William Matson - William Matson - Wikipedia

William Matson
William Matson (PP-75-7-013) (oříznuto) .jpg
narozený(1849-10-18)18. října 1849
Lysekil v Okres Västra Götaland, Švédsko
Zemřel11. října 1917(1917-10-11) (ve věku 67)
NárodnostŠvédský, americký
obsazeníPřepravní magnát
Manžel (y)Margaret Neil, Evadne Knowles, Lillie Low
DětiWalter Matson, Ida Matson, Emily Matson, Arthur Matson, Theodore Matson, Lurline Matson Roth

William Matson (narozený Wilhelm Mattson) (18. října 1849 v Lysekilu - 11. října 1917) byl švédský americký výkonný ředitel pro lodní dopravu. Byl zakladatelem Matson Navigation Company.

Časný život

Wilhelm Matson řekl, že se narodil 18. října 1849 v oblasti známé pro rybolov a plachtění, Lysekil v Okres Västra Götaland, Švédsko. Během dětství byl osiřel. Navštěvoval veřejné školy ve Švédsku, poté absolvoval roční přestávku, aby mohl odejít na moře v raném věku deseti let.

Kariéra

Matson přišel New York City v roce 1863 jako palubní chlapec, ve věku čtrnácti. Když se propracoval v námořním světě, dorazil dovnitř San Francisco, Kalifornie po cestě kolem Mys Horn v roce 1867. Na konci dvou let byl kapitánem lodi, zabývající se převážně přepravou uhlí do Spreckels Sugar Company rafinerie. Byl naturalizován 2. září 1871, podle California Voting Registers, 1866-1898. Když pracoval na palubě rodinné jachty Spreckels, navázal Matson přátelství s magnátem Claus Spreckels, kdo by financoval mnoho Matsonových nových lodí. V roce 1882 koupil Matson svou první loď s názvem Emma Claudina, pojmenovaný pro Spreckelsovu dceru.[1]

Matson se dozvěděl, že je třeba vydělat peníze nesoucí cukr z Havajské ostrovy. V roce 1882 Emma Claudina běžel na Havajské ostrovy. Podnik začal s přepravou zboží, zejména plantážních obchodů, na ostrovy a návratem s nákladem cukru. To vedlo k postupnému rozšiřování zájmů na obou koncích linie, což drželo krok s obchodním rozvojem země. V roce 1887 Matson prodal Emma Claudina a získal brigantinu Lurline, což více než zdvojnásobilo nosnost bývalého plavidla. Brzy nechal běžet tři plavidla.[2]

Zvýšený obchod přinesl odpovídající zájem o Havaj jako turistická atrakce. 146-osobní loď SS Wilhelmina následovalo v roce 1910. K flotile se nadále připojovaly další parníky. Když Matson zemřel v roce 1917 ve věku šedesáti sedmi let, Matsonova flotila zahrnovala čtrnáct největších, nejrychlejších a nejmodernějších lodí v tichomořské osobní a nákladní dopravě.[3][4]

Kromě funkce prezidenta společnosti Matson Navigation Co. byl Matson prezidentem společností Honolulu Consolidated Oil Co., Commercial Petroleum Co., Atlas Wonder Mining Co. a Wonder Waler Co. Kromě toho působil jako ředitel Ice Co., Honolulu Plantation Co., Paauhau Sugar Plantation Co. a Hakalau Plantation Co. .. Jedním z vysokých vyznamenání udělených Matsonovi bylo jeho jmenování konzulem Švédsko, což mu dává pravomoc nad pobřeží Pacifiku Spojených států.[5] Zatímco byl švédským konzulem, pomáhal při prosazování švédského pavilonu na mezinárodní výstavě Panama Pacific v roce 1915.[6][7] Matson byl také prezidentem obchodní komory v San Francisku a byl aktivní v občanském životě města a regionu.[8]

Osobní život

Matson se třikrát oženil. Poprvé to bylo v polovině 70. let 20. století pro Margaret Neil v Kalifornii. Jak je později uvedeno v 7. prosince 1917 San Francisco Chronicle, pár vychovával pět dětí: Walter (1877), Ida (1879), Emily (1881), Arthur (1882) a Theodore (1884). Walter Matson se později stal výkonným pracovníkem rozsáhlého podnikání svého otce. Matsonovi se rozvedli a kapitán Matson se oženil s Evadne Knowlesovou v červnu 1887, jak je zaznamenáno v Tichomořský komerční inzerent.[9] O několik měsíců později zemřela.

