Westmoreland (1817 lodí) - Westmoreland (1817 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Westmoreland |
| Stavitel: | Trup |
| Spuštěno: | 1817 |
| Osud: | Odsouzen v říjnu 1845 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 415 nebo 420[1] (bm ) |
| Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná; později Barque |
Westmoreland byla loď zahájená v Hullu v roce 1817. Odplula do Indie na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC). Poté odplula s cestujícími do Austrálie. Ze Sydney navštívila Nový Zéland, Tahiti a Valparaiso, než se vrátila do Anglie. Poté obchodovala široce do Ruska, Severní Ameriky, západní Afriky a Indie znovu. Byla odsouzena ve Svaté Heleně dne 29. října 1845, když se vracela z afrického pobřeží.
Kariéra
V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[2] Westmoreland poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1818 (dále jen LR objem pro rok 1817, pokud vůbec, není k dispozici on-line) a již jí ukázala plavbu do Indie. Westmoreland„Cope, pán, odplul do Bengálska dne 21. dubna 1818.[3] Dorazila na Madeiru dne 8. května 1818 a dne 15. května vyplula do Bengálska.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | J.Cope | Hewitsone | Trup – Kalkata | LR |
| 1820 | J.Cope J. Potton | Hewitsone | Londýn – Kalkata Londýn – Mys Dobré naděje | LR |
| 1821 | J.Cope J. Potton | Hewitsone | Leith – Nový Jižní Wales | LR; opravy 1820 |
V roce 1820 Westmoreland'Majitelé inzerovali, že opustí Leith 1. listopadu, zavolá do Portsmouthu a odpluje k mysu Dobré naděje, Van Diemenova země a Sydney. Reklamy ji popisovaly jako „2letou“ a „600 tun“. Také ji popsali jako ubytování pro cestující a že na palubě bude mít zkušeného chirurga.[4] Její druhý důstojník byl John Dibbs, který ji nechal v Sydney, aby se stal prominentním námořníkem v této oblasti. Westmoreland byl 29. listopadu v Portsmouthu a 14. prosince odešel do země Van Diemen. Opustila mys dne 23. března 1821.
Westmoreland dorazil do Hobartu, země Van Diemena, dne 5. května 1821 se 41 cestujícími. Do Port Jackson dorazila 31. května. Odplula z Port Jackson dne 4. července směřující na Nový Zéland a Otaheiti.
Cestující dál Westmoreland na své cestě ze Sydney na Nový Zéland zahrnovala Rev. Thomas Kendall a maorští náčelníci Waitkato a Hongi Hika, kterému král Jiří IV. daroval brnění. Zatímco v Anglii Hongi Hika vyjednala také velké množství mušket a střeliva pro zemi od francouzského dobrodruha Barona Charles de Thierry který je poslal do Sydney. Tato munice zásadně změnila rovnováhu sil na maorském Novém Zélandu. Waitkato a Hongi Hika a jejich výzbroj přistáli na Novém Zélandu v červenci 1821 a Westmoreland pokračoval na severovýchod na Tahiti pro další náklad a cestující. Misionář Rev.John Williams dorazil do Aitutaki dne 26. října 1821 na její palubě. Poté odplula do Sydney, kam dorazila 12. prosince. Ona se plavila na Nový Zéland znovu dne 2. února 1822.
Westmoreland vyplula ze Společenských ostrovů 12. srpna 1822. Do Valparaiso dorazila 2. prosince a Svatá Helena dne 19. února 1823. Do Falmouthu dorazila 27. dubna 1823 a o dva dny odplula do Londýna a 3. května byla v Portsmouthu. Konečně dorazila do Gravesendu 11. května.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1823 | J. Potton Bingham | Hewitsone | Leith – Nový Jižní Wales Londýn – Petersburg | LR; opravy 1820 |
| 1824 | Bingham Webster | Hewitsone | Londýn – Petersburg | LR; opravy 1820 |
1. září [OS 20. srpna] 1823 WestmorelandBingham, mistře, zachránil posádku Cestovatel, který rozrušil Hogland o dvě hodiny dříve; Cestovatel krátce nato klesl.[5]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | A.Webster | Hewitsone | Liverpool – Charleston | LR; opravy 1820 |
| 1826 | G. Clark | Hewitsone | Liverpool – Quebec | LR; opravy 1820 a 1826 |
| 1828 | G. Clark T. Neil | Hewitsone | Liverpool – Irsko | LR; opravy 1820 a 1826 |
| 1834 | T.Knill | Hewitsone | Hull – Quebec | LR |
V roce 1834 WestmorelandKnill, mistře, plul z Québecu do Harwiche, když přistála na Crosslands a musela jí pomáhat v netěsnosti.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1836 | T.Knill | W.Ward | Hull – Quebec Hull – Sierra Leone | LR; poškození opraveno 1835 a malé opravy 1836 |
| 1839 | T.Knill J.Todrig Smirek | W.Ward | Londýn – Bermudy Trup-Bombaj | LR; poškození opraveno 1835 a malé opravy 1836 |
| 1844 | W.Emery Harrison | W.Ward | Hull – Bombay Liverpool-Icheboe | LR; poškození opraveno 183, malé opravy 1836 a velké opravy 1840 |
Dne 5. července 1844 Westmoreland„Emery, pane, vložte na Mauricius děravý. Část svého nákladu musela vybít.[6] Opustila Bombay dne 29. března a opustila Mauricius 4. srpna a Svatá Helena 9. září. Přijela zpět do Liverpoolu koncem listopadu.
Poté odplula na ostrov Ichaboe, který prošel přívalem „bílého zlata“. Na ostrově se sbíhaly stovky plavidel, aby si vyzvedly náklad guano.
Osud
Westmoreland se vracela do Londýna z afrického pobřeží, když vstoupila do Svaté Heleny. Dne 29. října 1845 tam byla odsouzena.[7] LR pro rok 1846 nesl pod jejím jménem poznámku „Ztracen“.[8]
Citace a reference
Citace
- ^ Hackman (2001), str. 322.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ LR (1819), „Licensed India Ships“.
- ^ Časy (Londýn, Anglie), 11. srpna 1820; str. 1; Vydání 11009.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5840). 23. září 1823.
- ^ "Expediční zpravodajství". Liverpool Mercury atd (Liverpool, Anglie), 11. října 1844; Vydání 1744.
- ^ "Expediční zpravodajství". Hull Packet a East Riding Times (Hull, Anglie), 19. prosince 1845; Vydání 3178.
- ^ LR (1846), sekvence č. W141.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.