William Donald Scherzer - William Donald Scherzer
William Donald Scherzer (27. Ledna 1858 - 20. Července 1893) byl americký inženýr a vynálezce, který vynalezl valivý výtahový most.
Časný život
Scherzerovi rodiče byli William a Wilhelmina Scherzerovi, kteří se přistěhovali z Německa v roce 1847.[1] Scherzer se narodil v roce Peru, Illinois 27. ledna 1858 jako druhý syn v rodině tří synů a jedné dcery.[1]
Střední život
Scherzer získal základní vzdělání na veřejných školách. Vystavoval talent v umění a matematice, kde jeho otec vykazoval talent v hudbě a umění.[1] Po základní škole vstoupil Scherzer do soukromé školy profesora Eggerse ve věku 15 let na přípravné kurzy na vysokou školu.[1] Později nastoupil na stavební inženýrství na Polytechnicum College v Curych, Švýcarsko když mu bylo osmnáct.[1] Tam byl na vrcholu své třídy. Scherzer byl považován za konkurenta jak ve hře, tak ve studiích všemi, kteří ho znali zblízka.[2] Vystudoval inženýrskou školu v Curychu v roce 1880.[2]
Kariéra
Scherzer se vrátil do Ameriky v roce 1880 a na tři roky nastoupil na pozici inženýra ve společnosti Matthiessen & Hegeler Zinc Company v La Salle, Illinois. V roce 1883 byl zaměstnán u železniční společnosti Pittsburg, Fort Wayne a Chicago. Vzal si specializovanou oblast mostního inženýrství. Scherzer v roce 1885 byl zaměstnán jako asistent hlavního inženýra společnosti Keystone Bridge Company v Chicagu. Byl tam osm let. Scherzer vstoupil do podnikání pro sebe v roce 1893 v Chicagu jako konzultant a smluvní inženýr. [2]
Scherzer byl vynálezcem zdokonalení zvedací most volal Scherzerův valivý most.[1][3] Jeho poslední inženýrskou prací před smrtí, provedenou v roce 1893, byl návrh dvou z těchto rolovacích výtahových mostů v Chicagu. Jeho design otáčí most jako houpací kůň. Tření je sníženo, protože je valivé tření. Navíc, když je most otevřený, kanál je zcela volný, protože mechanismus odvalil most od okraje a ponechal průchod volný pro široký provoz.[4] Prvním válcovacím výtahovým mostem, který byl kdy postaven, byl most z roku 1895, který byl otevřen na ulici Van Buren Street (dávno nahrazen mostem novější most typu non-rolling bascule) ve městě Chicago a byl patentován Scherzerem.[5][6] Druhý zkonstruovaný valivý výtahový most překlenul Řeka Chicago mezi ulicemi Jackson a Van Buren.[2] Tyto mostní projekty byly pro metropolitní West Side Elevated Railroad Company.[2][7][8]
Načasování Scherzerova jedinečného designu nemohlo být lepší. Byly stavěny železnice s mosty potřebnými k překročení řek v hustých městských lokalitách. Jeho patentovaná metoda umožnila mostu vyhovět změně stupně.[4]
V roce 1908 byl uznán jeho příspěvek:
William Scherzer [byl] vynálezcem a držitelem patentu toho, co je považováno za jeden z nejužitečnějších mechanismů generace. [Jeho] vynález byl velkým přínosem pro rozvoj obchodu a civilizace. [Scherzerův příspěvek] usnadnil a umožnil otevření a rozvoj velkých řek, kanálů a vodních cest po celém světě pro plavbu největších obchodních lodí.[4][9]
Patent
1893 Patent zvedacího mostu - Kvůli časnému zániku Scherzera převzal jeho bratr společnost Scherzer Rolling Lift Bridge Company a odvodil čtrnáct dalších souvisejících patentů týkajících se rolovacích výtahových mostů a do roku 1916 postavil 175 těchto mostů po celé zemi.[10]
Osobní
Scherzer se nikdy neoženil. Trpěl rok břišním tyfem, který přinesl záchvat mozkové horečky. Scherzer zemřel 20. července 1893 ve věku třiceti pěti let v Chicagu.[2] Jeho otec, William Scherzer Senior, zemřel ve věku 41 let.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G Životopisný 1900, str. 769.
- ^ A b C d E F Zeising 1894, str. 227.
- ^ Sanitární 1899, str. 584.
- ^ A b C Zaměstnanci spisovatel. „William Scherzer, americký inženýr a Scherzer Rolling Lift Bascule Span“ (PDF ). Entech kreativní. Citováno 1. listopadu 2015.
- ^ Kane 1997, str. 229.
- ^ Tranzit 1902, str. 737.
- ^ Železnice 1916, str. 215.
- ^ Campbell 1902, str. 487–490.
- ^ Waterman, A.N. (1908). "Historický přehled okresu Chicago & Cook a vybraná biografie". Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ McBriarty 2013, str. 32.
Zdroje
- Biografický, Press (1900). Úspěšný Američan. Tisková biografická společnost.
WILLIAM SCHERZER, C.E., vynálezce a držitel patentu na Scherzer Rolling Lift Bridges, se narodil v Peru v okrese La Salle v Illinois 27. ledna 1858.
CS1 maint: ref = harv (odkaz) - Campbell, John A. (1902). Životopisná historie s portréty předních mužů z Velkého Západu. Západní biografická a rytecká společnost. p.487.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Kane, Joseph Nathan (1997). Slavná první fakta, páté vydání. Společnost H. W. Wilsona. ISBN 0-8242-0930-3.
Prvním válcovacím výtahovým mostem byl most Van Buren Street, který se nachází nad řekou Chicago, Chicago, IL, a byl uveden do provozu 4. února 1895. Skládal se ze dvou setkání ramen ve středu řeky, které při otevření poskytovaly jasný kanál o šířce 82 stop, měřený podél linie proudu. Každá paže se skládala ze tří vazníků, které nesly dvě vozovky, každá 18 stop široká, a dva chodníky, každá osm stop široká. Most byl provozován dvěma 50 koňskými elektromotory na každé straně řeky. Celkové stavební náklady činily 169 700 $. Konstrukce mostu byla patentována Williamem Scherzerem z Chicaga.
CS1 maint: ref = harv (odkaz) - McBriarty, Patrick T. (1. října 2013). Chicago River Bridges. University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-09725-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Železnice (1916). Železniční revize. Železniční revize.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sanitární (1899). Inženýrský záznam, stavební záznam a sanitární inženýr. Nakladatelská společnost McGraw.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Tranzit (1902). Tranzitní deník.
zvláštní problém, kterému se musel Metropolitan Elevated při překročení řeky Chicago postavit, vedl k návrhu Scherzerova valivého mostu, a to byl první svého druhu.
CS1 maint: ref = harv (odkaz) - Zeising, srpen (1894). Journal of the Association of Engineering Societies. Správní rada.CS1 maint: ref = harv (odkaz)