Tradice v populární tradici naznačuje, že kapitánka Matson se poté setkala s Lillie Lowovou v roce 1888, když cestovala po Lurline na Hilo učit na misijní škole. Vzali se v květnu o rok později na Havaji. Nicméně, jak Tichomořský komerční inzerent vyprávěno 1. března 1887, ostatní cestující a Lillie Low podepsali dopis kapitánovi Matsonovi ohledně vraku lodi Selina v únoru 1887.[10] Jedna dcera se narodila v září 1890 Williamovi Matsonovi a Lillie Lowové. Byla pojmenována Lurline Berenice Matson pro legendární sirénu řeky Rýn Loreley, na památku lodi, na které se údajně její rodiče údajně setkali.[11]

Smrt a následky

Zemřel 11. října 1917.[12]

Exponát, který zahrnuje uniformu švédského generálního konzula Williama Matsona, stejně jako artefakty z rodin Matson-Roth, může být viděn v on-line databázi historických sbírek okresu San Mateo.[13] V roce 1987 byl Matson uveden do Národní námořní síně slávy v American Merchant Marine Museum v New Yorku.[14]

(Poznámka: Vzhledem k vyhořelým ověřovacím dokumentům v oblasti Lysekil ve Švédsku od 60. do 70. let 20. století nebyl Matsonův rodný záznam a další podpůrné dokumenty jeho raného života k prosinci 2016 nikdy nalezeny. Podobně dokumenty v San Francisku, že pomohl zdokumentovat jeho pozoruhodný příběh amerického snu (včetně jeho dokladů o příjezdu a naturalizaci) byl také zničen při požáru zemětřesení v roce 1906, podle dopisu, který napsal ze dne 13. června 1906.)

Reference

  1. ^ "William Matson. 1849-1917 (Cypress Lawn Memorial Park) ". cypresslawn.com. Citováno 30. října 2017.
  2. ^ Kapitán William Matson (Bob Krauss. „Honolulu Advertiser“ 2. července 2006) [1]
  3. ^ Od plachty po Steam. Historie Matsonovy flotily (Matson Navigation Company) [2]
  4. ^ "Matson - O nás - Historie". www.matson.com. Citováno 30. října 2017.
  5. ^ Kapitán William Matson („Žurnalistika v Kalifornii“ John P. Young. Chronicle Publishing Company San Francisco, Kalifornie, 1915) [3]
  6. ^ Kaplan, Jame M. (duben 2006). „Pro budoucnost: Švédský pavilon na mezinárodní výstavě v Panamě a Tichomoří z roku 1915“ (PDF). Švédsko-americká historická společnost čtvrtletně. 57 (2): 98–125.
  7. ^ „Tichomoří + státy - Nordstjernan“. www.nordstjernan.com. Citováno 30. října 2017.
  8. ^ Html5TemplatesDreamweaver.com. „Námořní kapitáni, lodě a světové přístavy. Projekt námořního dědictví, San Francisco, Kalifornie. Obchodníci, zboží, migrace“. www.maritimeheritage.org. Citováno 30. října 2017.
  9. ^ „Tichomořský komerční inzerent. (Honolulu, Havajské ostrovy) 1885–1921, 28. června 1887, obrázek 3“. 28. června 1887. Citováno 30. října 2017 - přes chroniclingamerica.loc.gov.
  10. ^ „Tichomořský komerční inzerent. (Honolulu, Havajské ostrovy) 1885-1921, 1. března 1887, obrázek 3“. 1. března 1887. Citováno 30. října 2017 - přes chroniclingamerica.loc.gov.
  11. ^ William Matson a Lillie Low Matson (Filoli Center. National Trust for Historic Preservation) [4]
  12. ^ „William Matson (1849 - 1917) - Najděte hrobový památník“. www.findagrave.com. Citováno 30. října 2017.
  13. ^ „2008.048.001C - kapitán William Matson švédský generální konzul Uniform Cape, c. 1905-1917. Pláštěnka z černé vlny s černým sametovým límcem; podšitá černým saténem; bez otvorů v paži; knoflík potažený látkou na rameni; vázaný tkaný uzávěr se smyčkou konec; 3 uzly a 2 tkané potažené korálky tvoří uzávěr; kovová spona na vnitřní straně límce ". historysmc.pastperfectonline.com. Citováno 30. října 2017.
  14. ^ „Vestkusten 30. června 1987 - Kalifornie Digital Newspaper Collection“. cdnc.ucr.edu. Citováno 30. října 2017.

Primární zdroj

  • Kapitán William Matson (Press Reference Library. Southwest Edition: Being the Portraits and Biographies of Progressive Men of the South-West. "Los Angeles Examiner", Los Angeles: 1912) [5]

Jiné zdroje

  • Cushing, John E. Kapitán William Matson: Od šikovného chlapce po majitele lodi (Newcomen Society in North America. New York: 1951)
  • Benson Adolph B.; Hedin, Naboth Švédové v Americe (Yale University Press; 1938)

externí odkazy