William M. Black (bagr) - William M. Black (dredge)

William M. Black
Dějiny
Spojené státy
Název:William M. Black
Majitel:
Stavitel:Marietta Manufacturing Co.
Spuštěno:1934
Postavení:Loď muzea
Obecná charakteristika
Typ:Dustpan bagr
Délka:277 stop (84 m)
Paprsek:85 stop (26 m)
Hloubka:8 ft 6 v (2,59 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × 600 hp (450 kW) pístové parní stroje
  • 1 × 1300 hp (970 kW), parní stroj s trojitou expanzí (čerpadlo Dredge)
Pohon:Postranní kola
Osádka:49
William M. Black (hloubit)
William M. Black (bagr) sídlí v Iowa
William M. Black (bagr)
UmístěníTřetí ulice v Ice Harbor, Dubuque, Iowa
Souřadnice42 ° 29'44 ″ severní šířky 90 ° 39'44 "W / 42,49556 ° N 90,66222 ° W / 42.49556; -90.66222Souřadnice: 42 ° 29'44 ″ severní šířky 90 ° 39'44 "W / 42,49556 ° N 90,66222 ° W / 42.49556; -90.66222
Postavený1934
ArchitektMarietta Manufacturing Co.
Reference NRHPNe.82002618
Významná data
Přidáno do NRHP12. dubna 1982[1]
Určená NHL27.dubna 1992[2]

William M. Black je parní bagr na bagr s bočním kolem, nyní slouží jako muzejní loď v přístavu Dubuque, Iowa. Postavena v roce 1934, je jednou z malého počtu přežívajících parních bagrů a jednou ze čtyř přežívajících Armádní sbor Spojených států amerických drapáky. Byla prohlášena za Národní kulturní památka v roce 1992.[2][3] Je otevřená pro výlety jako součást Národní muzeum řeky Mississippi a akvárium.

Popis a historie

William M. Black se nachází v čele přístavu Dubuque, kde se Ice Harbor Drive setkává s ulicí East 3rd Street. Má nýtovaný ocelový trup dlouhý 277 stop (84 m) a široký 85 stop (26 m) v nejširším místě, včetně paddleboxů pro boční kola. Její držení je 8,5 stop (2,6 m) hluboké a má příď ve tvaru mračna a žádný kýl. Její nástavba má tři paluby, podporované sítí ocelových nosníků I, takže těžké vybavení může být podporováno kdekoli v její konstrukci. Bagr na lopatku je namontován vpředu a na obou stranách má navinuté kabely, které drží loď na místě během bagrování. Paddleboxes jsou umístěny asi 2/3 cesty dolů trupu. Čerpadlo, které provozovalo bagr, bylo umístěno v přední poloze, přičemž parní elektrárna byla umístěna hned za jeho polohou. Jedno z lopatkových kol lodi bylo odstraněno a je vystaveno v areálu muzea.[3]

Podle informací poskytnutých při prohlídce William M. Black, jeden z posledních kolesové parníky postavený v USA, byl používán hlavně podél Řeka Missouri. Měla posádku 49 a vytěžila 80 000 kubických yardů (61 000 m)3) materiálu za den. V roce 1973 byla vyřazena z provozu, protože každý den spotřebovala 7 000 amerických galonů (26 000 l; 5 800 imp gal) těžkého oleje, což se během 1973 OPEC na ropné embargo.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 23. ledna 2007.
  2. ^ A b „William M. Black (bagr)“. Program národních historických památek. Služba národního parku. Citováno 2007-10-10.
  3. ^ A b Foster, Kevin J. (28. září 1991). „Námořní dědictví Spojených států Téma studie NHL - velká plavidla: William M. Black (Dredge)“ (pdf). Služba národního parku. Citováno 2012-09-25.
    „Doprovodné 2 fotografie, ve výstavbě v roce 1934 a jako loď muzea, nedatováno“ (pdf). Služba národního parku. Citováno 2012-09-25.
  4. ^ „William M. Black“. Město Dubuque. Citováno 2009-11-23.