Willow Sports Car - Willow Sports Car

The Vrba byla dvoumístná sada sportovních automobilů vyráběná společností Seltzer Motor Industries, Chatsworth, Kalifornie. Je známo, že se jedná o první příčný, řadový 4-válec, se středním motorem auto soupravy kdy byla nabídnuta veřejnosti.[1]

Stručná historie

Eric Seltzer s sportovním vozem Willow 1979, 17. dubna 1979.

Sportovní vůz Willow byl navržen a vyroben ve Spojených státech v letech 1979 až 1981 společností Seltzer Motor Industries, Chatsworth v Kalifornii.[2] Byl navržen Ericem Seltzerem, strojním inženýrem a bývalým závodníkem v silničních závodech SCCA ve třídách Formula-B a Formula-Ford.[3] Na začátku 70. let pan Seltzer pomáhal Le Grand Race Cars při vývoji nového Formule-Ford, Mk 13B a ​​nového B-Sports Racing Mk16. Jeho zkušenosti s výrobou a závodními vozy během tohoto období ho vedly k úvahám o navrhování a stavění souprav pro pouliční sportovní vozy, které by daleko předčily většinu tehdejších souprav, které byly většinou založeny na Volkswagenu, a proto byly nedostatečně napájeny a měly špatnou ovladatelnost charakteristiky.

1980 Willow s odnímatelným vrškem, Chatsworth, CA 5-21-81.
Eric Seltzer s manželkou Melindou, '79 Willow, Los Angeles Auto Expo, LA Convention Center, 11. května 1979.

Na začátku roku 1977 začal pan Seltzer navrhovat proces, který se měl stát sadou Willow Sports Car Kit. Trvalo další dva roky, než byl dokončen design rámu a těla, vyrobeny formy na tělo, vyrobeny přípravky na rám pro reprodukci ocelových rámů z více trubek a připravena souprava pro prodej veřejnosti. Pan Seltzer dostal jméno Willow Závodní dráha Willow Springs v Rosamondu v Kalifornii, trati, která byla známá tím, že upřednostňovala nízkou hmotnost a dobrou ovladatelnost před těžšími vozy s větším výkonem.

První brožura Willow z roku 1979 popisuje toto vozidlo: „Sada Willow Sports Car Kit je určena pro jednotlivce, kteří hledají dvoumístný sportovní vůz, který byl bez kompromisů zkonstruován pro maximální výkon. Všechny komponenty odpružení a hnacího ústrojí byly vybrány pro jejich designovou převahu a odolnost.

Design těla Willow spolu s jeho temperamentním výkonem a ovladatelností vytváří vzrušení z „Can Am“ a evropských závodů sportovních vozů a zároveň nabízí pohodlné sezení pro dva a spolehlivost komponentů.

Willow je naprosto jedinečný automobil, prostě neexistuje žádný jiný vůz od výrobce stavebnic, který by mohl nabídnout technické a designové vlastnosti, které Willow má. Porovnejte a rozhodněte se sami. “ Seltzer Motor Industries měl k dispozici tři sady pro stavbu Willow: Stage I, Basic Kit; Fáze II, Dokončovací sada; a fáze III, navrhované další součásti. Aby bylo možné postavit kompletní Willow, musely být zakoupeny všechny tři sady, i když Fáze III byla volitelná, pokud chtěl stavitel dodat vlastní hnací ústrojí a odpružení.[4]

1980 Willow, karoserie odstraněna, ukazující příčný střední motor a robustní prostorový rám, 8-7-80.

Specifikace

Příčný, uprostřed motoru: Ford Pinto 2000 4-cyl. OHC, 100 hp. Transaxle: Ford Fiesta 4-rychlostní. Přední odpružení, kotoučové brzdy, řízení: Triumph Spitfire nebo GT6. Zadní zavěšení, kotoučové brzdy: Porsche 914.[5] Tělo: Vysoce kvalitní konstrukce ze skleněných vláken, upevněná (14) gumovými úchyty Lord. Rám: Ocelový rám z více trubek na zakázku s ochrannou tyčí a bočními nárazovými nosníky ve dveřích.

Rozměry

Rozvor: 91,0 palců. Celková délka: 148,0 palce. Celková šířka: 69,0 palce. Výška: 41,0 palce. Pohotovostní hmotnost: 1750 liber.[1]

Soupravy byly nabízeny ve třech formách: I. etapa, základní sada; Fáze II, dokončovací sada; a etapa III, navrhované další díly (zahrnuje motor, transaxli, přední a zadní odpružení a brzdy, kola a pneumatiky).[6]

Svařování vrbových rámů pomocí svářečky Miller Dialarc MIG, svařovna, Seltzer Motor Industries, 9-24-79.
1980 Willow reklamní fotografie na Seltzer Motor Ind. Datováno 5-28-80
Willow hlavní tělo ze skleněných vláken a některé části, přímo z forem, (16) celkem části těla, 15. března 1979, Chatsworth, CA.

