Parní tramvaj Yerba Buena - Yerba Buena Steam Tram
| Parní tramvaj Yerba Buena Tranvia rural a vapor de Yerba Buena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Trencito (vláček) nebo La Chorbita (choo choo vlak)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 12 km (7,5 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Parní tramvaj Yerba Buena (španělština Tranvia rural a vapor de Yerba Buena) byla 12 km (7,5 mil) dlouhá úzkorozchodná železnice s rozchodem 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) v argentinský město Yerba Buena. Byla slavnostně otevřena 29. června 1916 během stého výročí argentinské nezávislosti a byla uzavřena o deset let později v roce 1926.
Trasa
Vlaky začaly v Plaza Alberdi (náměstí na železniční stanici Central Argentino) a pokračoval na západ Calle Santiago del Estero, zabočil doprava do Avenida Mitre a sledovali to, dokud se nezměnili doleva Avenida Manuel Belgrano. Zde míjeli sklad a dílny. Odtud jeli opět na západ k Avenida Ejército del Norte. Poté se otočili na jih, dokud nepokračovali dál Calle Córdoba (Nyní Calle Don Bosco) na západ. Na Calle Aconquija (Nyní Calle Luis Federico Nougués) jeli do Avenida Mate de Luna, kterou sledovali až na konec Horco Molle dnes El Corte kruhový objezd na úpatí kopce San Javier.[1]
Úkon
Železnice jezdila 6 až 8krát denně.[2] Hovorově se tomu říkalo „Trencito“ (vláček) nebo „La Chorbita“ (vláček choo choo). Jediná cesta přes tehdy ještě venkovské předměstí trvala mezi 45 minutami a jednou hodinou. Zastávky byly pojmenovány čísly, z nichž některá jsou dodnes hovorově používána.
Uzavření
Ačkoli celkem 135,505 cestujících bylo přepraveno do roku 1925, železniční provoz byl přerušen v roce 1926 kvůli nedostatečné ziskovosti.[1]
externí odkazy
Reference
- ^ A b El chisporroteo de la chorbita mandó a vía muerta al „Trencito“ de Yerba Buena.
- ^ Marta Barbieri und Matilde Silva: Historia del Municipio de Yerba Buena.
Souřadnice: 26 ° 48'55 ″ j. Š 65 ° 13'10 ″ Z / 26,81525 ° J 65,21958 ° Z