Yu-4 torpédo - Yu-4 torpedo

Yu-4 torpédo
Typ	Akustické naváděcí torpédo
Místo původu	Čína
Historie služeb
Ve službě	1982 (Yu-4A) 1987 (Yu-4B)
Používá	Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády  Bangladéšské námořnictvo  Korejská lidová armáda námořní síly
Historie výroby
Návrhář	East Wind Instrumentation Factory, Xi'an (Yu-4A) Severozápadní polytechnická univerzita, Xi'an & Pinyang Machinery Factory, Houma, Shanxi (Yu-4B)
Navrženo	brzy 1960 - prosinec 1982
Výrobce	Pinyang Machinery Factory, Houma, Shanxi
Vyrobeno	1982 -
Varianty	Yu-4A, Yu-4B
Specifikace
Hmotnost	1775 kg (1628 kg u cvičné verze)
Délka	7,75 m
Průměr	533 mm
Hmotnost hlavice	309 kg
Motor	elektrický, stříbrno-zinková baterie
Provozní rozsah	6 km (původní) při 30 uzlech (56 km / h) 15 km (modernizované) při 40 uzlech (74 km / h)
Maximální rychlost	30 uzlů (56 km / h) nebo 40 uzlů (75 km) upgradováno
Vedení Systém	akustické navádění: Yu-4A: pasivní, Yu-4B: aktivní / pasivní

Yu-4 (鱼 -4) torpédo je čínský vývoj ruského SAET-50 ASuW pasivní akustické naváděcí torpédo, a je to ruské torpédo SAET-50 s aktivním naváděním akustického navádění. Torpédo Yu-4 je často chybně prohlašováno mnoha zdroji, protože čínská verze akustického naváděcího torpéda SAET-60,^[1] ale Sověti nedokončili vývoj SAET-60 a postavili zbraň až v roce 1961, do té doby vztah mezi bývalýmiSovětský svaz a Čína se již zhoršila a Čína neobdržela žádnou technickou pomoc na torpédu SAET-60. Pozadí vývoje torpéda Yu-4 je stejné jako pozadí Yu-1 torpédo a Yu-2 torpédo.

Pozadí

V srpnu 1958 zástupce náčelníka štábu PLA Zhang Aiping a zástupce vrchního velitele PLÁN Luo Shunchu (罗 舜 初) vedl vojenskou delegaci k návštěvě bývalýchSovětský svaz podepsal dohodu se sověty na výrobu tří typů sovětských torpéd v Číně. Ve srovnání s jinými vojenskými programy, každý s desítkami nebo dokonce stovkami sovětských poradců, však bývalíSovětský svaz nekladl příliš velký důraz na torpédové schopnosti: celkový počet sovětských poradců původně vyslaných do Číny pro všechny jeho torpédové programy byl pouze pět. The Sovětský svaz rychle dodala vzorky a technické informace o třech typech torpéd do Číny spolu s pěti poradci do Číny, jak slíbili. Byli přiděleni dva sovětští poradci, kteří pomáhali Číně vyrábět torpédo s raketovým pohonem RAT-52 v továrně číslo 123, zatímco jiní byli přiděleni k výuce Číny o torpédech poháněných stlačeným kyslíkem a torpédech akustických navádění SAET-50. V červenci 1960 byly dokončeny první dva vzorky čínských raket poháněných torpédy. Dokončen byl také elektrický pohonný systém typu 920 a elektronika elektricky napájeného pasivního akustického naváděcího torpéda, zatímco základní technologie torpéd se stlačeným kyslíkem zvládla také Čína.

Všechno se zdálo být skvělé, ale následné Čínsko-sovětský rozkol ukončila slibnou budoucnost: od 28. července do 1. září 1960 bývaláSovětský svaz rychle stáhl všechny své poradce z Číny. Složení problému, další domácí politické vřavy jako např Velký skok vpřed dále brzdil čínský vývoj torpéd. 7. akademie následně nařídila 705. výzkumnému ústavu, aby vedl tým složený z továrny č. 724, Pinyang Machinery Factory (平阳 机械 厂, také známý jako Factory 874) v Houma, Shanxi, a East Wind Instrumentation Factory (东风 仪表厂, také známý jako Factory 872) v Xi'an k domácí výrobě sovětského torpéda na stlačený kyslík. V roce 1962 Polní maršál Nie Rongzhen nařídil soustředit všechny zdroje na dosažení cíle postavit „dva čluny a torpédo“ (dva čluny: torpédový člun a ponorka, torpédo: těžké torpédo o průměru 533 mm). V červenci 1962 vědci ze 705. institutu dospěli k závěru, že navzdory vzorkům a konstrukčním výkresům byla torpéda poháněná stlačeným kyslíkem nebezpečná a po četných náhodných explozích byla zřídka používána sovětským námořnictvem a čínské námořnictvo nebylo spokojeno ani s kyslíkovým torpédem . Čínští vědci místo toho doporučili torpédo poháněné parou a v následujícím roce PLÁN vydal rozkaz nejprve vyvinout parní torpédo a poté elektricky napájené akustické naváděcí torpédo. Elektricky poháněný torpédový program Yu-4 byl pozastaven navzdory dřívějšímu úspěšnému vývoji komponent.

