William Jason Maxwell Borthwick - William Jason Maxwell Borthwick

William Jason Maxwell Borthwick (1. listopadu 1910 - 15. ledna 1998) byl synem Hon. William Borthwick a Ruth Margery Rigby. Dne 26. července 1937 se oženil s Elizabeth Cleveland Elworthy, dcerou Herberta Elworthyho. Zemřel ve věku 87 let.

William Jason Maxwell Borthwick se obvykle jmenoval svým prostředním jménem Jason. Byl vzdělaný v Winchester College a v Trinity College, Cambridge. Byl přijat do Vnitřní chrám v roce 1933 a byl oprávněn vykonávat praxi jako advokát. Během Druhá světová válka, získal hodnost velitele ve službách Royal Naval Volunteer Reserve. Byl vyzdoben Distinguished Service Cross (DSC).^[1]

Hlavní body kariéry

Velitel Jason Borthwick byl ředitelem námořních stíhacích letadel, jejichž kapitán s ním rok nepromluvil, dokud nevyhrál DSC. Byl průkopníkem Naval Fighter Direction, vědy o interpretaci radarových obrazovek tak, aby vysílal stíhače na správné ložisko, ve správné výšce a s dostatečným časem na zachycení přicházejícího nepřátelského letadla. Sloužil HMSVítězný v průběhu Provoz podstavec a dále Admirál Ramsay zaměstnanci pro Den D. přistání v Normandii v červnu 1944. Byl hlavním instruktorem Fighter Direction School a organizoval stíhací směr v operacích v Indickém oceánu, včetně invaze do Rangúnu v květnu 1945.^[2]

Vývoj stíhacího směru

Stíhací směr byl vyvinut během Druhá světová válka: koncept řízení a směru námořních stíhacích letadel od jejich rodičů Letadlová loď nebyla koncipována před rokem 1935. Ve druhé polovině roku 1942 pracoval v domovské flotile jediný operační radarový letadlový loď námořnictva Jason Borthwick v HMS Vítězný ovládal umění zachycovat dálkový dosah Focke-Wulf Fw 200 letadlo. Zaútočily na konvoje daleko v Atlantiku, za mraků a viditelnosti, které se velmi lišily od podmínek ve Středomoří. Pracoval v rohu spiklenecké kanceláře s domácím plotrovacím prknem, přenosnou sadou R / T a řadou hlasových dýmek. Pomáhal mu jeden netrénovaný plotter. Zpočátku měl obtížný úkol upevnit si svoji pozici v hierarchii velké lodi, ale pokračující úspěch přinesl status. O rok později měl svůj vlastní Úřad pro stíhací řízení, důstojníka Fighter Direction jako filtračního důstojníka se dvěma plotry, dvěma důstojníky Interceptu a zachycujícími každý a třetím odposlechem, který Borthwick použil v případě nouze. Seděl na pódiu s prostorem pro důstojníka Fleet Direction vedle sebe.

HMS Vítězný byl poté vybrán jako vlajková loď pro Provoz podstavec v srpnu 1942 se jedná o nezastavitelný pokus o ulehčení ostrova Malta. Kromě svých zkušeností s průzkumnými letouny dlouhého doletu FW 200 v Atlantiku předtím kryla maltské konvoje jako součást Síla H, se sídlem v Gibraltar. V té době HMS Vítězný měl nejlepší Fighter Direction Office ve flotile. Operace vedla k dosud nejintenzivnější bitvě mezi mořem a vzduchem proti Luftwaffe a prvnímu úplnému testu nedávných vylepšení směru stíhání Royal Navy.

Domácí flotila C-in-C pohlédla na Vítězný Fighter Direction Office jako ukázka pro VIP návštěvníky. Při jedné příležitosti předseda vlády vlezl na Borthwickovu vysokou židli u pódia, která byla odšroubována ze stolu kvůli údržbě. Křeslo se naklonilo dopředu a Churchilla před ponorem zachránilo pouze rychlé uchopení každé paže C-in-C a důstojník Fighter Direction. Tyto VIP návštěvy pomohly Borthwickovi získat hardware a především dobré důstojníky.^[3]

Reference