Železnice Xinxiang – Yueshan - Xinxiang–Yueshan railway

The Železnice Xinxiang – Yueshan nebo Železnice Xinyue (zjednodušená čínština : 新月 铁路; tradiční čínština : 新月 鐵路; pchin-jin : xīnyuè tiělù), je železnice v severní Čína mezi Stanice Yueshan z Bo'ai County a Xinxiang. Celá linka, dlouhá 79,8 km, se nachází v Provincie Henan a slouží jako hlavní kanál pro přepravu uhlí z Provincie Šan-si.

Dějiny

Historie železnice Xinxiang – Yueshan začíná železnicí Daokou – Qinghua na počátku 20. století. V roce 1898 vláda Qing udělila Británii ústupek na vybudování železnice pro přepravu uhlí v severní provincii Henan.[1] Stavba byla zahájena v roce 1902 na trati z Qinghua Township v dnešní době Bo'ai County do městečka Daokou v Hua County.[1] Trať, dokončená v roce 1906, byla 149,5 km dlouhá a trvala Xun, Hua, Ji, Xinxiang, Huojia, Xiuwu a Qinyang kraje.[1] Železnice Daoqing vstoupila do provozu v roce 1907 a byla rozšířena dále na západ směrem k Meng County (současnost) Mengzhou ) v roce 1920.[1] Práce se zastavily v Chenzhuangu v roce 1925.[1]

Během Druhá čínsko-japonská válka, železnice Daoqing byla v únoru 1938 zmocněna invazivními Japonci. Na podzim roku 1938 byla Osmá cesta armáda vedené Chen Geng zahájil opakované útoky na sabotáž kolejí a zastavení provozu na trati.[1] Okupující japonské síly odstranily trať z východní části trati mezi Daokou a Liyuantun, aby postavily železnici Kaifeng – Xinxiang.[1] V lednu 1945 zahájila armáda osmé cesty bitvu u Daoqingu a po více než 70 dnech bojů zničila část linie Xinxiang-Daokou.[1] Během Čínská občanská válka, Jiaozuo a Xinxiang byli zajati Lidovou osvobozeneckou armádou v květnu 1949 a západní část železnice Daokou – Qinghua byla přestavěna a přejmenována na železnici Xinhuai.

V následujících desetiletích se většina původně západní části stala železnicí Xinxiang – Jiaozuo a železnicí Jiaozuo – Liuzhou. Železnice Xinixiang – Jiaozuo je nyní známá jako železnice Xinxiang – Yueshan. Železnice Xinyue byla elektrifikována v letech 2001 až 2003. V prosinci 2010 byla zahájena stavba výstavby druhého páru dvoukolejné trati pro železnici Xinyue.[2]

Železniční spojení

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h (Čínština) 程峰, „道 清 铁路 始末“ 《河南 理工 大学 学报》 （社会 科学 版）, 第 8 卷, 第 2 期, 2007 年 4 月 Poslední přístup 2011-10-19
  2. ^ (Čínština) „新月 铁路 增建 第二 双线 全长 ７９.７６ 公里“ Archivováno 14. listopadu 2011, v Wayback Machine 2010-12-29