Publicita

Willow byla uvedena v článcích v mnoha automobilových časopisech a publikacích, včetně: The Complete Guide to Kit Cars; Průvodce kupujícím do auta časopisu Hot Rod; Road & Track; Klasická a speciální zájmová vozidla; Grafika sportovního vozu Motor Trend;[6] Lidé z Beverly Hills; Los Angeles Mazazine; Kit Car Měsíční zpravodaj; US Department of Commerce Commercial News USA; Dune Buggies & Hot VW’s; Catalogo 81 Velocidad roční; Kit Car Quarterly; Encyklopedie stavebnice;[1] a mnoho dalších.

V roce 1984 byl podnik Willow Kit Car prodán panu Fredovi Schrameckovi, S&S Race Group, Hayward, Kalifornie.[7]

Willow dash and interior, 12. května 1980, Chatsworth, Kalifornie.

Reference

[8]

  1. ^ A b C Alexander, George (1983). Encyklopedie stavebnice. Páté publikace Genesis. 9-14. Srpen-září 1983. Svazek 83, č. 5
  2. ^ News, Editor (1980), Commercial News USA, New Products and Trade Information, US Dept. of Commerce, Int'l Trade Admin. str. 16. září-říjen 1980, sv. 2 č. 5.
  3. ^ Bryant, Thos L. (1981). Road & Track Magazine. Publikace CBS. str. 92H. Vydání z dubna 1981, sv. 32 č. 8.
  4. ^ Vydavatel, publikace (1982), The Complete Guide to Kit Cars, Replicars, & GT Conversions, Auto Logic Publications, Inc., str. 64, Willow od Seltzer Motor Industries, 5. výroční vydání, květen 1982.
  5. ^ Cogan, Ron (1981). Hot Rod Magazine Kit Car Annual. Peterson Publishing Co. pp. 48-49. Vydání č. 2, Peterson 2195-3.
  6. ^ A b Frey, Peter (1981). Grafika sportovního vozu časopisu Motor Trend. Peterson Publishing Co. str. 56-59. Léto 1981, Peterson 2183-X, ISBN  0-8227-2183-X..
  7. ^ Logic, Auto (1984), Kit Car Měsíční zpravodaj, Auto Logic Publications, Inc., Willow Mk1 Je zpět, srpen 1984, číslo 54 Vol. 5.
  8. ^ Dexler, Paul (1981). Classic & Special Interest Cars, Challenge Publications, Inc. str. 54-57. Jaro 1981. sv. 7 č. 1.
  1. Bryant, Thos L. (1981). Road & Track Magazine. Publikace CBS. str. 92H. Vydání z dubna 1981, sv. 32 č. 8.
  2. Cogan, Ron (1981). Hot Rod Magazine Kit Car Annual. Peterson Publishing Co. str. 48–49. Vydání č. 2, Peterson 2195-3.
  3. Frey, Peter (1981). Grafika sportovního vozu časopisu Motor Trend. Peterson Publishing Co. str. 56–59. Léto 1981, Peterson 2183-X, ISBN  0-8227-2183-X.
  4. Alexander, George (1983). Encyklopedie stavebnice. Páté publikace Genesis. str. 9–14. Srpen-září 1983. Svazek 83, č. 5
  5. Dexler, Paul (1981). Classic & Special Interest Cars, Challenge Publications, Inc., str. 54–57. Jaro 1981. sv. 7 č. 1.
  6. Editor, Copy (1980), Kit Car Monthly Newsletter, Auto Logic Publications, Inc., Představujeme Willow, květen 1980, sv. Já č. X
  7. News, Editor (1980), Commercial News USA, New Products and Trade Information, US Dept. of Commerce, Int'l Trade Admin. str. 16. září-říjen 1980, sv. 2 č. 5.
  8. Logic, Auto (1984), Kit Car Monthly Newsletter, Auto Logic Publications, Inc., Willow Mk1 It Back, srpen 1984, číslo 54 Vol. 5.
  9. Editor, publikace (1982), The Complete Guide to Kit Cars, Replicars, & GT Conversions, Auto Logic Publications, Inc., str. 64, Willow od Seltzer Motor Industries, 5. výroční vydání, květen 1982.

externí odkazy