Westwood ráfek - Westwood rim - Wikipedia

Okraj profilu Westwood
Ráfek Westwood s tyčovou brzdou

The Westwood ráfek styl ráfek cyklu použitý na jízdní kola byl jedním z původních návrhů ocelových ráfků vyvinutých během roku 1891 Frederickem Westwoodem z Birminghamu nebo před ním.[1] Bowdenovy brzdy a kabely určené pro použití s ​​tímto ráfkem byly představeny v roce 1896.[2] Rovněž byly shledány ráfky Westwood ideální pro použití s bubnové brzdy. Byly naposledy použity na roadster cykly nalezené v Británii až do 80. let a stále běžné v Jižní a východní Asie a Afrika a v Evropě se opět stanou běžnými. Ráfky Westwood mají zaoblené strany, takže nejsou vhodné pro použití s třmenové brzdy.[3] Ráfky Westwood mají široký jednostěnný průřez, vnitřní obvod ráfku má tvarovaný tvar průřezu, který napomáhá pevnosti. Dnes jsou ráfky profilů Westwood nalezeny v Západ se většinou používají v bubnová brzda roadsterů a v menší míře na kolech s dráhové brzdové systémy.

Varianty a velikosti

Nerezová ocel Westrickův okraj

Raleigh Bicycle Company vyvinul variantu, která kombinovala brzdné povrchy ráfků Westwood s plochými stranami pro brzdové třmeny. Říkalo se tomu „Raleighův vzor“ a „Westrick“. Jsou známí svou silou a existuje také Schwinn Bicycle Company kopie tohoto vzoru.[3]

Profily Westwood jsou nejčastěji vidět ve velikostech 635 mm (28 v ×1 1⁄2 nebo 711 mm × 38 mm), také označené 700 B,[3]
ale jsou vyráběny ve většině středních velikostí:

  • 590 mm (650 A) - 26 palců ×1 3⁄8 v (660 mm × 35 mm)
  • 584 mm (650 B) - 26 palců ×1 1⁄2 v (660 mm × 38 mm)
  • 540 mm (600 A) - 24 palců ×1 3⁄8 v (610 mm × 35 mm)
  • 507 mm (610 mm × 44 mm)
  • 406 mm (20 palců × 1,75 palce nebo 508 mm × 44 mm)

Viz také

Reference

  1. ^ „Westwood Wheel Co“. Grace's Guide: The Best of British Engineering 1750-1960s. Citováno 2011-06-27.
  2. ^ „Bowden“. Grace's Guide: The Best of British Engineering 1750-1960s. Citováno 2011-06-27.
  3. ^ A b C „Slovník Sheldona Browna: Westwoodský okraj“. Citováno 2008-06-13.