Xinying jasnovidectví - Xinying Clairvoyance - Wikipedia

Xinying jasnovidectví (Qian-Li-Yan nebo Qianliyan, 千里眼) je název rodiny Číňanů UAV vyvinutý uživatelem Guilin Xinying Electronic Science & Technology Co., Ltd. (Xinying, 桂林鑫 鹰 电子 科技 有限公司) z nichž některé od té doby vstoupily do služby v různých čínských vojenských, polovojenských a donucovacích zařízeních. Některé modely byly navíc exportovány do zahraničí pod jiným názvem jiných firem. Stejně jako u všech ostatních UAV Xinying je i UAV řady Clarivoyance společně vyvíjen Xinying a Guilin University of Aerospace Technology (GLCAT, 桂林 航天 工业 学院).

Jasnovidectví I.

Clairvoyance I je prvním členem série Clairvoyance mikro vzdušné vozidlo (MAV) vyvinutý společností Xinying a je to také vůbec první UAV vyvinutý společností Xinying a jejím partnerem, společností GLCAT, která v květnu 2007 podepsala dohodu o společném vývoji UAV se společností Xinying, což znamenalo začátek podnikání UAV pro obě společnosti.[1] Během méně než jednoho roku začal fungovat první UAV a vstoupil do služby, a protože se používal hlavně pro letecký průzkum / fotografování, bylo rozhodnuto pojmenovat UAV jako jasnovidnost a vůbec první model byl proto pojmenován jasnovidnost Od té doby byla jasnovidnost I nahrazena jejím nástupcem. Ačkoli již není uveden na trh, Xinying stále poskytuje podporu těm, kteří jsou aktuálně v provozu. Nejpozoruhodnějším nasazením jasnovidectví I je to, že to byl jeden z mála UAV nasazených v záchranných a 2008 zemětřesení v S'-čchuanu.[1]

Jasnovidectví II

Clairvoyance II je druhým členem série MAS Clairvoyance vyvinuté společností Xinying. Stejně jako u Clairvoyance I je Clairvoyance II nahrazen jeho nástupcem. Ačkoli Clairvoyance II již není uveden na trh a nahrazen, Xinying stále poskytuje podporu těm, kteří jsou stále v provozu. Nástupcem Clairvoyance II je Clairvoyance III, která byla uvedena na trh a v současné době v provozu.[2]

Jasnovidectví III

Clairvoyance III je třetím členem série Clairvoyance série MAV vyvinuté Xinyingem a je to elektricky poháněný typ, který se poněkud podobá zmenšené verzi Northrop X-4 Bantam, ale bez přívodů, protože není tryskový, ale má dvojitá ocasy místo jednoho z X-4. K dispozici jsou také náběžné hrany pro křídla.[3] Pohon zajišťuje dvoulistá vrtule poháněná a tlačný motor namontován na ocasní plocha. Specifikace:[4]

  • Rozpětí (m): 1.1
  • Délka (m): 0,8
  • Výška (m): 0,26
  • Plocha křídla (m2): 0,28
  • Prázdná hmotnost (kg): 1,15
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 1,65
  • Maximální rychlost (km / h): 90
  • Cestovní rychlost (km / h): 60
  • Průměr vrtule (m): 0,23
  • Výdrž (min.): 20
  • Dojezd (km): 20
  • Strop (km): 4
  • Normální provozní nadmořská výška (m): 100 - 500 (relativní nadmořská výška)
  • Navigace: GPS
  • Elektrárna: střídavý elektrický motor @ 0,3 KW napájený lithiovou baterií
  • Spuštění: ručně
  • Obnova: klouzání nebo padák

Jasnovidectví V

Clairvoyance V je velmi málo známá UAV vyvinutá společností Xinying a byla jednou krátce zveřejněna na webových stránkách vývojáře, ale webová stránka byla od té doby odstraněna.[5] Je možné, že čínská armáda přijala jasnovidnost V, což často vedlo k odstranění informací o UAV z pohledu veřejnosti. Tento předpoklad je dále posílen skutečností, že publikovaná vlastní práce vývojáře odhaluje, že Clairvoyance 5 zahrnuje frekvenční přeskakování rozprostřeného spektra, opatření obecně vyhrazené pro vojenské účely, ale obvykle ne pro civilní použití, a všechny předchozí řady jasnovidectví tuto funkci postrádaly. Kromě toho vývojář nazval UAV jako leteckou průzkumnou platformu, na rozdíl od obecné letecké průzkumné platformy pro civilní použití, přestože jako jednu z funkcí zahrnoval pomoc při katastrofách.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Jasnovidectví já“. Citováno 2009-08-10.
  2. ^ Clarivoyance II Archivováno 3. prosince 2013, v Wayback Machine
  3. ^ III UAV
  4. ^ Jasnovidectví III
  5. ^ Jasnovidectví V UAV Archivováno 1. března 2012 na adrese Wayback Machine
  6. ^ Jasnovidectví V