Sobral, společnost Moss Værft & Dokk místo toho využila svou kapacitu na vyzbrojení velrybářských plavidel. Obě plavidla byla zpožděna, a když byla dokončena, byla převzata Kriegsmarine tak jako minolovky. Soudní spor trval několik let a dosáhl odvolací soud v roce 1954.[3][4]

Byl vyznamenán jako rytíř, první třída Královský norský řád sv. Olava v roce 1938. Po válce byl povýšen na velitele s hvězdou. Zemřel v květnu 1980[5] v Norsku, 97 let.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E Thowsen, Atle (2001). „Øivind Lorentzen“. v Helle, Knuti (vyd.). Norsk biografisk leksikon (v norštině). Oslo: Kunnskapsforlaget. Citováno 31. května 2010.
  2. ^ Henriksen, Petter, ed. (2007). „Øivind Lorentzen“. Uchovávejte norské leksikon (v norštině). Oslo: Kunnskapsforlaget. Citováno 31. května 2010.
  3. ^ „Erstatningskrav på 7 mill kroner mot Moss Værft & Dokk“. Verdens Gang (v norštině). 20. února 1950. str. 1.
  4. ^ "Millionsak i Lagmannsretten". Verdens Gang (v norštině). 16. února 1954. str. 10.
  5. ^ Oznámení nekrologu a smrti v Aftenposten 10. května 1980, č. 213, s. 1 19; oznámení smrti v Aftenposten 14. května 1980, č. 219 s. 27. a 19. května 1980, č. 223 s. 11.