Zip (horská dráha) - Zip (roller coaster) - Wikipedia
| Zip | |
|---|---|
| Zábavní park Oaks | |
| Umístění | Zábavní park Oaks |
| Souřadnice | 45 ° 28'23 ″ severní šířky 122 ° 39'38 "W / 45,4730 ° N 122,66061 ° WSouřadnice: 45 ° 28'23 ″ severní šířky 122 ° 39'38 "W / 45,4730 ° N 122,66061 ° W |
| Postavení | Odstraněno |
| Datum otevření | 1927 |
| Uzávěrka | 1934 |
| Obecné statistiky | |
| Typ | Dřevo |
| Výrobce | Traver Engineering |
| Návrhář | Harry G. Traver |
| Výška | 60 stop (18 m) |
| Délka | 2 500 ft (760 m) |
| Doba trvání | mezi 1 minutou 20 sekund a 1 minutou 30 sekund |
| Vlaky | Jeden vlak s 5 vozy. Jezdci jsou uspořádáni 2 napříč v jedné řadě, celkem tedy 10 jezdců na vlak. |
| Zip na RCDB Fotografie zipu na RCDB | |
Zip nebo Zipp[1] byl ocelový rám dřevěný horská dráha který operoval v Zábavní park Oaks v Portland, Oregon.[2] Dráha byla kompaktnější variantou Obří cyklonové bezpečnostní podložky které byly postaveny Harry Traver z Traver Engineering Company v polovině až na konci 20. let.[3]
Historie a design
Jeden z obskurnějších tácků Harryho Travera, model Zip byl vytvořen podle větších bezpečnostních tácků Giant Cyclone („Terrible Triplets“), ale byl menší a kompaktnější.[3] Dráha byla původně plánována na délku 3 200 stop (980 m), ale tato délka byla zkrácena, aby nenarazila na nedaleký vozík přednost v jízdě.[4] Zvlněná jazzová dráha charakteristická pro Traver Cyclones byla také zkrácena o 70 stop (21 m). Dráha byla také postavena na dřevěné palubě, aby ji chránila Willamette River záplavy.[4] Dráha byla odstraněna v roce 1934 v důsledku vysokých nákladů na údržbu a pojištění.[1] Dráha byla demontována a ocel byla ve stejném roce prodána do Japonska.[4]
Zachovalo se několik fotografií Zipu. Robert Cartmell ve své knize The Incredible Scream Machine: A History of the Roller Coaster, popsal ohromenou reakci účastníků na Američtí nadšenci Coaster setkání, kdy byly poprvé ukázány fotografické snímky Zipu. „[Bylo to], jako by se na obrazovku promítala nějaká pravěká noční můra,“ napsal Cartmell a nazval dráhu „jízdou hraničící s morbidou“.[3]
Jízdní zážitek
Zatímco většina Traver Cyclones měla vlaky s 10 vozy, Zip se lišil tím, že měl kratší vlaky s 5 vozy. Způsob, jakým tyto kratší vlaky sešly podél trati, je považován za odpovědný za název horské dráhy. Stejně jako ostatní Traverovy tácky byla jízda velmi strmá. První křivka měla úhel 80 stupňů.[4]
Rovněž bylo navrženo, že kratší vlaky mohly vytvořit ještě drsnější zážitek, než jaký byl typický pro Traver Cyclone.[4] Byl popsán jako „žebrák na žebry“, kde by pohyb aut ze strany na stranu (zejména na rychle zvlněné dráze „Jazz Track“) podrazil jezdce po obou stranách žeber.[1][4] To vedlo k problémům s nízkým počtem cestujících (a zejména opakovaným cestováním), které trápily ostatní Giant Cyclone Safety Coasters.[5] K tomuto problému přispěly i vlaky menší než obvykle, které stejně jako ostatní cyklóny mohly jezdit pouze najednou.[5]
Reference
- ^ A b C Zigweid, Lisa (28. března 2011). „Zip, Oaks Park, Portland, OR“. Horské dráhy na severozápadě Pacifiku. Citováno 10. června 2017.
- ^ Marden, Duane. „Zip (zábavní park Oaks)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 10. června 2017.
- ^ A b C Cartmell, Robert (1987). The Incredible Scream Machine: A History of the Roller Coaster. Fairview Park, OH a Bowling Green, OH: Amusement Park Books, Inc. a Bowling Green State University Popular Press. ISBN 0879723416.
- ^ A b C d E F Munch, Richard (1982). Harry G. Traver: Legends of Terror. Mentor, OH: Amusement Park Books, Inc. ISBN 0935408029.
- ^ A b Heflin, Joe (podzim 1983). „Traver Cyclones: Opětovné přezkoumání“. Coaster World. Sv. 4 č. 3. s. 8–13.
Kategorie