Rozvoj

Pokrok dosažený ve vývoji Yu-3 torpédo povzbudil Číňany, aby obnovili vývoj torpéda Yu-4 po několika letech klidu, které začaly počátkem šedesátých let. Na konci roku 1971 bylo vyrobeno 5 vzorků na základě zkušeností získaných při vývoji torpéda Yu-3. Rychlost však byla nízká a ani jiné výsledky nebyly uspokojivé. Čínští vědci se rozhodli pro uvážlivý přístup a vyvinuli dvě různé verze, jednu s pasivním naváděním pro navádění na cíl a druhou s kombinovaným naváděním pro pasivní a aktivní navádění na místo. Ten s pasivním akustickým naváděním začal svůj vývoj v polovině 60. let a byl pojmenován jako Yu-4 Jia (鱼 -4 甲), nebo někdy jako Yu-4A, zatímco kombinovaná aktivní / pasivní akustická naváděcí verze zahájila svůj vývoj v pozdní-1960 a pojmenovaný jako Yu-4 Yi (鱼 -4 乙) nebo někdy jako Yu-4B. Yu-4A navrhl East Wind Instrumentation Factory (东风 仪表厂) v Xi'an, zatímco Y-4B navrhl společně Severozápadní polytechnická univerzita (primární dodavatel) a Pinyang Machinery Factory (平阳 机械 厂) v Houma, Shanxi. Pinyang Machinery Factory (平阳 机械 厂) měl za úkol vyrobit jak Yu-4A, tak Y-4B.

V březnu 1977 prošel Yu-4A prvními oceánskými testy a byl považován za splňující většinu požadavků. Další testy v září 1979 ukázaly, že poslední dva problémy stále existují: vysoká hladina hluku generovaného motorem a náhodné zapnutí pojistky. Poté, co bylo vynaloženo úsilí na zaútočení na problémy, byla v červnu 1980 znovu vyzkoušena ukázková torpéda Yu-4A, která prokázala, že se problémy jeví jako vyřešené. Avšak poté, co bylo v červenci 1981 zkušebně vystřeleno 78 vzorkových torpéd, vyšlo najevo, že problém s pojistkou stále existuje i přes drastické snížení výskytu a bylo zapotřebí více pracovat. Nakonec v prosinci 1982 byly všechny problémy vyřešeny a Yu-4A šel do sériové výroby a exportní verze byla označena ET31. Yu-4B se naopak potýkal s většími obtížemi a bylo třeba vyvinout nová opatření, včetně výměny původního mechanicky snímaného zařízení za elektronicky snímané, aby se zlepšila přesnost nastavení hloubky a nová elektromagnetická pojistka. V březnu 1987, po závěrečném testu 63 torpéd, byl Yu-4B přijat do provozu a byl uveden do sériové výroby.

Specifikace

• Průměr: 533 mm
• Délka: 7,75 m
• Hmotnost: 1775 kg (1628 kg u cvičné verze)
• Hlavice: 309 kg
• Pokyny: akustické navádění: Yu-4A: pasivní, Yu-4B: aktivní / pasivní
• Pohon: elektrický, stříbrno-zinková baterie
• Dojezd: 6 km (původní) při 30 uzlech (56 km / h), 15 km (modernizované) při 40 uzlech (74 km / h)
• Rychlost: 30 kt (56 km / h) nebo 40 kt (75 km) modernizované
• Hloubka: N / A, ASuW torpédo

Úpravy

Díky přijetí novějších technologií, jako je stříbro-zinková baterie, výkon torpéda Yu-4 překročil ruské torpédo SAET-50, na kterém je založen, a dosáhl výkonu SAET-50M: rychlost Yu-4 torpédo se zvýší o více než 25% na 30 uzlů (56 km / h), dokonce o 1 uzel (1,9 km / h) rychleji než SAET-50M a dolet se zvýší o 50% na 6 km, což je stejné jako u SAET- 50 mil. Z těchto důvodů je torpédo Yu-4 považováno za přinejmenším stejné nebo lepší než ruské torpédo SAET-50M, nástupce torpéda SAET-50, a v některých aspektech dokonce srovnatelné s ruským torpédem SAET-60. Avšak 6 km dostřel byl čínským námořnictvem považován za poměrně krátký pro moderní námořní válku, což vedlo k jedné z hlavních vylepšení, která vyústila ve zvýšený dolet (až 15 km) a ve srovnání s torpédem Yu-1 jich nebylo tolik torpéda vstupující do služby jako torpédo Yu-1. Stejně jako torpédo Yu-1, i torpéda Yu-4 v čínském inventáři byla průběžně upravována, například začleněna ASW schopnost, aktualizovaná elektronika a pohonný systém a jsou převedeny jako součást Důl CAPTOR důlní systémy typu.

Reference